宁德时代董事长曾毓群:开电动车的人没里程焦虑,没开过的才有

中国经济周刊—经济网讯 据老板联播微博消息,4月9日,上海交通大学125周年校庆活动中,宁德时代董事长曾毓群对话红杉资本全球执行合伙人沈南鹏时谈到,随着充电桩越来越多,续航里程就不需要很长。

曾毓群介绍到因为价格比较便宜,磷酸铁锂电池的比例会大幅增加,三元电池的比例会逐渐减少。他表示没开过电动车的人是比较焦虑续航里程的,真正开过的人就不大焦虑。对此,他举了个例子,称像饿了很久的人一样,买4个包子、6个包子,但只能吃下去3个。续航里程也是一样,因为焦虑,要600公里续航,其实200公里就差不多了。

谈到三元电池,曾毓群表示,有一些高端的车需要长续航,所以三元电池会一直存在。

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新媒体编辑:崔晓萌

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料友留言(数量:40条)

料友:团长 2021-04-15 12:53
换电还是个好途径,多些换电点就行了
料友:★瀑布下的秋刀鱼♪♬🏃 2021-04-15 12:55
说这些话无非想卖他的电池
料友:得努力 2021-04-15 12:59
我现在看到特死拉跟在我车后面,心里就产生焦虑,万一它刹不住车追尾了怎么办?所以我在焦虑的同时,一脚油门加速窜到我前面的车超过去,把特死拉甩在后面呢。
料友:刘凡 2021-04-15 13:02
举个例子,今年清明放假高速费免,我来回高速上看到出事故的80%是电动车,没电停路边(为什么没电太多原因了)直接停在行车道上的,不可控因素太多,老板你说的焦虑跟农民的焦虑不一样
料友:★瀑布下的秋刀鱼♪♬🏃 2021-04-15 14:05
看此人面相……只好欲言又止
料友: 2021-04-15 14:23
从侧面引正了长安五菱宏光就够了,要出差谈业务的就用燃油车,日后的发展就是这样
料友:孙洁 2021-04-15 14:28
我觉得是他没开过吧
料友:老资料网友594 2021-04-15 14:47
开电动车的人早就明白焦虑是没有用的,所以不用焦虑。
料友:胡锦明 2021-04-15 15:00
我是开电车的,确实没有网上说的那么严重的里程焦虑,但是说200就够了,这个就有点不要脸了。
料友:孙洁 2021-04-15 15:01
这货不要脸
料友:大合众兴 2021-04-15 15:03
反对发展电动车
料友:carrot 2021-04-15 16:37
在这放屁,我买的电动车就是宁德时代电池,写的四百公里,最多三百公里,放那还跑电。跑高速比跑油车还费钱,充满电最多跑两百五,高速充电贵死一块六一度,要冲快乐快两个小时,三百公里路,我要充两次电,本来三个小时路程,要跑七八个小时
料友:范梓豪 2021-04-15 17:04
电车[哭笑][哭笑][哭笑]买了含泪也得继续开
料友:旭子 2021-04-15 17:41
说的倒是在理,但电动车里程有本事别按欧洲标准说里程,实际测试一下,标出一般路况,开着空调,开着大灯的实际里程。按NEDC标准写里程,实际也就能跑50%里程,你说消费者能不焦虑吗?看着还能跑100公里,结果50公里不到跑不动了,这问题难道推给消费者。
料友:年小年 2021-04-15 17:52
里程焦虑没有 自燃焦虑倒是有
料友:年小年 2021-04-15 19:32
当电池续航1000公里 2000公里的时候 就知道,真理在哪一方
料友:carrot 2021-04-15 22:07
关心一点,开个6到7年后,电池衰减大不大
料友:刘凡 2021-04-15 22:37
充电站每个网点的价格都不一样,有贵有便宜的,我现在焦虑的是,没电的时候附近有没有一块钱以下一度电的充电站
料友:宋义明 2021-04-15 23:05
200公里?我就当你开玩笑好了。
料友:范梓豪 2021-04-16 01:28
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