最近一條新聞上了熱搜,事情發生在山西太原,一比特交警扮成盲人體驗生活,然而當她帶著導盲犬想要去坐公交車,剛上車卻遭到了全車人的拒絕,這名交警和導盲犬還被一起趕下了車。
更讓小明獸醫難堪的是,導盲犬知道自己被拒絕了,便失聲痛哭。他認為自己做錯了什麼事,所以會被忽視。所以小明獸醫今天想和你談談導盲犬的事。我希望你對這些群體有了更多的瞭解後,能對他們更加寬容。
導盲犬的出現,讓盲人能再次擁抱世界,這條路究竟有多難走?
獸醫小明對於盲人的認知實際上是從小時候的一本書開始的,它就是海倫·凱勒所寫的《假定給我三天光明》。裡面有一段話深深打動了獸醫小明:要是你是一個健全的人,你永遠都沒法想像一個又聾又啞又盲的人是如何進行學習的。但不管如何艱辛,我都沒有想過要放弃,我比一個健全人更盼望知識,盼望光明。
看見,對於我們常人來說是十分簡單的一項技能,可是對於盲人來說,卻是求而不得的東西。絕大數盲人的生活軌跡很窄,窄到只能容納一個家。
他們也希望能感受到外面的世界,但是沒有指引,他們很難安全地走在外面,囙此導盲犬的出現可以讓盲人再次擁抱這個世界。
1.導盲犬的由來
第一所導盲犬訓練學校是一戰期間建立的,它們為那些在戰爭中失去視力的德國軍人服務。這一舉動也被美國效仿,它們在1929年也建立了自己的導盲犬訓練基地。
導盲犬的出現在一定程度上緩解了社會壓力,囙此各個國家也紛紛建立起各自的導盲犬訓練所,來為那些盲人們帶去方便。
2.中國導盲犬的現狀
現時中國導盲犬的數量其實不多,大約只有近百來只,比起現時1000多萬的視障人士來說,它們真的是很少了。而這些導盲犬基本上都來自於大連和南京的導盲犬訓練基地。
獸醫小明査詢相關資料發現,在申請導盲犬的名單上,已經有超過十萬的視障人士進行登記排隊了,這些視障人士可能需要十年的時間才能等到一隻導盲犬。並且訓練一隻導盲犬的成本很高,通常在12萬~15萬元之間。
導盲犬就像盲人的第二雙眼睛。他們掌握著盲人的命脈,錯誤的指揮會使盲人陷入危險之中。囙此,無論是在早期選拔還是後期訓練中,他們都非常嚴格,名副其實的“萬里挑一”。這就是導盲犬在日常生活中不常見的原因之一。
福斯對於導盲犬的誤解因為導盲犬在中國的起步還是比較晚的,所以不管是導盲犬的儲備,還是大家對於導盲犬的認識都是比較單薄的,所以就會對導盲犬產生了一些誤解。
1.導盲犬的作用是帶路
很多人都會覺得導盲犬就是給盲人帶路的,事實並不是如此。導盲犬的作用是幫助視障人士避開一些障礙物,防止他們被絆倒。盲人日常出行的路線都是需要提早帶導盲犬走好多次,讓它們記住。
囙此,盲人領養導盲犬後,需要很長時間才能開始工作,這不是我們認為盲人會對導盲犬做的事情。
2.導盲犬會咬人
在導盲犬的前期挑選時,工作人員就會瞭解這只導盲犬往上好幾代的情况,確認它們沒有攻擊別人的行為,才會進入下一輪。
並且導盲犬在兩個月大的時候就會進入寄養家庭進行社會學習,它們要適應人類的生活環境,並且學會一些基本指令,之後才會被接回訓練中心進行進一步的訓練。
獸醫小明希望社會能多瞭解導盲犬,讓我們瞭解這群特殊的導盲犬。當你對導盲犬有了進一步的瞭解,你可能會有不同的看法。你想和導盲犬一起工作嗎?
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