到了年底,正是房地产企业年关难过的时候。
对于恒大尤为如此。
2022年6月24日,年仅29岁的连浩民向香港特別行政区高等法院提出对恒大的清盘呈请。
清盘呈请就是破产清算申请。
一旦法院批准,就意味着彻底破产。
恒大已连续四次向香港高法提出延期申请。
2022年11月28日,香港高等法院批准了恒大再次延期申请。
将延期到2023年3月20日。
也就是说,恒大再逃一劫。
如若不然,如果真正判决,由于恒大尚未与债权人就重组方案达成协议,恐怕会凶多吉少。
12月20日,恒大发布公告披露各项业务进展情况。
从披露的情况来看,恒大各方面表现是不容乐观,这也可以解释前段时间的跳楼传闻。
一、债务重组一推再推
2021年12月,恒大开始启动境外债务重组程序。
2022年1月26日,恒大公布境外债务重组方案的时间表,即在2022年7月底公布境外债务重组方案。
2022年7月底,恒大表示在2022年内公布具体重组方案并取得积极进展。
不过,2022年即将结束,翼哥认为以恒大目前状况,很难但如期披露有关境外债重组具体方案。
对此,恒大表示:
一是正与其财务及法律顾问积极推进境外债务重组工作,并与若干境外债券持有人及其顾问进行沟通与建设性接洽,以推动经各方同意的境外债务重组方案的制订。
二是各方在重组方案框架、关键条款方面的分歧正在不断收窄。
不过,恒大同时指出:
一是公司债务负担沉重,经营仍面临较大挑战,偿债资源是否能产生预期价值存在较大不确定性。
二是公司将继续与有关境外债权人开展积极和建设性的对话,保持相向而行的良好势头,以期尽快在重组方案条款方面达成一致意见。
由此看来,恒大在年内与债权人之间达成重组协议将是一件很难完成的任务。
二、恒大汽车难担大任
许家印以及恒大一直对造车寄予厚望,也投入重金,希望通过新能源汽车解救恒大于危机之中。
不过,恒大汽车交付情况并不理想。
据恒大公告,恒大新能源汽车自主研发的恒驰5汽车在今年9月16日正式量产,首批量产车已于2022年10月29日开始交付。
截至2022年12月7日,已交付超过100辆车。
我不知道谁会买恒大汽车,
一方面恒大债务危机会拖累恒大汽车,让购车人心生疑虑;
另一方面现在新能源汽车竞争激烈,作为一个后来者,恒大汽车拿什么吸引消费者?
三、房屋销售急剧下挫
受债务危机影响,恒大销售金额大幅下降。
2020年,销售金额7035亿元。
2021年,销售金额4400亿元。
2022年,1-11月销售金额291.24亿元,销售面积351.62万平方米。
从7000多亿到200多亿,如此大的降幅,对于任何一个地产企业都受不了。
不过,让翼哥疑惑的是这30多万套房子都是卖给谁的?
在恒大债务危机举世皆知的情况下,还有谁敢买恒大的房子呢?
因为现在恒大准时交楼的难度都很大。
今年2月,恒大举行了2022年保交楼新年开工动员大会,许家印在会上提出今年要交楼约7000万平米、60万套的目标。
据恒大公告内容:
2022年1月至11月,恒大累计交付约25.6万套房屋,总建筑面积约2871万平方米。
也就是说,恒大只完成了年初目标任务的不到一半。
在这种情况下,谁还敢买恒大的房子呢?
随着金融16条的出台,对房地产多个政策陆续出台:
债券、信贷、股市三箭齐发,许多房地产企业获得了不少资金支持,不过,恒大好像没有得到任何支持。
实际上,此次经济会工作会议说得很清楚:
有效防范化解优质头部房企风险,改善资产负债状况。
恒大肯定属于头部房企,但也是不是优质的,就不知道了。
那么对于恒大等房企带来的金额风险怎么化解,经济工作会也指明了方向:
推动行业重组并购。
当然,恒大当前的工作核心还是按照经济工作会议的要求:
扎实做好保交楼、保民生、保稳定各项工作。
对于恒大来说,虽然逃过一劫,那么3月20日的破产应诉如何面对,总不能一拖了之吧?
实际上,到今天为止,恒大2021年的财务报告仍未公布。
恒大2021年以及2022年的财务报表恐怕不好看,更不太好做!