1992年桂林陽朔空難事件,史上最詭異空難(133人遇難)

1992年發生在桂林陽朔空難事件轟動了全國,該空難被稱為史上最詭異的空難。在空難現場,人們沒有找到一具完整的屍體,屍體都被粉碎性肢解了。陽朔空難是什麼原因導致這麼大傷害力?史上還沒有任何一起空難有桂林陽朔空難嚴重,對於此事至今都是未解之謎。大約7時54分,這架飛機在廣西陽朔土嶺山粉碎性解體,機上133名乘客和8名機組人員全部遇難。

1992年發生在桂林陽朔空難事件轟動了全國,該空難被稱為史上最詭異的空難。在空難現場,人們沒有找到一具完整的屍體,屍體都被粉碎性肢解了。陽朔空難是什麼原因導致這麼大傷害力?史上還沒有任何一起空難有桂林陽朔空難嚴重,對於此事至今都是未解之謎。

史上最詭異空難——桂林陽朔空難

近幾十年來,發生了很多次不可思議的空難,大家最熟悉的就是馬航mh370之謎,還有發生在2002臺灣華航空難錄音事件。今天老資料網小編要說的是桂林陽朔空難,相信很多人都聽說過這次詭異的空難。據瞭解,這次空難被稱為史上最詭異的空難,機上人員全部遇難,最恐怖的是沒有一具完整屍體!

1992年陽朔空難事件:>陽朔空難事件指1992年11月24日清晨,南方航空公司一架波音737型2523號飛機,從廣州白雲機場起飛,執行3943班機飛往桂林的任務。大約7時54分,這架飛機在廣西陽朔土嶺山粉碎性解體,機上133名乘客和8名機組人員全部遇難。這是中國民航史上最慘重的一次空難事件,陽朔空難之所以引起國內外的震驚和强烈反響,是因為種種迹象異乎尋常,對其失事的原因,眾說紛紜,莫衷一是。

一、黑匣子被嚴重破壞

陽朔空難的黑匣子由飛行記錄器和座艙交談記錄器兩部分組成,通常是瞭解空難發生原因的唯一線索。因而對陽朔空難的黑匣子的要求很苛刻,必須經受得起高溫、高壓、爆炸、震動而不損壞,所以其牢固性可想而知。然而,在11月25日上午10時50分找到的黑匣子卻破損嚴重,內外兩層均被撞開,雖經專家竭力破譯,仍然不完整,空難原因的重要依據不足。

二、消失的飛機尾翼

按照一般情况,飛機失事,其尾翼大多保存完好。然而,這次陽朔空難的波音飛機尾翼沒找到,而且,也不見其他大件飛機殘骸。最大的殘骸是飛機的輪子。50噸重的飛機,僅收集到2噸碎片,最大的一塊也只有1平方米。據說,被前蘇聯飛彈擊落的韓國客機,也沒有發生這麼嚴重的破損。

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