據歐盟官網消息，歐盟“地平線2020”框架計畫支持的歐洲最關鍵鋰硫電池研究專案——適用於電動汽車的鋰硫電池項目（ALISE）現時已研發出能量密度超過310瓦時/千克的鋰硫電池。該類電池更輕便，能量密度大，且無需關鍵性原材料。
ALISE項目致力於新材料研發以及對鋰硫科技（TRL4）涉及的電化學處理過程，其項目目標是研發出500瓦時/千克的穩定鋰硫電池，主要研發包括：電池耐久性、電池測試、電池生命週期評價等，以確保電池安全性、可迴圈性及具有競爭力的低成本。現時，ALISE在電池新組件、電池單元集成和相關架構方面取得了實質性突破。
現時，鋰硫電池是比鋰離子電池更輕便的電動汽車電池，以電池單元原型水准440瓦時/千克看，僅到達硫理論能量密度（2600瓦時/千克）的17%。通過改進資料、組件和制造技術，鋰硫電池可實現能量密度800瓦時/千克。測試資料顯示，鋰硫電池對於相同體積的鋰離子電池組重量减少15%，採用鋰硫電池的純電動和插電混動汽車電驅動續航里程分別提高約2%至10%。