坐火車時，你有沒有發現，火車司機會在中途某個火車站進行交接班的操作。火車還沒到終點，為什麼要換司機呢？
今天，中國鐵路官方進行了科普，原來，這在鐵路專業術語中叫做“換乘工作”。
我國幅員遼闊，部分列車運行跨度大、時間長，囙此機車乘務實行的是“跨局繼乘”模式，即在始發站和終點站之間，設定一個或多個繼乘點，由兩組以上火車司機“接力”完成全程駕駛任務。
每條線路的外部環境和設備位置都不同，由熟悉路况的火車司機擔當值乘，對鐵路運輸的安全性、舒適性更有保障，囙此火車司機一般只在固定區段值乘。如有特殊情况必須跨區段，都會有一名熟悉路况的“帶道司機”輔助工作。
在途交接班時，交班的火車司機要收拾好個人備品，等待接班火車司機進入司機室。而接班火車司機，則會提前抵達站臺等待。
兩組火車司機會逐一核對機車運用科技狀態交接簿（單）的內容，上面記錄著機車科技狀態和駕駛操縱設備科技狀態等項點，確保接班司機充分瞭解列車當前運行狀態。
交完班的火車司機，就可以退勤入住行車公寓或者司機間休室。經過充分休整後，他們就可以精神飽滿地開啟下一趟出乘工作。
