近日，由空天資訊創新研究院研製的“天問一號”火星車次表層探測雷達火星探測取得進展。“祝融號”火星車於2021年5月15日成功著陸於火星烏托邦平原，5月16日火星車次表層探測雷達的低頻通道天線順利展開；5月22日火星車安全駛離著陸平臺，到達火星表面，開始巡視探測；5月25日火星車次表層探測雷達在火星車移動行走的過程中開始進行科學探測，探測過程中雷達訊號穩定、清晰，信噪比高，各項名額均滿足要求。
作為我國首次火星探測任務“天問一號”探測器的有效載荷之一，火星車次表層探測雷達是一種基於火星車平臺的高解析度火星次表層地質結構探測雷達，其主要的科學探測任務為：探測巡視區表面土壤厚度、冰層結構，獲取火星地表和次表層超寬帶全極化回波數據；探測巡視區次表層結構，獲取次表層地質結構數據。
火星車次表層探測雷達包含兩個通道：低頻通道和高頻通道，其中低頻通道用於探測巡視區域的次表層地質結構；高頻通道用於探測火星表面土壤及其分層結構，以及探測水冰/乾冰的存在及分佈。
科研人員初步分析火星車次表層探測雷達的科學數據，低頻通道可見清晰、明顯的地質分層結構，高頻通道四種極化管道均可見豐富的孤立目標體（石塊）的資訊。高低頻通道均取得令人滿意的探測結果，可以為後續科學研究提供有力支撐。
低頻通道天線在火星車順利展開
本文版權歸原作者所有，文章內容不代表平臺觀點或立場。如有關於文章內容、版權或其他問題請與我方聯系，我方將在核實情况後對相關內容做删除或保留處理！