2023年元旦起,插混和增程式不再享受上海免費綠牌

插電式、增程式混動車輛,今後將無法再免費獲得上海綠牌,對於上海地區的消費者來說,想買車的抓緊了。這也就意味著,從2023年開始,在上海購買插電混動的不再享有免費牌照的福利,將會同燃油車購車群體一樣,參與號牌競拍。

插電式、增程式混動車輛,今後將無法再免費獲得上海綠牌,對於上海地區的消費者來說,想買車的抓緊了。

10月10日消息,根據上海市最新出臺的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》,自2023年1月1日起,對消費者購買或受讓插電混動汽車(含增程式)的,不再發放專用牌照額度。

這也就意味著,從2023年開始,在上海購買插電混動的不再享有免費牌照的福利,將會同燃油車購車群體一樣,參與號牌競拍。

而且,因為一些車輛的產能和交付排期,可能會持續到明年,現時一些上海4S店因為產能問題無法交車,已經不在接受插混車型的訂單。

據悉,現時國家的新能源汽車目錄當中,包括了純電動汽車、插電式混合動力汽車、增程式電動汽車和燃料電池汽車。

因為上海插混車型免費送綠牌,相較於油車可節省數十萬元的號牌費用,而兩車在使用差异上並不大。所以,上海一直都是插電混動和增程式汽車的重要市場,資料顯示,上海的插電混動汽車銷量占了全國銷量的三成以上。

而此次上海市率先將“插電、增程式”混動車型剔除免費綠牌陣營,不排除其它地區跟進。

對於車企而言,從政策層面來看,插混和增程式都屬於過渡產品,最終還是要陞級到純電的動力路線。

資料標籤: 汽車 新能源汽車 上海
本文標題: 2023年元旦起,插混和增程式不再享受上海免費綠牌
永久網址: https://www.laoziliao.net/doc/1665397205441347
相关資料
餘承東親自站臺!賽力斯汽車9月銷量破萬,同比暴漲近600%
賽力斯作為現時唯一的華為智選車企,堪稱含“華”量最高的一家車企。日前,賽力斯集團股份有限公司發佈產銷快報,其9月新能源汽車銷量達到17596輛,同比增長341.33%;其中,賽力斯汽車9月銷量為10142輛,突破一萬大關,同比增長598.0
標籤: 汽車 餘承東 華為 汽車產業 華為終端
國內首次!小鵬G9在售量產車通過自動駕駛封閉場地測試
據小鵬汽車官方消息,近日小鵬G9成功通過了自動駕駛封閉場地測試,成為國內首個通過自動駕駛封閉場地測試的在售量產車。在全部測試場景中,小鵬G9在交通法規範圍內安全準確完成了駕駛操作,成為行業首款在不改變硬體的情况下,僅通過自動駕駛軟體升級强化
標籤: g9 自動駕駛 小鵬汽車 小鵬
日系不香了!本田9月中國銷量下滑16.8%,僅比亞迪一半
10月10日,本田公佈中國2022年9月終端汽車銷量數據。資料顯示,本田9月在國內市場銷售了101069輛汽車,同比下滑16.8%。其中,廣汽本田9月銷量60851輛,與今年8月份的68638輛相比下降了11.3%。東風本田9月份銷量402
標籤: 東風本田 比亞迪 日本汽車 汽車產業 國產車 本田
小牛四輪電動車28萬開賣,李想,遠不如我家入門型
從2輪到4輪,這是一個以前從沒見過的造車新勢力——自遊家。首款車自遊家NV剛剛上市,賣27.88萬-31.88萬。自遊家正是出自李一男——天才少年、華為前太子、小牛電動創始人——的第三次創業。就連公司名稱,也傳承自兩輪電動:牛創。今年3月,
標籤: 李一男 nv