贾跃亭创建的电动汽车公司法拉第未来（Faraday Future，下称“FF”）周二宣布一项新的任命，该公司董事会独立成员Susan Swenson担任新设立的“执行主席”（Chairperson）一职。
未来，FF首席执行官毕福康（Carsten Breitfield）和创始人贾跃亭都将向新任执行主席汇报。此外，FF还表示，毕福康和贾跃亭的年度基本工资将各自削减25%。
周一收盘，FF股价大涨超过6.5%。一年以来，FF股价跌幅超过76%。
受春节假期影响，截至发稿时，FF方面没有向第一财经记者回应关于最新人事调整的目的。
在宣布最新管理层任命的同时，FF还表示，该公司初步审查发现，其员工向投资者做出了某些不准确陈述，包括关于创始人贾跃亭在公司内部的角色。FF称，贾跃亭在公司SPAC上市过程中发挥的作用要比陈述中的更为重要。
由于卖空机构的指控，FF去年11月推迟递交第三季度财报，该公司坚称，卖空报告中的指控没有得到审查证据的支持，并表示已经成立了一个特别委员会来审查有关不准确披露的指控，进一步的调查将在新任执行主席的指导下进行。
去年10月，卖空机构J Capital在一份研报中指控FF车辆预订号造假等问题，并质疑FF大规模量产电动车的能力，称FF公司“一辆车也卖不掉”。
在去年12月的一场投资者会上，FF预计累计亏损约28亿美元（截至2021年9月30日），在可见的未来将继续产生重大的经营亏损。FF公司没有公布去年第三季度财务状况的细节。毕福康当时表示，该公司完成FF91项目的资金充足，此项目的投产时间目标仍为2022年7月。但FF方面称，预计将需要15亿美元的额外资金用于FF81和FF71项目。
去年7月，FF通过SPAC特殊目的收购交易上市，这也是过去一年在电动车行业盛行的一种上市方式。但随着越来越多SPAC上市企业高管因发表不准确言论而辞职，SPAC上市公司也正在受到市场和监管越来越多的质疑。此前，包括Lordstown Motors、Nikola和Electric Last Mile Solutions等多家SPAC上市企业都遭到监管机构的审查。
尽管汽车市场遭遇芯片短缺等挑战，但在特斯拉的带领下，电动车行业今年仍有望迎来大批量交付，市场竞争也将更加激烈。目前，包括FF、Lucid Motors、Canoo、Lordstown Motors和Fisker在内的美国电动车企都已承诺将在2022年开始交付。