腾讯证券3月26日讯,据知情人士透露,波音公司准备本周恢复交付787梦想客机(787 dreamliner),结束了长达5个月的中断。在此期间,波音的机械师一直在检查这款碳纤维飞机的微小结构缺陷。
这名不愿透露姓名的知情人士说,初步交付预计最早将在周五,波音可能会在本月交付两到三架宽体客机。
这家飞机制造商的股价扭转了早盘跌势,上涨3.2%,成为周四道琼斯工业股票平均价格指数涨幅最大的成分股之一。截至纽约时间下午1点55分,该股上涨2.1%至244.15美元。
新型喷气式客机的发货将缓解围绕波音最先进飞机制造的不确定性。交货荒增加了波音的现金压力,80多架未交付的梦想客机堆积在公司工厂周围以及加州维克多维尔的沙漠仓库里。
波音公司在一份电子邮件声明中表示,“我们预计将继续在3月底前恢复交付787客机。”该声明没有提供具体的时间。“然而,我们将根据需要调整任何交付计划。我们与客户和监管机构保持着持续、透明的沟通。”
航空租赁公司的创始人兼董事长史蒂文-乌德瓦尔-哈齐(Steven udval - hazy)周四表示,该公司预计将在3月29日那周接收一架梦幻787客机。
两位知情人士说,美联航也将最先接收这款飞机,一旦美国监管机构批准波音机械师和工程师进行维修,该公司最早可能于周五接收一架或多架787-9机型。这家总部位于芝加哥的航空公司需要新的远程787客机,以帮助弥补其旧波音777-200机队的损失。上个月,一架波音777机型从丹佛起飞时,一架涡扇发动机发生爆炸,导致该机队不得不接受引擎检查。
波音高管曾承诺,将在本季度重启交付。该公司正从其百年历史上最艰难的一年之一中复苏。在去年耗掉200亿美元现金之后,这家飞机制造商未来两年能否产生现金,将取决于其出售积压的500多架飞机的能力,其中主要是梦幻客机和737 Max。
这种微小的褶皱或“不一致”问题在去年首次出现,当时波音公司停飞了8架最近交付的梦想客机,进行紧急维修。在审查工厂数据时,该公司发现,电脑生成的填充物(即垫片)并不能完全填补787客机机身后部碳纤维里的缝隙。
伯恩斯坦分析师道格拉斯-哈内德(Douglas Harned)在3月17日的一份报告中写道,在随后的几个月里,在飞机的水平稳定器、机身前连接处和前货舱门上发现了这些微小的凹陷。波音还发现了另一个不相关的问题,需要进行额外的测试:一家供应商改变了飞行甲板窗口的制造流程。
哈内德称,由于波音曾暗示本月可能重新开始交付787客机,未来的主要担忧是清理库存的速度:“我们认为重要的是今年的产量,而不是首次交付的时间。”
美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration,简称faa)在1月11日的一封信函中告诉波音,其检查人员将对四架787客机进行最终审查,更有可能是解决生产问题的“纠正措施”。该机构通常代替波音员工进行所谓的适航检查。
“我们对正在进行的认证活动不予置评,”该机构在回应有关787客机交付的询问时表示。(仲夏)