都市配送的“最後一公里”問題讓很多物流公司如鯁在喉。不少創業團隊便瞅准時機，通過綜合離居民最近的社區商店代收快遞解决這個問題。
協力廠商快遞代收平臺藍店則是其中之一，不過，與同行綜合便利商店、茶葉店、洗衣店等各類商戶不同的是，藍店只綜合社區商戶中的社區便利商店進行快遞代收。
解决物流“最後一公里”問題
藍店的做法是：與快遞公司合作，讓快遞員不需要將快遞送到收件人的家裡，而是將快遞送到藍店合作的社區便利商店即可。快遞送到後，收件人會收到一條來自藍店並附帶取件碼的提醒簡訊，告知快遞到店。收件人到店向便利商店店員提供取件碼，店員錄入系統確定正確後會將快遞交給收件人。
快遞員社區便利商店收件人
這個模式的好處：
對快遞公司而言：由於快遞員把快遞交給便利商店即可，這樣就解决了因為收件人不在家而進行二次配送等問題，提升了快遞員的“最後一公里”配送效率。
對於便利商店而言：也可以從代收快遞中獲得收入，而且收件人在取件時的即時消費也能帶來營業收入。
藍店創始人洪振業對創業邦記者說：藍店簽約門店每月代收快遞提成一般可達到2000元，抽樣調查的便利商店月收入可新增25%。
對於收件人而言：隱私和安全得到了保護，取件時間也更靈活（媽媽再也不擔心我天天接聽快遞電話了）。
為了保障代收快遞的安全問題，藍店對簽約的便利商店設定了懲罰機制。每個便利商店都要繳納一定的保證金，如果核實快件損壞或者遺失，藍店系統會從保證金中扣除損失，並扣除一部分便利商店日後的快遞代收產生收益以補充保證金。
此外，藍店對便利商店設立了排行榜機制，後臺會根據微信服務號上收件人的投訴來控制便利商店的收益，以保證便利商店的服務質量以及收件人的用戶體驗。
便利商店增值服務建立競爭壁壘
洪振業說，現時，藍店日均代收快遞4萬件，累計服務收件人次超過450萬，業務量已經達到行業第二，離“老大”收貨寶已經不遠。不過，其實做協力廠商快遞代收平臺的門檻並不高，而且，其他協力廠商快遞代收平臺也不少，雖然規模都不大。
藍店的差异化在於：不同於快遞櫃子，其綜合了社區便利商店資源作為最後一公里的代收載體，這讓藍店具有更高的商業價值。
而考慮到未來向代收網點輸出標準化的服務，藍店網點均為社區入口處的便利商店，這也是藍店區別於其他同樣採用商戶作為代收網點的同行的最大不同。
藍店創始人洪政業
其次，藍店還通過新增便利商店粘性來建立自身競爭壁壘。洪振業認為，藍店核心價值在於，其除了解决快遞公司物流最後一公里問題，還能够提升便利商店的經營能力，並提供後續增值服務，提升便利商店對平臺的粘性。
藍店設定了藍店學院業務板塊，未來，藍店在商家端App上會新增藍店學院模塊，幫助便利商店商家提升經營能力。
商家顧問，而藍店的商務團隊會在巡店的時候為便利商店老闆提供商品陳列指導。
藍店App還會根據便利商店地理位置和所屬區域人群差异，在頁面上為不同的商家呈現適合其銷售的商品，從而優化商家SKU結構，幫助便利商店解决商品滯銷的問題。
現時，協力廠商包裹投遞費是藍店主要收入來源。
藍店在2015年已獲得軟銀賽富數百萬天使投資。未來，藍店會逐步圍繞其他增值服務展開收費。