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广汽和宁德时代吵起来,这些供应商却笑得合不拢嘴
“动力电池成本已占到我们汽车的40%-60%,我现在不是给宁德时代打工吗?”这是广州汽车集团股份有限公司董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会上的演讲中所说的话。当然,这句话前半句是事实,后半句是玩笑。事实上从新能源车诞生之初,动力电池的成
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蔚来对赌合肥,李斌为何笃定不会失败?
蔚来与合肥对赌,到底是不是蔚来头上的一把利剑?对于这个纷扰已久的问题,近日,蔚来汽车CEO李斌在参加央视《对话》节目时进行了辟谣。李斌表示,安徽和合肥的产业引导基金在2020年投资了蔚来,对蔚来非常重要。但是,蔚来也在2020年和2021年
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蔚来疑似财务造假,中国除了贾会计,又要多个“李会计”?
1 今年6月,可谓是蔚来的多事之秋。先有测试车辆坠楼,造成两名试驾人员身亡的事故,现在又被华尔街曝出有财务造假的嫌疑。 质疑蔚来财务造假的华尔街公司名为“灰熊调查”,从名字就可以看出,这是一家专门做上市企业调查研究的机构。 这类调查公司在华
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首家三地上市车企!蔚来正式登陆“新交所”,李斌:当地建研发中心
5月20日消息,蔚来今日正式登陆新加坡交易所挂牌交易,股票代码“NIO”。至此,蔚来成为全球首个完成美国、中国香港、新加坡三地上市的中国企业,同时也是全球首个达成三地上市的汽车企业。 根据此前的报道,蔚来在新交所采用介绍上市的方式,不涉
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市值蒸发超5000亿,蔚来要二次“探底”?
蔚来似乎又站在了十字路口。 面对失速、被超越,蔚来率先喊出了暂时停产。 直到当下,造车新势力中也就仅有蔚来暂时停产。在外界看来态度就是一种信号,尽管蔚来现在不缺钱,也没有站在“悬崖”的边缘,但这绝对不代表蔚来汽车可以高枕无忧,在多变的商业环
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暂停整车生产,一季度仅增长28%!蔚来要“掉队”了?
蔚来近一年的交付量的确是一个问题。 过去的一年里,蔚来汽车的交付数据接连被小鹏和理想超越,有个别月份甚至跑不赢哪吒汽车以及零跑汽车等新能源汽车品牌。 对于交付数量的下滑,缺芯是一个关键。 3月25日,蔚来汽车董事长李斌在年报会议上表示,未
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李斌、李想、何小鹏谈碳酸锂涨价:都是炒家
近期,新能源汽车轮番涨价。3月以来,已有20家左右新能源车企、近40款车型宣布涨价,且涨价态势不见缓解。 罪魁祸首被认定为上游电池原材料碳酸锂价格的暴涨。碳酸锂价格从去年年初的2万多元/吨涨到如今的50万元/吨,翻了20倍。镍、钴等金属原材
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什么是蔚来的“命脉”?
文 / 六金 出品 / 节点财经 蔚来发财报了,很多人看后的第一反应是唱衰: “切,又亏了四十亿!” “切,一天要亏一千万!” 马斯克当年亏损了十七年,现在依旧被捧上神坛,那么成立8年的蔚来再次亏损,是真的实力不行,还是憋着大招? / 0
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蔚来一年赔了40亿!李斌:目前不会涨价,2024年扭亏为盈
3月25日,蔚来召开财报发布会,公司2021全年实现了销量和营收的双重增长,同时亏损进一步收窄24.3%。针对当前新能源行业掀起的涨价潮,蔚来董事长李斌表示,目前蔚来没有提价的想法,公司通过控制成本以及扩大销售规模的方式来应对上游涨价压力。
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去年亏了40亿,蔚来李斌:2年后实现全年盈利
本文来源:时代财经 作者:廖维 3月25日,蔚来汽车(NIO.NYSE;09866.HK)发布2021年第四季度及全年业绩。 财报数据显示,2021年第四季度季度总收入达99.007亿元人民币,同比增长49.1%,全年营收361.4亿元,
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蔚来二次上市市值2143亿!李斌身背千亿对赌,却投资了超30家公司
“出行教父”的压力 作者 | 于婞 编辑丨武丽娟 来源 | 野马财经 3月10日上午9点,蔚来(9866.HK)登陆港交所,实现了继美股上市之后的回港二次上市。至此,中国新造车势力三驾马车“蔚小理”正式集合港股市场。 上市首日,蔚来开盘报
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市值蒸发超5000亿,2月份销量跌出前三!蔚来到底有没有未来?
时间眨眼来到了三月,各大车企也都纷纷交出了上个月的成绩单。 在这数十份车企成绩单中,最亮眼的无疑还是造车界“扛把子”比亚迪,在二月份仅有28天且还有7天春节假期的情况下,比亚迪的销量依旧超过9万辆,实现了对新能源车企的“一打十”;而让人感到
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蔚来的赌约
文 | 二掌柜 70亿人民币,曾经是合肥给蔚来汽车的一笔救命钱,那个时候的蔚来汽车股票岌岌可危,一些有头有脸的股东都开始抛弃李斌。那个冬天,蔚来的天空没有蓝色,李斌的世界里一片灰暗。李斌跟合肥方面签署了一纸赌约,金手铐背后,蔚来的未来到底在
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李瑞峰怒怼造车新势力 魏牌转型高端新能源品牌
“我理解作为造车新势力的想法,其实他(李斌)说这句话就是反应了一种广泛的焦虑。”李瑞峰说,“我为这位创始人高超的营销手法点赞,他们以社会心理学上,优越感的构造,成功掩盖了电车的先天不足;以大众社会学上,互联网用户人设的构建,掩盖了技术上的缺
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48岁李斌,又要去IPO敲钟了
市值2000亿,蔚来也回来了。 作者 I 刘博 杨继云 报道 I 投资界PEdaily 李斌终于来了。 今日(2月28日),蔚来汽车发布公告,已通过香港交易所聆讯,获得在港交所主板二次上市的原则上批准。此外,蔚来还向新加坡证券交易所主板提出
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蔚来的对赌,有点悬!李斌或损失惨重
来源 | 易简财经(ID:ejfinance) 作者 | FFH 不融资也要上市,蔚来为何这么执着? 近日,蔚来汽车宣布将以“介绍形式”登陆港交所,实现“二次上市”,预期于3月10日开始交易。 不为融资也要上市,或许是因为蔚来在面临一定困境
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魏牌CEO公开diss蔚来李斌:与纯电动相比,DHT混联才是最优解
经济观察网 记者 周菊“前段时间,汽车圈某新势力创始人说,‘真不明白为啥要买油车?喜欢闻汽油味吗?’我为这位创始人高超的营销手法‘点赞’”。在3月1日举办的摩卡DHT-PHEV(混联式插电混动)的上市发布会上,魏牌CEO李瑞峰出人意料地对
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48岁李斌,要第四次IPO敲钟了
李斌终于来了。 今日(2月28日),蔚来汽车发布公告,已通过香港交易所聆讯,获得在港交所主板二次上市的原则上批准。此外,蔚来还向新加坡证券交易所主板提出以介绍方式第二上市申请。至此,港股终于聚齐了造车新势力三巨头——蔚来、小鹏、理想。
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李斌“迟到”1年,蔚来确定赴港上市,三大造车新势力齐聚港交所
2月28日消息,港交所公告披露蔚来汽车通过上市聆讯,确定将在3月10日正式登陆港股,成为造车新势力公司中第三家在港交所上市的公司。从此“蔚小理”三家新能源汽车公司将齐聚港交所。 此前小鹏汽车和理想汽车已经于2021年7月7日和8月12日在
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新汽车人争鸣|李想:我卖车不卖人设
刘晓林/文新造车三强中,李想最有资格做为2021年的“麦克风”代表。因为在个人意见的输出上,他毫无疑问最具“影响力”。在多次“一鸣惊人”后,外界送了他一个“李怼怼”的人设。 汽车领域是否需要这样一位“杠精”不知道,但李想的行事方式确实给热
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途虎的加盟商为什么能挣到钱?
“2019年10月15日,这天绝对是个好日子!” 李斌,39岁,土生土长的山西大同人,十七八岁踏入汽修行业,经历过的重要日子数不胜数,唯有这一天——途虎养车工场店大同友谊街店开业的日子,他引以为傲。 这是李斌加盟途虎养车的第一家店,那时车主
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李斌,带头大哥不好做
作者:云磐 来源:商业人物(ID:biz-leaders) 在《蔚来李斌,2019年最惨的人》这篇文章霸屏朋友圈的第二天,即2019年10月31日,蔚来股价不仅跌至历史最低1.19美元,且濒临1美元退市红线,“最惨”好似纹身一般刻在了李斌
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“不懂”油车的蔚来李斌:为什么还买油车,为了闻汽油和听个响?
近日,蔚来汽车创始人及CEO李斌说到:“不懂为什么还有人买油车?是为了闻汽油味,还是为了听个响?”此话一出,引起无数车主的热议,将李斌推到了风口浪尖上。 自世界上首辆燃油车问世以来,汽油车已有一百多年的历史。相比于新能源车,燃油车稳定性好
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蔚来李斌的“不懂燃油车”,李嘉诚的再次布局,新能源真这么香?
人们对一个品牌的喜爱程度,往往决定于这个品牌的掌舵者。马斯克带火特斯拉类似的营销案例数不胜数,成为一众企业老板的学习榜样。而在国内新能源行业,就有这么一号人物以一己之力拉低了人们对其品牌的期待值。 油电之争,蔚来李斌何以不讨喜? 燃油车和
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蓄力起跳,蔚来2022年的N张牌
本文来源:时代财经 作者:李古月 与头部造车新势力另外两名掌舵者何小鹏、李想相比,蔚来创始人李斌的2021年,显得低调不少。 “蔚来ET5,一触即发!”李斌去年发布的最后一条微博,定格在NIO Day 2021次日为旗下第六款新车宣传上。
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李斌的“新世界”
经济观察网 记者 刘晓林大屏幕上,一张暗黑的世界地图张开,四大区域被点亮。站在屏幕前的蔚来CEO李斌跟台下所有人介绍,这些亮点都是蔚来要抵达的下一站。具体目标是:到2025年,蔚来要进入全球超过25个国家和地区。在2021年登陆挪威后,2
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乘风破浪不只“蔚小理”,2022年新造车厮杀再升级
作者|潘涛 编辑|罗丽娟 “我简直完全不明白,现在大家为什么还买油车?” 年底的NIO Day上,李斌说。 两年前或许没有人能想到,2019年还是“最惨”之人的李斌,在2021年有了公然吐槽燃油车的底气。 如果说2020年是电动车告别寒冬,
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为了卖车,蔚来李斌拼命装傻?
出品|公司研究室新能源组 文|曲奇 蔚来汽车的创始人李斌喜欢放大话已经不是什么新鲜事了,这似乎已经成为蔚来的一种营销手段。毕竟2021年初的时候,李斌就曾说过,“特斯拉是要成为大众,而蔚来对标的是BBA。” 前阵子,在2021年NIO D
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新能源汽车行业如何抓住发展机遇?李斌、何小鹏、陶琳这样说
12月8日至10日,中央经济工作会议召开,会议总结了2021年经济工作,分析了当前经济形势,为下一步的中国经济锚定了前行的方向。 中国经济未来的机会与变量在哪里?怎样“稳”与“进”,如何“破”与“立”?关于2022,许多答案等待揭晓。 岁末
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掉队的蔚来,不是4年前的特斯拉
李平 | 文 2021年12月18日,在2021蔚来日(NIO Day 2021)上,蔚来正式发布中型智能电动轿跑ET5,起售价为32.8万元,顶配版为38.6万元。如果采用蔚来的租赁电池方案,ET5起售价可以降低到25.8万元,电池月费
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连锁品牌卖养老餐卡在哪
除了独立餐饮门店经营者,京城部分连锁化及标准化水平极高的知名餐饮品牌,也在疫情的冲击下收缩了原本积极入局的老年餐业务。布局北京市场的某快餐品牌负责人李斌(化名)表示,对尚不能给整体营收做出贡献的老年餐进行收缩,是通盘考虑企业发展现状后做出的
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李斌称为什么还有人买油车惹争议,电动车的痛点解决了吗?
“完全不理解,怎么现在还有人买油车?油车除了能闻点汽油味,别的还有什么好?”蔚来汽车CEO李斌近日在2021蔚来日(NIO Day 2021)媒体沟通会上表示。他认为,到2030年我国智能电动车渗透率在新车销售中将超过90%。 今年以来,新
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放下“身段”造走量车,蔚来已被逼到墙角?
作者 | 贾琦 来源 | 财经琦观 由于整个新能源赛道发展过于迅猛,蔚来的“高溢价”优势被下沉市场的强势崛起所淹没抵消。从当下的市场阶段来看,ET5的推出,已经是太迟了。 蔚来(NIO.US)的战略步伐开始提速了。 12月18日,一年一度
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蔚来李斌:“我搞不懂为什么现在还有人买油车?”同行给出了答案
前段时间,蔚来汽车CEO李斌在访谈中向车主喊话:“(电动汽车这么好)我搞不懂为什么现在还有人买油车?”李斌笑称买油车唯一的好处是:“能搞自己一身汽油味。” 1878年,奔驰创始人卡尔·本茨发明了世界上第一辆汽车时,采用的就是燃油发动机。经过
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蔚来李斌的傲慢与偏见:“怎么现在还有人买燃油车?”
《三体》中有这样一句话:弱小和无知从来不是生存的障碍,傲慢才是。 12月19日,蔚来创始人李斌在公开场合,发表了一段关于燃油车的言论,把广大网友点燃了。 李斌先是强调,“完全不理解,怎么现在还有人买油车?油车除了能闻点汽油味,别的还有什么好
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李斌公开diss燃油车后,蔚来提出了新目标:要将BBA变成NBA
每经记者:李星 每经编辑:裴健如 “完全想不明白,现在大家为什么还买油车,除了能闻点汽油味,别的还有什么好?听个响?”日前,蔚来汽车董事长李斌的一番言论引发了广泛关注。 事实上,12月19日,李斌曾在“NIO DAY 2021”中表示
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李斌称造车门槛已提升至400亿,蔚来何时才能盈利?
半年时间过去了,刚刚恢复“元气”的李斌又开始给蔚来订立新的目标,以及规划新的愿景。自2020年之后,新能源车成为全球性的风口之后,造车行业的门槛就一直在提高,从最初董明珠、姚振华、贾跃亭那一批到后来的小米入局,当下造车的门槛至少被提高到了数
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李斌公开diss燃油车:油车除了能闻点汽油味,别的还有什么好?
不知道是不是年底的原因,热搜一点不缺人,大家还挤着上。 18日,国内新能源汽车品牌蔚来创始人李斌在NIO Day上语出惊人: “完全不理解,怎么现在还有人买油车?油车除了能闻点汽油味,别的还有什么好?” 随后这段视频在各种网站上霸屏。 这番
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神隐8个月,“出行教父”李斌去哪了?
撰文/ 《财经天下》周刊作者 王欣 编辑/ 冒诗阳 李斌时隔8个月露面,回应销量“掉队” “因为产品原因,(销量)没有跑赢大势,但蔚来基本保持了每年100%的增长节奏,预计今年的增长率也会在100%。”12月19日,蔚来汽车创始人、董事长
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蔚来李斌公开diss燃油车:“除了闻汽油味就只能听个响”!
每经记者:李星 每经编辑:段炼,裴健如 “完全想不明白,现在大家为什么还买油车,除了能闻点汽油味,别的还有什么好?听个响?”日前,蔚来汽车董事长李斌的一番言论引发了广泛关注。 事实上,12月19日,李斌曾在“NIO DAY 2021”
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21深度丨蔚来“向下”,李斌“打桩”
21世纪经济报道记者 彭苏平 苏州报道李斌似乎很久没这么松弛过了。 12月19日上午,他现身苏州的一家蔚来中心,在这里接受连续的媒体采访。“能否透露一下ET5的订单量?”第一个问题抛出。他笑了一下,没有停顿:“肯定是有史以来我们订单最多的车
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蔚来李斌有多狂?大笑群嘲油车用户,为什么买一堆“废铁”回家!
不知从何起,但凡是和新生事物沾点关系的人,说的话多多少少都有点雷人。近的可以拿杭州马“我对钱没有兴趣”举例,远点的也能看到马斯克“5年内登陆火星”等。 这些企业家凭借着高调的言论,为自己创立的公司或品牌带来了巨大的曝光量,算是一种常见的营
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没有想象中炫酷,但这场发布会,暗藏蔚来的野心……
权威、深度、实用的财经资讯都在这里 备受关注的蔚来年度盛会NIODAY于12月18日晚如期举行。蔚来创始人李斌一如既往地用激情饱满的语气介绍了最新车型ET5。 NIODAY上海分会场 对比今年初举办的那场NIODAY活动,当时接连抛出固态
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ET5,蔚来粉丝的狂欢
不同于其他汽车发布会以产品为主,蔚来是把车主和粉丝放到首位,NIO DAY总是成为一场粉丝的“狂欢”。 从2017年Blue Sky coming,2018年Together & Better以及最困难2019年Belive in bett
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蔚来太想要一个爆款了
编辑|张晓玲 作为国内新能源汽车的先锋,蔚来自诞生以来,总是深陷烧钱、濒死、事故等等传闻,踟蹰前行中,蔚来汽车的身影在大众眼中渐渐模糊——除了他们的车主粉丝。 2021年,蔚来身前身后,全是竞争者。特斯拉的Model 3、Model Y,
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ET5订单火爆超过蔚来此前车型,李斌:家里两个孩子谁有出息都行
摘要:据透露,绝大部分ET5订单来自从来没用订过任何蔚来产品的全新用户 “家里两个孩子谁有出息都行。”对于ET5订单火爆是否会影响ET7销量,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在接受采访时如此表示。 2021蔚来日(NIO Day 2021
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第三季度销量增100%仍未扭亏 蔚来的未来如何突围?
《投资者网》新能源行业组 陈思瀛 作为造车新势力之一,蔚来汽车(NYSE:NIO)看似光鲜的业绩背后,隐忧也不可忽视。 2021年三季报显示,第三季度蔚来汽车交付车型蔚来ES8、ES6和EC6共计24439辆,同比增长100.2%。 然而
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“沉默”的蔚来,交付量创出了历史新高,李斌的路走对了?
未来十年,新能源会成为一片红海。 但当下,新能源汽车市场,仍有巨大的潜力。 随着特斯拉的新高,马斯克和特斯拉近期开始轮番登上热搜。当特斯拉的市值突破1.2万亿美元后,马斯克的身价也突破了3000亿美元,达到了3351亿美元。目前,他的净资产
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打不死的币圈?揭秘那些逆道而行的交易所和炒币者
最强监管风暴开启,一波接一波的币圈交易所宣布清退国内用户,看似大潮褪去,但仍有暗流逆道而行。 近两日,北京商报记者亲测发现,目前仍有交易所面向国内开放交易,甚至仍在使用交易赛等营销手段拉新促活;此外,尽管监管加码整顿、多维打击,但目前仍有不
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蔚来“护城河”失守
近日,因500多位车主维护蔚来品牌心切,一纸针对蔚来NP/NOP的联合声明,再次将这家公司推向舆论旋涡。谈及为什么会有如此多的车主站出来反对联合声明,一位长期活跃在蔚来App的车主向光子星球分析称,最早的蔚来车主可以说都是铁粉,在他们心目中
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