通過三種方法對中國通號進行估值分析

採用至少三種對中國通號適配性較强的估值方法,對該標的現階段市值進行測算,估值結果系分析師個人研究結果,對他人不構成投資建議。中國鐵路和高鐵行業雖然增速放緩,但仍處於增長期;同時,城市軌道交通行業處於上升期。綜上所述,格菲科創板研究院認為中國通號現時合理估值區間為540.42億元至692.57億元,對應每股價格5.10元到6.54元。

採用至少三種對中國通號適配性較强的估值方法,對該標的現階段市值進行測算,估值結果系分析師個人研究結果,對他人不構成投資建議。

方法一:市盈率法

重要假設:

1、公司未來盈利能力保持穩定增長

2、軌道交通行業處於發展期

3、公司銷售淨利率為9%

4、可比公司市盈率合理

分析過程:

中國鐵路和高鐵行業雖然增速放緩,但仍處於增長期;同時,城市軌道交通行業處於上升期。由於公司主營業務為軌道交通控制系統領域相關業務,預計未來幾年市場規模將不斷變大。當前可比公司市盈率分別為:和利時9.08倍,中車時代電力16.35倍,龐巴迪19.86倍,日立15.98倍,平均市盈率15.32倍。

以中國通號淨利潤37.16億元為基礎,進行估值。

樂觀:

鐵路、高鐵與城市軌道交通市場規模不斷變大,公司市場滲透率不斷提升,未來營收增長速度為20%,給予公司20倍市盈率,對應公司市值為37.16*20=743.2億元,對應公司股價為7.02元/股。

中性:

鐵路、高鐵與城市軌道交通市場規模不斷變大,公司市場滲透率不變,未來營收增長速度為15%,給予公司15倍市盈率,對應公司市值為37.16*15=557.4億元,對應公司股價為5.26元/股。

悲觀:

鐵路、高鐵與城市軌道交通市場規模增長緩慢,公司市場滲透率不變,未來營收增長速度為10%,給予公司10倍市盈率,對應公司市值為37.16*10=371.6億元,對應公司股價為3.51元/股。

方法二:未來收益預測法

重要假設:

1、公司未來營收增速依舊保持較高水準

2、公司銷售淨利率為9%

3、募投項目順利實施

4、公司市值年複合增長率為10%

分析過程:

由於公司當前設備製造業務產能利用率接近飽和,設計集成業務處於先進智能化研發陞級階段,系統交付業務受設計集成和設備製造業務的直接影響,公司募投項目擬兩年建成並投產,根據我們在募投項目中的分析,項目建成後,公司每年新增的產值約70億元。

樂觀:

公司項目建成達產後第二年綜合產能利用率達160%,對應新增產值112億元左右,即到2022年,公司整體營收規模可達400.12+112=512.12億元,對應利潤為46.1億元。

届時給予公司20倍市盈率,對應市值為921.82億元,則公司當前市值為692.57億元。對應公司股價為6.54元/股。

中性:

公司項目建成達產後第二年綜合產能利用率達100%,對應新增產值70億元左右,即到2022年,公司整體營收規模可達400.12+70=470.12億元,對應利潤為42.31億元。

届時給予公司17倍市盈率,對應市值為719.3億元,則公司當前市值為540.42億元。對應公司股價為5.10元/股。

悲觀:

公司項目建成達產後第二年綜合產能利用率達80%,對應新增產值56億元左右,即到2022年,公司整體營收規模可達400.12+56=456.12億元,對應利潤為41.1億元。

届時給予公司13倍市盈率,對應市值為534.3億元,則公司當前市值為401.43億元。對應公司股價為3.79元/股。

方法三:類比法

重要假設:

1、公司未來營收增速保持穩定

2、中國通號H股市值合理

3、中國通號相近業務公司AH股市值合理

分析過程:

中國通號所屬行業屬於軌道交通控制系統工程行業,現時已經在H股上市,公司2015年首發H股上市發行價格為6.30港元,上市以來截止到2019年6月底,公司的平均股價約4.7港元/股,大部分時間的股價低於首發上市價格。根據恒生AH股溢價指數,2016年以來平均指數約130,A股比H股貴約30%。分行業來看,與中國通號相近業務的公司AH股溢價指數平均歷史最高約180%,平均歷史最低約-10%,近一年平均指數約35%。

格菲科創板研究院注:恒生AH股溢價指數根據納入指數計算的成份股的A股及H股的流通市值,計算出A股相對H股的加權平均溢價(或折讓)。指數越高,代表A股相對H股越貴(溢價越高),反之,指數越低,代表A股相對H股越便宜。

樂觀:按照公司H股平均股價4.7港元/股測算,公司恒生AH股溢價指數達到平均歷史最高的50%,即90%,則公司當前股價為7.89元/股,對應公司市值為866.8億元。

中性:按照公司H股平均股價4.7港元/股測算,公司恒生AH股溢價指數達到35%,則公司當前股價為5.6元/股,對應公司市值為615.3億元。

悲觀:按照公司H股平均股價4.7港元/股測算,公司恒生AH股溢價指數達到-10%,則公司當前股價為3.74元/股,對應公司市值為410.92億元。

根據上交所及招股說明書披露,本次公司發行18億股,發行前公司總股本為87.89億股,發行後公司總股本為105.89億股,募集資金105億元,發行價格不低於5.83元/股。

綜上所述,格菲科創板研究院認為中國通號現時合理估值區間為540.42億元至692.57億元,對應每股價格5.10元到6.54元。較公司自身定價下浮12.5%至上浮10.8%。

當公司市值低於400億元時有較大的投資價值,當公司市值超過700億元時,需注意投資風險。

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本文標題: 通過三種方法對中國通號進行估值分析
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