科學家發現無人機能够鑽進洞穴

無人機能够鑽進洞穴,沿著在火星表面“熔岩隧道”探索這顆紅色星球。NASA已經資助科學家和工程師開發可以在進入洞穴的火星表面短期飛行的偵察機器人,該機构希望太空人可以利用火星地下熔岩網免受有害輻射。為了探索這些數億年前形成的筦道,研究人員需要設計可以在黑暗中自主飛行的無人駕駛飛機,他們建議無人機使用彈簧和氣體動力推進器。

無人機能够鑽進洞穴,沿著在火星表面“熔岩隧道”探索這顆紅色星球。NASA已經資助科學家和工程師開發可以在進入洞穴的火星表面短期飛行的偵察機器人,該機构希望太空人可以利用火星地下熔岩網免受有害輻射。為了探索這些數億年前形成的筦道,研究人員需要設計可以在黑暗中自主飛行的無人駕駛飛機,他們建議無人機使用彈簧和氣體動力推進器。太空梭在環繞火星時發現數十個通向筦道的“天窗”漏洞,但傳統探測器無法通過岩石層探索。

私人太空公司宇宙機器人科技的工程師和研究人員正在開發可通過陡峭的和危險的地形的機器人。威廉教授Whittaker-宇宙機器人的首席執行官認為,火星“天窗”是探索行星表面資源的探索通路,機器人將帶領我們的訪問這些新世界。

由於這些洞穴可以遮罩火星表面强輻射和紫外線,所以這裡可能存在生命。科學家也希望研究這些新發現探索火星氣候和以往的地質隧道。

NASA指出天窗形成於一個隧道坍塌的地方,我們在月球上發現了類似的結構,而且探測計畫與探索月球有相同戲份。同時,科學家計畫建立一個火星表面的人造的基地,這些隧道可以為太空人提供庇護所,特別是在緊急情况下。卡內基梅隆大學為此獲得375000美元為美國宇航局開發必要的感測器和導航科技,

現時團隊已經測試了無人機器人和可以進入洞穴探測的無人機。如今在火星表面的機器人擅長行駛,但他們不能探索表面下麵的洞穴。這些洞穴很重要,因為它們使探索者們遠離輻射、隕石和極端溫度。

火星無人機將不使用旋翼,但旋翼在比地球大氣稀薄100倍的火星大氣中沒有用處。無人機將以20英里(32千米/時)飛行,同時使用彈簧進行接觸式跳躍,這個動作可以幫助節省燃油和克服崎嶇的地形。配合視覺攝像機、雷達系統和熱相機將幫助機器人探測周圍環境,無人機的部分開發科技也將用於探測月球和火星的礦物、其他資源。

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