發生在2019年的衣索比亞航空409號班機空難事故，終於有了最終的調查結果。
12月24日消息，據央視網報導，當地時間12月23日，衣索比亞交通部長達格馬維特發佈2019年衣索比亞航空公司ET302客機墜機事故最終調查報告。
報告稱，機上迎角感測器（AOA）在起飛後立即失靈，機動特性增强系統（MCAS）故障導致了事故的發生，調查組負責人表示，作為飛機製造商，波音公司從未公開討論過迎角感測器的電力設計錯誤，也從未將該錯誤告知使用方。
報告同時確認，機組人員按照衣索比亞民航局的標準持有飛行執照和相應資格。
事故回顧：
2019年3月10日8時38分，衣索比亞航空公司一架波音737-MAX 8客機從埃塞首都阿迪斯阿貝巴起飛，飛機起飛後不久在距首都約45公里的比索夫圖附近墜毀，機上的149名乘客和8名機組人員均遇難。
而就在此次空難前5個月，也發生過一起相似的空難：印尼獅子航空公司一架載有189人的該型飛機在起飛13分鐘後與地面失去聯繫，飛機隨後被確認墜海。