拜登愿意就上调企业税进行谈判 但坚称应“大胆”搞基建

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腾讯证券4月9日讯,美国总统乔-拜登(Joe Biden)周三表示,他愿意就其力挺的逾2万亿美元基础设施建设计划中所包含的上调企业税的问题进行谈判。

在白宫被问及是否会考虑将企业税税率降至低于28%的水平时,这位总统说:“我愿意听取不同的建议。”根据拜登目前的增税提议,他会将企业税税率由现行的21%上调至28%。

拜登补充称,“我们必须为基建计划提供资金支持”,同时指出“我们可以采取许多其他方式来实施该计划,不过我愿意与持不同意见的人进行谈判”。

在拜登发表上述言论之前,他为自己所提基础设施改革的规模和范围进行了全方位的辩护。

不久前,拜登公布了大刀阔斧的一揽子基建计划,这些计划所用资金将在未来十几年的时间里通过一系列增税举措来支付,而增税计划包括把企业税税率上调至28%。

基建计划亮相后不久,共和党人便批评称它为除基建之外的太多项目提供资金。美国参议院少数党领袖、肯塔基州共和党议员米奇-麦康奈尔(Mitch McConnell),更是炮轰这项计划是“特洛伊木马”,表面上是搞基建,但实质上是更多的借贷以及对经济市场中的所有生产部门的大规模增税。

一些共和党议员声称,这个庞大法案中仅有一小部分资金用于“真正的基础设施”。

但是,拜登周三下午坚称,“基础设施的理念一直在发展,旨在满足美国人民的愿望和需求。现在,它又在进化了。”

拜登指出,他欢迎就上调企业税的细节进行辩论,并说“任何想要这么做的共和党人”都会被邀请到白宫来。不过,他强调,自己的观点是基础设施改革应该着眼于未来,而不是专注于修复现有的结构。

拜登说:“我们不只是为了解决今天的问题,还要建设美好的明天。基建计划不是一个在边缘修修补补的计划,而是美国一代人才会遇到一次的投资。自从几十年前修建了州际公路系统和太空空间站以来,我们从未见过或做过这样的事情。事实上,这是自二战以来美国最大的就业投资。”

拜登还表示,“这项计划会让数百万美国人用自己的辛勤劳动来解决自己国家的问题:数万英里的公路和高速公路,成千上万座桥梁急需修复。这也是未来所需基础设施的蓝图。”

据报道,拜登基建计划又被称为“美国就业计划”,主要包括六大主要部分,涉及交通基础设施、饮用水、宽带、电网、住宅翻新、改造学校设施、护理基础设施以及制造业等多个方面。这项计划将在未来八年内完成,。

白宫为基建计划设置了一条长达十五年的融资途径,其中包括上调企业税。2017年,前总统唐纳德-特朗普(Donald Trump)将企业税税率从35%下调至21%。此外,基建计划还将包含其他增税举措,比如说上调针对跨国公司的全球最低税率,堵住所谓的离岸漏洞,以便获得更多税收收入。

拜登说:“建设未来的基础设施需要今天的重大投资。当前的分歧不应该成为我们为未来做正确的事情的阻碍。”

在将规模高达1.9万亿美元的经济刺激计划签署成为法律的短短几周后,拜登便提出了这项雄心勃勃、耗资巨大的旨在升级美国基础设施的计划。要知道,经济刺激计划已经是在没有得到共和党支持的情况下获得通过的。在这种情况下,白宫要想说服共和党人支持另一项包括增税在内的巨额法案,可能会更难。

不光是共和党人,部分民主党人也不同意上调企业税税率至28%。

以西弗吉尼亚州民主党参议员乔-曼钦(Joe Manchin)为例,这位议员已经明确表示反对将企业税税率上调至28%,理由是税率过高可能会损害美国的竞争力。在目前席位为50%对50%的参议院中,曼钦已成为在该问题上最有影响力的议员之一。(米娜)

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