12月20日消息，《晚點AUTO》現曝光了華為12月內部會議的內容，餘承東表示，華為車BU要在2025年實現盈利。
報導稱，華為車BU現時已經經歷了三年業務探索期，要完成盈利任務，車BU還有三年的上升期。這意味著，未來三年，華為車BU要賣出更多的零部件，幫車企賣出更多的車。
現時華為將智慧駕駛解決方案的成本降到了1.8-2萬元人民幣，MDC 3.0成本大概是5000-6000元。成本的下降，使得華為MDC可以向更福斯的車型推廣，為車BU創造更多收入。
要實現2025年盈利的目標，華為必須要讓車BU的產品受到市場認可，搭載到盡可能多的車上去。
而華為接下來還將與更多廠商推出智選車型。現時已經和奇瑞、北汽和江淮敲定了智選車的合作，正和賽力斯籌備問界下一款車型，也就是搭載華為全棧自研的智慧駕駛解決方案的新車。
包括華為自研的MDC智慧駕駛計算平臺、雷射雷達和監視器，預計明年年底上市。
此外，華為智選新車還將包括計畫2023年4月推出的奇瑞新車、2024年的北汽（非極狐），而進度最晚的江淮現時還不清楚（但肯定晚於北汽）。
據介紹，奇瑞新車內部代號E03）基於奇瑞E平臺，對標特斯拉Model 3，是一款20多萬的轎車，電池來自寧德時代，不過暫時不會用華為自研的智慧駕駛解決方案。
