“地球表面70%都是海洋，但海洋環境非常惡劣，人類的認知手段極其有限。比如‘向海洋要資源’，其實我們的能源開採主要在300米深度以上。想要往下潜，手段嚴重不足。”9月3日舉辦的人工智慧與水下機器人高峰論壇上，中國科學院瀋陽自動化研究所所長於海斌表示。
水下機器人是探索海洋的重要裝備，在海洋觀測、勘探、水下極端環境工作中潜能巨大。尤其是深海打撈、海溝科學研究樣品取樣等工作，非它不可。據於海斌介紹，上世紀60年代開始，載人潜水器、有纜遙控水下機器人、自主水下機器人研究相繼開始，現時已經進入智慧水下機器人時代。
造機器人，天上飛的地上跑的已經很不容易，水裏遊的更難。
相對於陸域和空域，海底環境複雜得多，對機器人導航、避障、識別探測、追跡、編隊運行等能力的要求更高。“每次做實驗我真的睡不著覺，水下機器人試驗動輒幾十個小時，在船上等得心驚膽戰，不知道機器是否安全，還能不能回得來。”於海斌的心情，側面反映出水下機器人智慧控制之難。
據北京航空航太大學機器人研究所名譽所長王田苗介紹，傳統的水下機器人的導航管道主要是航位推算、慣性導航以及都卜勒聲呐導航。但這些管道在長距離航行後會出現較大的累積誤差。現時大多數水下機器人採用的組合式導航有效提高了精度，但誤差仍然存在，“機器遊丟了”的情况時有發生，如何找到新的導航管道是研究重點。機器人入了水，需要與其他設備進行資訊通訊，水聲通訊是現時仰仗的主要水下通訊手段，世界各國正在開發的水下雷射通訊距離應用還有相當距離。
中國工程院院士高文表示，希望智慧系統處理速度更快、精度更高、結論更肯定、能源消耗更有效。能耗直接關係到水下機器人的續航能力，“人每天的能耗相當於20瓦燈泡，吃一點兒東西就可以聽說讀寫運動，和人差不多的識別系統需要幾萬倍的能耗，相當於一臺超級電腦，設計原始粗放。”
此外，現時水下機器人攜帶的多是重型液壓剛性機械臂和抓持器，在水下生物採樣、考古檢測、珍貴品打撈等方面有極大缺陷。現場，王田苗展示了仿章魚觸手的軟體機械手，“智能材料、仿生結構的應用是機器人安全、靈巧、與環境和對象適配的突破點。”王田苗說。從自然界水下生物中獲得的靈感，正在幫助研究者挖掘水下自主工作機器人的新型結構，實現機械手精細化工作、基於觸覺與力回饋的柔性抓取。
現場展示的仿生魚、仿生海豚，仿生章魚觸手，和一般印象中的機器人不大一樣，但中國科學院自動化研究所譚民研究員強調“雖然還很初級，但不是做著玩兒”。據他介紹，他們以虎鯨為仿生對象，研製了一種面向水質監測的仿生機器海豚，能够攜帶不同水質感測器實現水質監測任務，找到水下機器人一個基本的民口應用。“我們先後在青海裸鯉研究中心和玉樹禪古水庫成功線上採集了水庫PH值、電導率、溫度、深度等重要水質參數，基於仿生機器海豚的動態水質監測實驗的成功進行，為三江源水源保護提供數據基礎，也為動態自主水質監測提供了新的科技手段。”譚民表示，以後在海洋石油平臺腐蝕程度檢測、大壩水底污染監測等方面都有類似應用可能。
（科技日報大連9月3日電）