4月2日消息，據財聯社報導，賽力斯集團CTO許林在2023中國電動汽車百人會上表示，賽力斯與華為的合作，雙方的品牌叫做“AITO問界”，合作模式是真正由賽力斯主導，華為高度賦能的聯合設計、聯合開發、聯合品質控制、聯合行銷，這一模式與“華為造車”是兩回事，華為確實“沒有造車”。
據許林介紹，該模式是通過傳統車企與ICT企業的結合，可更好發揮賽力斯的硬實力與華為的軟實力，兩個行業的流程結合後，可實現產品的快捷開發。
3月31日，華為CEO任正非簽發檔案內部強調“華為不造車”，該檔案有效期5年。
除此之外，他還對華為標誌在汽車設計上的露出提出了嚴格要求。“強調不能使用華為/HUAWEI出現在整車文宣和外觀上。”而且還特別重點指出，“不能使用’華為問界’，’HUAWEI AITO’。”
在日前的華為2022年年度報告發佈會上，輪值董事長徐直軍也對於AITO問界變成“HUAWEI問界”一事進行了回應，稱“是有些個人、企業、合作夥伴在濫用華為品牌，一直查處中。”
