武仙城際鐵路即將通車,再次成為了熱議話題,這是仙桃直達武漢的城際高鐵,僅需半小時即可抵達。那麼,武仙城際鐵路有哪些網站?讓我們一起來看看本站提供的介紹吧!
1、武仙城際鐵路會不會設漢川站
沒有。
武仙城際鐵路,中途站只有漢川站,為了保障客流量,我推測半小時一趟的武仙動車絕大部分會停靠漢川站新增入座率。
所以漢川也算是占了很大的光,以後武漢到漢川的車票更好買了。
說說我心中一個秘密:
漢川站到漢口站車程23分鐘,早班車13元,也有17元的。這個時空距離對於漢川火車站周邊是一個絕佳機遇。
很多去漢口火車站周邊上班的白領在光穀轉過去都得1個半小時。如果你住在漢川站周邊,走路10分鐘以內,每天固定好時間點,1個小時以內絕對可以到漢口火車站周邊公司,馬口的房價在3-4千,在鄰近馬口火車站
的周邊開發樓盤,半小時從家到漢口這是一個漢川拉人才入戶的絕佳機遇,所以說武仙城際是促進漢川飛躍的一大步
這麼好的地理位置條件,相反比去修建捷運到漢川市區,馬口城區這遙不可及的夢要切實的多。
2、武仙城際鐵路有哪些網站
大福站、仙桃站。
漢宜鐵路大福至仙桃城區支線(簡稱仙桃支線,又名“武仙城際鐵路”)
武仙城際鐵路(漢宜鐵路大福至仙桃城區支線),位於仙桃城區東南,沔州大道以南,和平路以東位置。
仙桃支線是湖北第5條城際鐵路,是實現仙桃與武漢同城化、區域交通一體化的重要通道,對促進仙桃經濟發展具有重要意義。
3、武仙城際鐵路開通對仙桃的發展
武仙城際鐵路的通車,將有助於仙桃抓住這一戰畧機遇,加快武漢同城的發展,項目建設黨必須繼續弘揚偉大的抗流行精神,在確保安全生產的前提下,兌現承諾,逆轉建設週期,完成高標準,高品質的項目建設任務。有關市政部門和鄉鎮(辦公室)應增强責任感和緊迫感,為項目建設服務,優化沿線環境,做善事。要統籌規劃和加強溝通,使仙桃城際鐵路向南延伸,擴大交通便利圈,打造高品質的發展促進劑。