“中国汽车变速器第一股”万里扬，终于在跌跌不休中，迎来了股价的回暖。
截至2月16日收盘，万里扬微涨1.29%，报8.62元/股，总市值116亿元。从2021年11月25日的高点17.87元/股算起，到今年2月14日低点的8.3元/股，万里扬在不到三个月的时间里，股价暴跌53%，蒸发123亿市值。这也让站在背后的浙江江山老板黄河清与他的妻子损失不少。
截至2021年11月10日，万里扬董事长黄河清与其妻子吴月华，通过上市公司第一大股东万里扬集团及金华市众成投资，合计持有万里扬32%股份。按最新收盘价计算，黄河清夫妇的持股价值可达37亿元，且同样在不到三个月里损失近40亿元。
值得一提的是，奇瑞汽车股份也持有万里扬12.34%股份，为第二大股东。
浙江万里扬股份有限公司成立于2003年，主要从事研发、生产与销售汽车变速器和新能源汽车传/驱动系统产品，并于2010年成功登陆A股，因此被称为“中国汽车变速器第一股”。至于其股价的连续受挫，除受大环境因素影响外，还与一则业绩预告有关。
1月28日，万里扬发布业绩预告称，预计2021年亏损4.7亿~7亿元，而上年同期为盈利6.17亿元。万里扬对此解释道，2021年，受汽车芯片供应紧张及原材料价格大幅上涨影响，商誉资产组涉及的乘用车变速器收入和利润未达预期，因此预计提商誉减值准备金额8亿~10亿元。
截至2021年底，万里扬商誉账面原值12亿元，系其于2016年以26亿元收购奇瑞汽车所持芜湖万里扬变速器有限公司100%股权形成。交易公告显示，万里扬以现金方式支付10亿元，并以发行股份方式支付余下16亿元，因此以9.68元/股的价格，向奇瑞汽车股份发行1.65亿股股份，这也是奇瑞成为万里扬第二大股东的原因。
企查查显示，奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年，注册资本高达54.7亿元，主要从事生产与销售汽车产品、发动机等业务，大股东正是持有31.3%股份的奇瑞控股集团有限公司。此外，位于港股的中国华融，也是该公司股东。
此外，对于万里扬而言，这算得上是笔好买卖。据《业绩承诺完成情况说明的公告》显示，2016年~2019年业绩承诺期内，芜湖万里扬扣非后净利润分别为2.15亿元、2.26亿元、2.27亿元、2.7亿元，完成率107.49%、102.64%、93.81%、101.44%，基本完成了任务。
不过，对于万里扬给出的解释，并没有得到深交所的肯定。
2月7日午间，深交所下发关注函，要求万里扬说明2020年芜湖万里扬实现净利润情况，并结合芜湖万里扬最近三年的经营情况、行业状况、盈利预测及实际经营业绩，说明公司商誉减值计提时点是否准确，以前年度商誉减值测试是否合理。
关注函下发当日，万里扬股价便立即大跌10.02%，并于次日再度大跌8.25%，两天损失25亿市值。按照要求，万里扬需在2月14日前并外披露深交所的相关质疑，但其最终选择缓兵之计，以“需要一定时间”为由，延期至2月25日前回复。
（作者丨市界 冯晨晨 编辑丨廖影）