世界最長火車:全長可達7353米(連接682節車廂)

澳大利亞的這款火車中的大麦克是在15年前由澳大利亞必和必拓鐵礦石有限公司開發的,當時主要是為了能够更快更多的將鐵礦運輸到別處。也正是由於這輛火車如此之長,才使得它需要採用8個車頭才能拉動整體,並且這幾個車頭還必須要前拉後推的進行配合,才能够很好的完成682節車廂的運輸。

位於澳大利亞皮爾巴拉地區的一輛運礦火車就是世界最長火車,據說它從頭到尾的長度可達7353米,一共由多達682節車廂組成,一般來說如果這輛火車在行駛的過程中軌道沒有出現重合,基本上在它頭部的人是很難看到尾巴的,不過它龐大的礦運輸量卻不是普通火車能比的。

世界最長火車

澳大利亞的這款火車中的大麦克是在15年前由澳大利亞必和必拓鐵礦石有限公司開發的,當時主要是為了能够更快更多的將鐵礦運輸到別處。也正是由於這輛火車如此之長,才使得它需要採用8個車頭才能拉動整體,並且這幾個車頭還必須要前拉後推的進行配合,才能够很好的完成682節車廂的運輸。

據說由於這輛火車非常的長,囙此在路途中行駛的時候,經常會出現山峰被它盤了大半塊的情况,看起來就像是山峰上盤踞了一條巨龍一樣,實在很壯觀且震撼,畢竟這輛火車長達7353米,已經比世界上最短的火車還要長上數百倍了,不過也正是由於它車體較長,才使得它的速度非常慢,大概每小時只能跑27公里。

不過這輛火車的效率卻並不低,因為每天只出發一次,從皮爾巴拉到黑德蘭港行駛時間大概持續10多個小時,但是它一次能够裝載至少8.2萬噸礦石,幾乎是普通火車的幾百倍之多,所以運輸這一次雖然速度慢,但是成本來看還是非常划算的,並且也能產生巨大的經濟效益。

這輛火車雖然是世界最長火車,但它的司機卻只有一個人,但是採用的無線電遙控,也算是非常方便了,不過8個車頭的用力方向有很大程度的不同,比如前面的2個車頭是為了拉著前面的166節車厢跑的,而猴面的一對個車頭則是將後面的180節車廂拉起來的,可以說是非常艱難且神奇的。

資料標籤: 火車 澳大利亞
本文標題: 世界最長火車:全長可達7353米(連接682節車廂)
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