江苏、安徽两省
今天联合召开新闻发布会
全文发布《南京都市圈发展规划》
2月8日国家发展改革委发布公告
原则同意《南京都市圈发展规划》
这是全国首个由国家发改委
正式批复的都市圈规划
从第一轮规划编制到第二轮规划批复
历时8年，终于迎来喜讯！
江苏、安徽共同推进实施
以南京为龙头
惠及九市3500万人
蓝天白云下的南京
作为全国都市圈的先行者
以南京为中心的这个“跨省朋友圈”
其实已经走过了20年
2000年7月
在江苏省城市工作会议上
南京都市圈的概念“破土而出”
两年后江苏省政府批复同意
省建设厅编制早期的《南京都市圈规划》
掀开了当时最早
也是全国唯一的跨省都市圈的建设序幕
从“全国最早”到“全国首个”
南京都市圈被赋予了新的内涵
南京都市圈到底是什么？
究竟有多大？
将给长三角发展带来怎样的变化？
我们整理了8组Q&A
看看能不能解答你的疑问
Q1
南京都市圈是什么？
以特大城市南京为中心、综合交通廊道为基础、经济社会紧密联系为纽带的城镇化空间形态。南京都市圈范围的确定，借鉴世界主要都市圈发展经验，基于人口通勤流动等大量现状数据的科学分析，也兼顾了区域合作历史和都市圈发展潜力。
Q2
南京都市圈里主要包括哪些地区？
江苏省南京市，镇江市京口区、润州区、丹徒区和句容市，扬州市广陵区、邗江区、江都区和仪征市，淮安市盱眙县
安徽省芜湖市镜湖区、弋江区、鸠江区，马鞍山市花山区、雨山区、博望区、和县和当涂县，滁州市琅琊区、南谯区、来安县和天长市，宣城市宣州区
面积2.7万平方公里，常住人口约2000万
规划范围拓展到南京、镇江、扬州、淮安、芜湖、马鞍山、滁州、宣城8市全域及常州市金坛区和溧阳市
南京都市圈区位示意图
Q3
为何南京能成“圈主”？
目前南京中心城市的常住人口约占都市圈的20%，经济总量占比超过30%，财政收入占比超过40%，社会消费品零售总额、金融业增加值占比超过50%，作为都市圈经济中心的地位无可撼动。2020年南京的地区生产总值继续超过1.4万亿，第一次跻身全国城市GDP排行榜前十，4.6%的经济增速在前十城市中位居第一。
南京优质的教育、医疗和商业资源多年来持续为都市圈内其他城市提供高水平的公共服务，提升了长三角西部地区整体公共服务的品质。
南京玄武湖城市建筑景观天际线
Q4
南京都市圈的战略定位是什么？
一高地
具有重要影响力的产业创新高地
一中心
长江经济带重要的资源配置中心
一区
全国同城化发展样板区
一圈
高品质宜居生活圈
Q5
南京都市圈的发展目标是什么？
第一阶段
瞄准全国，到2025年，都市圈同城化建设水平全国领先，基础设施一体化程度大幅提高，人均GDP超过15万元。
第二阶段
瞄准世界，基本建成具有国际影响力的现代化都市圈。
Q6
南京都市圈建设的关键举措有哪些？
基础设施
打通“断头路”“瓶颈路”，构建内外畅通立体交通网，建设“畅达都市圈”“智慧都市圈”
科技创新
共建研究-研发-应用创新链和产业创新中心，联合打造创新都市圈和科创共同体
产业协作
支持发展地标性产业，积极引导产业错位布局、分工协作和特色化发展，共建现代产业体系
开放合作
全方位服务国家重大战略实施，共建一批高水平开放平台和营商环境高地，合力打造“开放都市圈”
基础设施
全面清除行政分割、市场壁垒和行业垄断，统一市场准入标准，加快建设统一的人力资源市场、技术市场和金融资本市场
统一市场
推动教育医疗、文化旅游、就业社保和区域治理一体化发展，加快优质公共服务均衡普惠、整体提升，共同打造幸福都市圈
生态环保
建立健全生态环境共保联治机制，协同推进生态保护修复和环境污染治理，打造绿色都市圈
城乡融合
推动城乡要素跨区域合理配置，协同建设现代城市和特色田园乡村，率先实现城乡融合发展
Q7
轨道上的南京都市圈有何亮点？
《规划》提出，苏皖两省将共建轨道上的都市圈，包括：统筹干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道建设，打造互联互通、便捷通勤的轨道交通运输体系。
到2025年，都市圈轨道交通基本成网，南京与各城市之间实现1小时通达。
目前两省正着力加强铁路、公路、航道统筹规划建设，将逐步形成以南京为中心，以沿江、沪宁－宁合、宁蚌－宁杭、宁淮－宁宣等通道为射线的综合交通网络。
位于汤山与句容交界处正在建设中的宁句城际
Q8
南京都市圈的壮大会给长三角一体化
带来什么影响？
上海交通大学中国城市治理研究院教授陈杰分析，南京都市圈横跨苏皖两省，其建设可以成为率先探索跨省界的区域联动发展的示范，可成为大中小不同类型和经济发达程度不同层级城市齐头并进的示范，也能更有力推动长三角区域的基础设施互联互通，并为强化跨省界公共资源与公共服务共建共享做出表率。
今天苏皖携手
南京和都市圈成员城市
共同迎来“新的出发”
