“奔跑”的馬拉松經濟:有人年花費5萬,背後暗藏千億產業鏈

“馬拉松是一場和自己的戰役。”上個月剛從柏林跑馬回來的“雯pro”,此時此刻又奔跑在2019年北京馬拉松的跑道上。11月3日7:302019年北京馬拉松比賽正式鳴槍起跑,此次賽事預報名人數超過16萬人,創下了歷史新高,實際規模30000人。近年來,各都市掀起了舉辦馬拉松賽事的高潮。

“馬拉松是一場和自己的戰役。”上個月剛從柏林跑馬回來的“雯pro”,此時此刻又奔跑在2019年北京馬拉松的跑道上。

11月3日7:302019年北京馬拉松比賽正式鳴槍起跑,此次賽事預報名人數超過16萬人,創下了歷史新高,實際規模30000人。選手們將從比賽起點天安門廣場出發,一路向北,到達賽事終點奧林匹克公園景觀大道中心區慶典廣場。

跟雯Pro一樣幸運中簽的還有李遠,李遠第一次跑馬是在2016年9月,“當時覺得自己這輩子跑一次就好了。”沒想到跑著跑著就停不下來了,至今已跑了15場,平均2-3個月一場,足迹遍佈全國10多個都市。

近年來,各都市掀起了舉辦馬拉松賽事的高潮。公開資料顯示,我國馬拉松及相關賽事已經包含了西藏在內的全國31個省、區、市的234個都市。也有不少像雯Pro一樣的選手,飛往世界各地打卡跑馬,順帶旅遊休閒。

裝備費、交通費、住宿費……持續的“跑馬熱”背後,一個千億市場正徐徐拉開。

跑馬成癮:跑一次馬,識一座城

每一個不停奔跑的馬拉松er,背後都有一段故事。

2015年夏末,李遠擱置了整個夏天的牛仔褲,穿上後變緊了,他意識到該控制體重了,於是開始跑步。一個人跑步無聊,他在常用的運動APP上找到了跑步組織——炫跑團,發現群裏各種大神,“動不動就是全馬、半馬的。”便跟著跑團裡的小夥伴一起訓練、常規跑。

2016年9月,李遠完成了人生中第一個全馬,“當時覺得自己這輩子跑一次就好了。”但很快桂林也要舉辦馬拉松比賽,那是他大學四年度過的地方,於是又報了名,在桂林呆了三天,跑了馬拉松,還順便回母校看了看。

對於他來說,“沒去過的都市,趁跑馬去一趟,也有了去的理由。”

“馬拉松+旅遊”的消費模式在跑者中流行。跑一次馬,識一座城。

“跑步丈量的風景和經歷太不一樣了。每個都市每個國家,只有用自己的步子跑步丈量一遍,才能真真感受ta的美。”雯Pro表示。

她明年準備參加東京馬拉松和波士頓馬拉松,計畫跑完國內馬拉松大滿貫賽事。心願是能够達到bq(波士頓馬拉松的報名成績門檻,許多跑者將參加此賽事視為最高榮譽。),“不然至少需要5w報名費”。

全國平均每天3場比賽,一年跑馬花銷5萬

不得不承認,中國正在進入“馬拉松週期”。

所謂“馬拉松週期”,指的是當人均GDP超過5000美元之後,一個國家的多個都市以“馬拉松賽事”為依託,進入全民路跑的體育消費黃金週期。

以“國馬”著稱的北京馬拉松更是炙手可熱,今年的篩選比例高達1:4,導致一些想參加比賽的人們使盡招數,甚至走上歪門邪道。北馬賽前,閑魚等二手平臺上開始轉賣“內部”“合作夥伴”“媒體”為名頭的參賽名額。這些名額據說可以填寫自己的名字,走贊助商通道。於是許多想參賽的選手開始高價購買這些名額。

“中簽太難了,比搖號還難。”李遠說,即使已經跑馬4年,自己能中簽也是完全靠運氣。

在“北馬”持續火熱,被成功打造成北京的一道城市名片後,中國終於迎來了“馬拉松賽事井噴期”,這個在歐美三四十年前曾經普遍發生過的“馬拉松賽事現象”。

如今的馬拉松究竟有多熱?從一組數據中可以窺見——根據中國田徑協會公佈的《2018中國馬拉松大數據分析報告》資料顯示,2018年全國舉辦800人以上馬拉松及相關賽事共1581場,平均每天有三場比賽。

不僅北京、上海這樣的一線都市,貴州六盤水、成都西昌也有自己的馬拉松。全國34個省、直轄市、自治區,只有10個地區還沒有馬拉松,其中,貴州、山東、河北、江蘇等省有多達3個以上的都市辦賽。今天就有北馬、杭馬兩大都市馬拉松賽在同時舉行。

馬拉松賽事在國內的熱潮好比接力比賽一樣,城市之間彼此傳遞下去。

今年年初,國家體育總局聯合國家發改委、國家旅遊局等十部委發佈《馬拉松運動產業發展規劃》。其中顯示,到2020年,我國的馬拉松運動產業規模將達到1200億元,而800人以上規模的全國馬拉松賽事場次有望達到1900場。

到處比賽的人中,中產階級占參與者的一半以上,根據胡潤研究院與中航集團聯合發佈的《2017中國高淨值人群健康指數白皮書》顯示,超6成富豪有“亞健康”症狀,而64%的高淨值人群,選擇將“跑步”作為自己改善自身健康的管道。

而一個中產馬拉松參與者的帳單幾乎能趕超一個孩子的寒暑假遊學,各項平均費用共計約為18000元。

李遠估算,每去一個都市來回機票、住宿費2000-3000,加上報名費、吃喝、各種裝備,一年的花費也在2萬元左右。

雯Pro也給新芽Newseed算了一筆賬:“今年的花銷,買了兩雙next%耐克馬拉松跑鞋花了4000多,兩雙訓練鞋Nike4%花了將近4000,壓縮衣壓縮褲2000+,柏林馬拉松全程歐洲花費30000,重慶馬拉松花費8000,馬上要參加的廣馬8000+,”加起來要五萬多元。

當馬拉松開始走向福斯,它就不再是一場簡單的賽事,而正成為一個產業。

馬拉松背後的千億產業鏈

各地逐年增多的賽事,是馬拉松不斷升溫的直接表現。

從2016年開始,人們對馬拉松的熱情直線上升。僅2016年,在中國田徑協會注册的馬拉松及相關運動賽事達328場,是2015年的134場新增了近1.5倍;2017年全國各地共舉辦了馬拉松及相關運動賽事(800人以上規模)達1100場。在2011-2017年7年間,中國馬拉松賽事場次增長50倍。

“馬拉松經濟”一般認為包含四個主體部分的收入來源:賽事本身產生的贊助商投資、報名費等收入,基於比賽所產生的主場館租賃和酒店住宿等載體經濟,出售賽事轉播權所帶來的媒體收入,以及外延出的涵蓋“吃、住、行、遊、購、娛”等各個方面的文化旅遊消費。

跑馬最直接帶動的就是運動裝備。如一雙跑鞋一般跑700-1000公里,平均下來一雙鞋1000元左右,一年大概需要買2—3雙。相比專業的跑者,年輕人在裝備上的選擇更偏愛時尚。跑鞋、運動套裝、運動手錶、運動耳機等等,還沒開始跑,裝備購買已經5000元上下。除了裝備外,如今的跑者也會花錢去參加一些訓練營。

除了相關的體育用品產業,現在的馬拉松賽事組委會也自營售賣限量可定制周邊產品、服裝配件、傢俱生活、電子周邊類相關馬拉松商品比如帽子、頭巾、衛衣、馬克杯等。

此外,對於舉辦馬拉松的都市來說,跑馬也不簡單的只是一場比賽,也是都市的代言。各地的跑馬愛好者千里迢迢趕到,跑完之後還有吃喝玩樂。

對品牌商來說,數萬人參與的賽事也是最佳的文宣場景。據特步官方網站不完全統計,在2018年中特步贊助馬拉松30餘場;而怡寶於2016年贊助馬拉松等各類跑步賽事176場,2017年共贊助271場馬拉松賽事。2018年,瑞幸成為2018搖滾馬拉松系列賽事官方贊助商,與萬達體育合作。

此前,國際知名的市場調研公司尼爾森發佈《2018馬拉松賽事媒體曝光價值報告》,根據品牌曝光追跡結果顯示,2018年度的北京、上海、廣州、深圳、成都和廈門這6場馬拉松中,所有品牌曝光總時長為28小時16分34秒,媒介價值總量為8300多萬元。

賽事越辦越大,商機也越來越多,一長串產業也都被帶火了。

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