中國團隊為歐洲核子研究中心（CERN，Conseil Européenn pour la Recherche Nucléaire）大型强子對撞機亮度陞級項目（HL-LHC，High-Luminosity Large Hadron Collider）研製的首套正式斜螺線管型（CCT，Canted-Cosine-Theta）雙孔徑超導磁體，在通過4K環境下磁場强度、磁場質量，以及多次4小時運行穩定性測試後，10月18日啟程發往歐洲；該磁體將首先運送至瑞典烏普薩拉大學（Uppsala University）進行1.9K效能複測，然後發往CERN等待後續組裝工作。
2020年中國團隊完成CCT磁體全尺寸樣機的研製及國內4K性能測試；樣機於2020年9月發往CERN進行1.9K效能複測，12月份CERN完成各項測試，確認達到設計名額，驗證了國內CCT磁體科技及工藝路線的可靠性。正式磁體的研製於2020年年中開始，為改善磁體樣機性能測試時過多的失超鍛煉次數，首套CCT磁體研製嘗試採用了新的超導線圈製作工藝；與原工藝相比，將每個孔徑到達設計電流前的失超鍛煉次數縮減至一半左右，大幅度降低了磁體初次性能測試的時間及經濟成本，同時場質量誤差達到了0.05%以內。後續磁體的製作將基於該新工藝，同時進行更嚴格的質量管控，以進一步提升磁體鍛煉特性。
HL-LHC CCT超導磁體項目由中科院高能物理所牽頭，聯合中科院近代物理所及西部超導、八匹馬超導、高能銳新、合肥科燁等國內相關企業，完成1臺全尺寸樣機加12臺正式磁體的研製任務；交付CERN後，與HL-LHC項目中其它效能陞級的裝備一起，將LHC加速器對撞亮度提高5倍；磁體在兩個孔徑內分別產生一個水准方向及一個垂直方向的偏轉磁場，孔徑105mm，孔中心間距188mm，運行電流為394A，每個孔徑可提供5Tm的積分場，用於控制束流軌道的交叉角和軌道偏差。HL-LHC CCT磁體將是新型CCT結構的超導磁體首次應用於在運行的粒子加速器中。
CCT型超導磁體相較於傳統的加速器磁體，具有結構及製作工藝簡單、製作成本低等特點，有望在未來建設的大科學裝置或醫用重離子/質子治癌項目上得到更廣泛的應用。
圖一：首套HL-LHC CCT磁體研製完成並通過4K性能測試
圖二：採用新工藝（左）與樣機原工藝（右）的線圈失超鍛煉過程曲線對比
圖三：磁體打包發往歐洲