4月21日消息，老資料網從理想官方獲悉，首批理想超級充電站現已上線運營。
首批共有7個網站，分別位於G4京港澳高速竇店服務區（進京方向）、G1京哈高速玉田服務區（雙向）、G42滬蓉高速全椒服務區（雙向）、G4金港澳高速厚街服務區（北京方向）、S28啟揚高速由米服務區（揚州方向）。
老資料網瞭解到，每站4樁，包括3個250kW 2C快充樁和1個480kW 4C超充樁，由於理想L系列三款並非800V架構打造，囙此理想超充站現時只能啟動2C快充樁進行運營，此前官方表示，5月底前理想汽車超級充電站的首批25個場站將開啟試運營，面向所有電動車車主開放。
此次上線運營的理想超充站每個車位3米寬，上有遮陽棚，下有防滑資料，更為關鍵的是，雖然是超級快充，但理想的充電槍和線纜卻十分輕便。
其中4C超充槍提槍重量2.35kg，是傳統充電槍的50%，可單手插拔，即便是女生也能拎得動；而2C快充樁提槍重量3.3kg，競品大概4.6kg，同樣表現良好，至於連接充電樁和充電槍的線纜，其直徑26mm，競品一般是35-40mm。
此外，充電站配一顆128TOPS的算力晶片和4顆監視器，能完成車輛占位識別、异物識別、著火冒煙、人員跌倒識別、人員异常行為識別等安全識別，實現智慧運營，並可以進行遠程OTA。
而據理想汽車消息，其自研SiC+量產4C麒麟電池+水冷科技，使用4C超充樁，可實現10分鐘充電400公里，極大程度緩解了不能焦慮。
在2023年目標建設完成300個高速理想4C超級充電站，覆蓋京津冀、長三角、大灣區和成渝地區四大經濟帶，到2025年，理想目標建設完成3000座以上的充電場站，覆蓋全國90%國家高速里程和一二三線主要城市。