電動車增程器實質上就是一臺小型的發電機,功率不及電動機功率,不能提供所需的全部電力,所以只能是輔助用,减少電池電力的損耗。其在工作時的譟音還是很大的,即便設備上採用了先進的降噪工藝,在距離7m左右的地方譟音水准依舊在60分貝左右,可想而知如果將電動車增程器放在脚下,一路上的譟音都會令人抓狂。
使用電動車增程器有四個問題:
第一:功率虛標。有些標稱6千瓦實際發電量甚至只有2千瓦左右。
第二:質量參差不齊。多數都是小廠產品,安裝、雜訊、震動、耐久性、售後服務等不好保證。
第三:發電效率比較低。發動機功率越小功率效率越低,同樣發一度電170F發動機比190F發動機油耗要高20%左右。
第四:燃油驅動成本遠高於用電。
續航增程器其實就是够提供額外的電能而導致車輛能够行使更遠距離的零部件。傳統意義上的增程器指發動機與發電機的組合。