在今年6月份，集度汽車發佈首款汽車機器人概念車ROBO-01，搭載由百度Apollo提供的真冗餘高階自動駕駛方案。
今日，集度汽車機器人ROBO-01也進行了自動駕駛Demo版本的實路測試，檢驗了該車的自動駕駛能力。
據介紹，測試全程有20多公里，包含有都市、高速一個完整路况體驗，主駕駛有人，但不直接駕駛車輛，只保證車輛的行駛安全。
實際行駛中，路口轉彎時，車輛會進行無保護左轉，識別對向來車並停車躲避、還會自動規劃最優行駛路徑。
進出匝道時，車輛可規矩導航路徑自動變道，且行駛速度接近於路面其它車輛；高速行駛時，還可以自動識別限速資訊，自動駕駛狀態也最為穩定。
途徑市區，對於其它車輛的加塞行為，車輛能够進行自主避讓，確保雙車安全；紅綠燈路口，車輛識別到綠燈後，也能够自動起步行駛。
在有人行橫道的路段，識別到過路行人，車輛進行自動减速，禮讓行人通過馬路。而在右轉時，還會監測右後方非機動車道的車輛和行人情况，進行主動避讓。
總的來看，在國內典型路况下，集度汽車機器人ROBO-01的駕駛表現十分老道，科技如同“老司機”一般。
據百度此前介紹，“汽車機器人”ROBO-01具備L4級別的自動駕駛能力，全面繼承百度Apollo的核心能力，並對其進行重新集成和驗證。同時，李彥宏還曾表示，“就自動駕駛科技而言，集度將領先特斯拉一代”。
