汽車行業真的太卷了，大家促銷爭奪用戶，據不完全統計，現時已經超30個汽車品牌加入了優惠大軍，真的是太給力了。
補貼9萬元、優惠後售價不到13萬元，東風雪鐵龍C6在湖北被搶購一空，甚至展車都被買走。
這一波由地方與車企一起策劃的降價，猶如一條“鯰魚”般，迅速撬動其他地區和企業跟進，“大降價”呈現蔓延趨勢。一場從新能源汽車開啟，席捲燃油車的“降價潮”正在迅速襲來。
據紅星資本局不完全統計，截至目前已有至少30個汽車品牌參與到這場價格戰，最高優惠超過10萬元。
有的是品牌官方的活動，有的是地區經銷商促銷；有的是直接降價，有的是抵現、保險補貼、金融貼息、贈送選裝包等間接形式。上汽奧迪的優惠活動雖然只面向內部員工，但二手平臺上已有員工購車名額轉讓。
汽車作為國民支柱產業之一，對提振內需消費、穩定工業和經濟發展的重要性愈加凸顯。汽車全面降價的背後，正是急需提振的汽車市場壓力過大，庫存指數不斷攀升，車企不得不以低價爭搶客戶，刺激汽車消費欲望。
乘聯會秘書長崔東樹表示，湖北這輪政府和企業聯合進行的大額補貼是扭轉汽車銷量低迷的强力舉措，對市場造成極大的消費選擇變化。“各地出臺的購車補貼政策，將對一季度車市構成穩定有力的支撐，能够更好地釋放消費者的消費潜力，短期內有助於銷量的提升。
