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近几年，多个国家纷纷开始能源转型，电动汽车成为新风口，美国汽车巨头特斯拉是吃“红利”最多的一家汽车企业，2019年全球市场份额高达31%，傲视群雄。然而，由于在华市场屡屡出现“刹车失灵”投诉，该美企近期遭遇“滑铁卢”。
6月4日最新消息显示，5月份，特斯拉在中国的月度净订单较上一月锐减了近50%，从4月份的逾1.8万份降至5月份的约9800份。这并不是特斯拉在华销量的第一次大跌。4月份，该美企在中国销量为25845辆，其中14174辆出口，实际销量较3月份跌去67.1%。
业内人士指出，更糟糕的是，从当前每周的订单来看，特斯拉似乎也没有要复苏的意思。种种迹象表明，中国消费者似乎对特斯拉不买账了。投资者们似乎也对特斯拉鼓吹的在华市场地位产生了怀疑。
市场数据显示，6月3日，特斯拉股价下跌18.78美元，跌幅为3.01%。以该美企9.63亿的总股本计算，特斯拉市值一天就跌去了181亿美元（约合人民币1159亿元）。分析指出，特斯拉此次市值大跌，除了召回汽车的影响外，其全球市场份额下跌可能也是一个重要因素。
据统计，4月份，特斯拉全球第一大电动汽车巨头的地位似乎不保了，其全球市场份额由3月份的29%一路下滑至4月份的11%。除了在华市场销量大降以外，其在欧市场也是举步维艰。特斯拉Model 3在欧洲市场4月份的交付量环比跌了95%，仅剩1244辆。
有分析认为，除了负面舆论的影响外，特斯拉销量大跌，也是由于奥迪、大众等竞争对手开始发力。可以预见，随着5月份中、欧两大汽车市场的销量的披露，特斯拉国际市场份额可能会进一步下跌。
文 | 吕佳敏 题 | 黄紫镓 图 | 卢文祥 审 | 黄紫镓