首搭長城Hi4,哈弗新能源銷售網路官宣命名“哈弗龍網”,兩新車將問世

3月27日下午,哈弗SUV官方發佈消息稱,哈弗新能源銷售網路定位為“哈弗龍網”,哈弗新能源全新序列SUV車型A07和B07定名,分別為梟龍和梟龍MAX,這兩款新車將率先用上長城重磅Hi4,打造“四驅的體驗、兩驅的價格,四驅的效能、兩驅的能耗”。不得不說,長城Hi4確實有點東西,搭載了最新技術的新車即將發佈,届時又將給到怎樣的驚喜,持續關注。

3月27日下午,哈弗SUV官方發佈消息稱,哈弗新能源銷售網路定位為“哈弗龍網”,哈弗新能源全新序列SUV車型A07和B07定名,分別為梟龍和梟龍MAX,這兩款新車將率先用上長城重磅Hi4,打造“四驅的體驗、兩驅的價格,四驅的效能、兩驅的能耗”。

哈弗梟龍,定位於緊湊型SUV,其長寬高分別為4600/1877/1675mm,軸距為2710mm,整體前臉造型簡潔,採用了電動車使用較多的封閉式前臉,大燈採用了T字造型,具有一定的辨識度,車尾則相對複雜一些,尾燈與前大燈相呼應,搭載的是1.5L插電式混動系統,發動機的最大功率為74kW

而梟龍MAX則尺寸更大,動力更强,其造型與如歌有相似之處,不過也有區分,採用了無邊界造型的進氣格栅,前後燈組造型做了改動,該車長寬高分別為4758(4771)/1895/1725mm,軸距2800mm,比H6尺寸略大,搭載的是由1.5T發動機組成的插混,其中發動機最大功率113千瓦。

本月早些時候,長城召開了新能源乾貨大會,並發佈了全新的Hi4,這套科技對標的就是時下火熱的比亞迪DM-i,但長城發揮了傳統優勢,給它上了四驅,而且油耗並不比兩驅多多少,關鍵是價格也看齊競品。

Hi4是一套雙軸兩電機混聯系統,前軸部分,將混動專用發動機(1.5L或1.5T)和發電機、前軸驅動電機(70kW或80kW),以及DHT 2檔變速器高度集成為一個模塊;後軸部分,集成150kW或200kW的驅動電機,提供車輛主要動能輸出。

Hi4配套的電池分為19.94kWh和27.5kWh兩種電量,整車純電續航超過100km,日常代步基本不用加油,而在能耗方面,Hi4比上一代DHT-PHEV油耗降低15%。

不得不說,長城Hi4確實有點東西,搭載了最新技術的新車即將發佈,届時又將給到怎樣的驚喜,持續關注。

本文標題: 首搭長城Hi4,哈弗新能源銷售網路官宣命名“哈弗龍網”,兩新車將問世
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