不少中国人觉得开国产车没面子，但最近有一名俄罗斯小伙喜提一辆奇瑞瑞虎8，高兴得他晚上根本睡不着觉，冰天雪地下穿着短裤一个人在外面自嗨自乐。
视频只有短短14秒，小伙子打开一瓶啤酒不断摇晃，然后让啤酒沫喷射出来打到瑞虎8车身上。看得出来应该是他这辈子拥有的第一辆汽车，他那激动的心情让人不由得开怀一笑。
很多人奇怪为什么他们那边能买到我们中国车呢？根据《俄罗斯报》消息说，预计在今年年底，中国汽车在俄罗斯的市场占有份额将会从3%增长到6%，主要有以下两个方面原因。
第一，中国汽车物美价廉，相比较之下欧美汽车在俄罗斯市场平均比中国汽车贵60%。
第二，全球汽车芯片短缺。但相对而言中国却很少受到类似影响，因为中国本身也可以生产汽车芯片。
《俄罗斯报》还说，所有中国汽车品牌中，哈弗和奇瑞是最受俄罗斯人民欢迎的。截止到今年8月底，这两家汽车公司在所有品牌汽车销量中占据第八名和第九名位置。此外吉利汽车也越来越受到俄罗斯人的欢迎。
从以上这些数据能看出，中国汽车确实逐渐走出国门，并且具有相当国际影响力。但和那些传统汽车制造企业相比差距仍然非常明显，这需要一定时间积累。我们相信随着新能源汽车的普及，中国汽车也会成为世界百年品牌。
长期以来，汽车行业一直由西方发达国家主导。不管是德国沃尔夫斯堡，大众汽车，还是意大利摩德纳法拉利都是我们无法企及的存在，这些品牌制造商已经数钱数到手抽筋。
从2008年开始，中国汽车行业开始蓬勃发展，成为全国制造汽车数目最多的国家。但中国国产车始终有一个最大短板，他们只能在低端市场中生存，高端市场中鲜有中国豪车身影，这一点不管是国内还是国外都是如此。
中国生产汽车是从上世纪50年代开始的，在得到苏联许可后生产苏联设计的多功能汽车。改革开放后，我们在1980年和通用汽车及大众汽车合作成立合资企业，开始生产设计更时尚，功能更复杂的合资汽车。
在全球市场中，日系车和韩系车是可靠性的代名词，德系车则是质量的代名词，英国汽车比如劳斯莱斯和宾利则是豪华代名词，至于中国则是廉价和粗糙的代名词。
事情正在悄然发生变化，随着我国不断地学习进步和创新，我们也开始有能力以合适价格制造汽车。相对于西方人力成本来说，中国拥有无与伦比的优势，并直接体现在我们的制造和电动车领域上。我们的技术水平不比西方差，甚至还走在世界第一梯队。
我们有着良好的航运优势，我们同世界几乎所有国家都展开正常双边贸易关系。众多汽车制造厂商紧靠世界最大航运港口。我们还有着强大的供应链体系。就像《俄罗斯报》报道的，哪怕全世界都遭遇芯片危机，有着强大供应链体系的中国也并不担心。
过去十年，我们的一些汽车制造水平确实不太令人满意，在世界上没多少话语权。但现在情况变了，比如欧洲车主在对比中国产特斯拉和美国产特斯拉之后，都感觉中国版本的特斯拉质量会更好一些，去维修店的次数要远远少于美国版本。
中国纯国产车也开始进入欧洲市场，小鹏汽车在国内有着良好销售量。小鹏g3也首次通过挪威进入欧洲市场，欧洲知名汽车杂志对这款紧凑级suv的评价为五颗星。