感谢中国市场!特斯拉发布Q1财报:产销量创新高,Model Y产能提升
4月27日上午,特斯拉正式发布2021年第一季度财报。
特斯拉表示,在第一季度,尽管面临季节性、供应链不稳定以及向新车型和Model X车型过渡的挑战,特斯拉仍实现了有史以来最高的产量和交付量。GAAP净利润达到4.38亿美元,非GAAP净利润首次突破10亿美元。
现金方面,第一季度扣除资本支出后的经营现金流(自由现金流)为2.93亿美元;一季度贷款和融资租赁负债减少12亿美元;一季度比特币相关现金净流出12亿美元;第一季度现金和现金等价物减少22亿美元,至171亿美元。
特斯拉表示,虽然特斯拉汽车的平均销售价格在第一季度有所下降,但由于我们更快地成本降低和汽车销售毛利率的持续增长,降低汽车的平均成本对我们完成能源使命至关重要。
2017年,在开始生产Model 3时,特斯拉每辆车的平均成本约为84000美元。由于新产品的推出和新工厂的设立,以及Model S和Model X比例的减少,每辆车的平均成本在第一季度降至38000美元以下。
尽管投产只有三年半,甚至欧洲工厂尚未建成,Model 3已成为全球最畅销的高端轿车,销量超过了宝马3系和奔驰E级等长期以来的行业领导者。数据显示,特斯拉Model 3即将在近期成为全球首个交付量超过100万的纯电动车。
这说明电动车有能力领先同级别产品,销量也能超过燃油车。特斯拉认为,Model Y不仅可以成为细分市场的领导者,还可以成为世界上最畅销的车型。
其他车型方面,特斯拉新款Model S的首批交付应该会很快启动,上海超级工厂的Model Y产能仍在快速提升。特斯拉此前表示,Model Y在中国获得大量关注让我们深受鼓舞,正迅速提升产能至更高阶段。
据悉,一季度中国市场特斯拉交付量达6.9万辆,是去年同期的3倍,占全球销量的近40%。和讯汽车预测,2021年随着重磅车型国产Model Y的产能提升以及下半年新款Model S/X的推出,特斯拉在国内交付量较去年有望翻倍,年销量达到25-30万辆左右量级。
当然,达到如此目标的前提是如何解决目前国内棘手的负面消息舆论,并且让车辆售价能继续有实质性的下降。
尽管近期特斯拉在中国正处于前所未有的争议舆论中,但特斯拉公司仍拥有大量的忠实用户,这让它们在销量方面获得喘息机会。
此外,很多人心里都会有一个疑问,“特斯拉什么时候再降价?”。与此同时,一些城市尚未完全放松对新能源的限制,公众对新能源汽车仍有疑虑的现状,也让这些持币购买的消费者继续观望。
而国产Model Y热销的重要原因是,车辆的定价与此前较高的预售价形成了鲜明的对比,甚至低于很多消费者的预期,所以特斯拉还需要继续下调售价以刺激中国消费者。