大家都知道有關稅這麼一個說法，但是很多人不瞭解關稅的收取模式，在此為大家詳細說說現時中國幾種主流的清關模式和這幾種清關模式的區別。3000元的貨物清關要多少錢，需要先瞭解以下內容：
第一種：郵辦清關
USPS或者EMS通路使用比較多的應該對這個非常熟悉。此通路就是大家一般所說的直郵，如USPS，日本郵政等都是使用此通道進行清關，郵辦清關是整批包裹入關，此清關管道抽查率較低，承運商需要向海關提供內件資訊和價值，海關整批過X光機，會對照申報單從中挑選出特殊品類商品和高價值商品來决定是否收稅。國內幾處比較大的郵辦：廣州海關、上海海關、蘇州海關。各個地區都會有海關駐郵政辦對這些包裹進行抽檢，清關之後必須由EMS進行國內派送，承運商不可自由選擇國內派送快遞。需繳稅的話會EMS代收派件員代購關稅不過會收取幾十塊錢的代辦費或者自己去駐郵辦進行繳納，由海關駐郵辦開具個人稅單。郵辦繳稅後會有一種極端情况，若我本人在江蘇南通，購買了商品是郵辦通路在蘇州被海關扣壓通知我納稅，那麼必須我本人攜帶證件去蘇州辦理繳稅或者找人代辦繳稅，不管哪一種方法，都會給客戶帶來很多不便。
第二種：快件清關
此種清關模式，是現時轉運公司使用比較多的一種清關模式。快件清關的模式是每單分開清關，每個包裹的申報資訊需要由轉運公司的報關操作員詳細的錄入海關總署的系統內，非常嚴格且每個包裹需要提供真實身份資訊，海關會抽查核驗。囙此會給轉運公司帶來巨大的工作量。而因為申報資訊非常詳細，海關在抽查的時候可以準確得按照稅率表進行納稅。此通路繳稅之後，所開具的稅單是整批貨物的總稅單，所以轉運公司是無法提供個人稅單的。使用此通路的轉運文宣為包稅的轉運。清關之後，轉運可以自由選擇或指定國內快遞進行派送。現時很多轉運繳稅之後都是聯系客戶由客戶來繳納這部分稅，而一些具有實力的公司，文宣的為包稅。包稅是否真的只是無稅呢？錯！只是這部分轉運把海關收取客戶的稅自行承擔了，每年下來也是一筆很大的數位。（為了客戶也是拼了）
快件進口清關稅率計算：商品價值*稅率*1.17增值稅=最終價格
例：A商品500元，為一雙鞋子。快進清關稅率為：500*0.1*1.17=58.5元
第三種：跨境電商清關
顧名思義。此種清關模式是針對跨境電商使用的，主要用於國內保稅倉發貨的電商，4.8新政之後100%收取關稅，電商通路清關需要所有商品提前在海關系統進行備案且商品需要做到三單合一（訂單資訊、支付資訊、物流轉運資訊）。新政之後每購買一個商品都需要進行繳稅。只有很少一部分轉運使用此種通路進行清關。但是自4.8海關新政出來之後，陸續有跨境電商依然宣佈為客戶＜50免征額進行包稅，電商猛烈發展期將會是一個拼錢的時候，後續電商是否繼續如此，就看誰的錢更多，無論如何受利的是用戶，用戶是大爺。
總結：今天為大家詳細得講解了目前國內使用的幾種清關模式和各個清關模式的不同與利弊。
作者：庭有枇杷樹