一部十多比特女性的創業史

自古巾幗不讓鬚眉。舉國上下創業創新之勢如火如荼,女性作為半邊天創業,也不是什麼新鮮事。雖為女兒身,但存英雄心。在三?八國際婦女節到來之際,億歐網獻禮那些奮鬥在互聯網汽車創業圈的麗人,捋一捋她們的創業史。同為一家人,她們分別帶領的滴滴與Uber卻在專車市場可謂是爭的你死我活,刀光劍影。

自古巾幗不讓鬚眉。舉國上下創業創新之勢如火如荼,女性作為半邊天創業,也不是什麼新鮮事。雖為女兒身,但存英雄心。在三?八國際婦女節到來之際,億歐網獻禮那些奮鬥在互聯網汽車創業圈的麗人,捋一捋她們的創業史。

柳氏姐妹:柳青、柳甄

提起共亯經濟和互聯網出行的話題,Uber、滴滴出行必不可少,作為行業的代表者,他們兩家的領頭羊之間卻有著微妙的關係。柳傳志的女兒柳青,任滴滴出行總裁,侄女柳甄任中國優步戰畧負責人,兩位含著金鑰匙出世,履歷光鮮,卻依然選擇了父輩柳傳志走過的艱辛創業之路。同為一家人,她們分別帶領的滴滴與Uber卻在專車市場可謂是爭的你死我活,刀光劍影。

先從柳青說起。

柳青,1978年出生於北京,2000年畢業於北京大學電腦系,後考入哈佛大學攻讀碩士並於2002年完成學業。畢業後,柳青選擇了加入高盛(亞洲)集團投資銀行部,成為了一名分析師;2004年轉入高盛(亞洲)有限責任公司直接投資部工作;2008年晋昇為執行董事;2012年再次晋昇為高盛(亞洲)有限責任公司亞太區董事總經理,成為了高盛歷史上最年輕的董事總經理之一,職業生涯光芒四射。2014年時,因機緣巧合,滴滴打車CEO程維結識了在高盛工作的柳青。同年,柳青宣佈加入辭去高盛高管職位,加入互聯網創業公司滴滴打車出任COO一職,從此踏上了漫漫創業之路。在2015年2月4日的滴滴年會上,CEO程維宣佈柳青出任滴滴總裁。身負重任的柳青,在自己的努力下帶領滴滴在中國的出行市場衝鋒陷陣,而滴滴已經在中國出行市場佔據了第一的市場份額,同時也加緊在海外市場的佈局。

中國優步戰畧負責人柳甄

柳甄,出生於北京,畢業於中國人民大學法律專業,後前往美國加州伯克利大學繼續深造。完成學業後,就職於美國矽谷一家律師事務所,長達十年。她面對的客戶,都是矽谷高新科技企業,主要是負責融資、並購、上市、中外合資等業務。其中,Uber就是她的客戶之一。2010年,在Uber成立之初,柳甄便結識了Uber的創始人Travis Kalanick,受其邀請柳甄於2015年4月加入Uber,出任Uber中國區戰畧負責人,主要負責Uber中國市場的本土化戰畧。因專車受交管部門監管,有觸線風險,同時,面對已經佔據大部分市場份額的滴滴,左右夾擊下,Uber在中國成立獨立公司——中國優步。自Uber2014年2月進入中國以來,經過兩年間的競爭與發展,現時優步在中國已進入近40個主要城市,柳甄表示要在2016年進入100個主要城市。Uber的中國市場擴張中,本土化仍然是其重要挑戰,而柳甄承擔著這一重任,步履維艱。這位Uber中國的女掌門人,能有如此成績,也是贏得了四方掌聲。

車易安總經理水從芳

水從芳,現任上海車易資訊科技有限公司總經理。她從1996年開始進入汽配行業,主要從事汽車售後汽配供應領域的工作,她是上海汽配城早期開發與建設的參與者,一度深紮再此。2002年至2008年期間,在上海汽車配件流通行業協會擔任副會長兼秘書長。水從芳通過多年的實踐經驗,發現在汽配行業存在質量難保證、採購無標準等行業痛點,加上那時候互聯網風頭正勁,於是她决定自主創業,想通過互聯網管道的高效工具,用IT系統建立起一個車主、修理廠、供應商的生態關係,就這樣車易安於2011年正式上線。水從芳在行業內,豎起了一杆旗幟,憑著多年的行業耕耘,對汽車行業有著深刻理解,看到互聯網經濟的勢頭已來臨,以靈敏的商業嗅覺果斷轉型電子商務,加速線上線下的產業結合,做行業的先行者。

第一車網CEO馬曉威

馬曉威,1991年畢業於中國對外經貿大學管理專業;1993年創立了國內最早獨立開發證券資訊服務軟件的海融資訊;2001年,又成立了公關顧問公司新盟國際,出任執行董事,主要承辦國際會議等大型會議,知名的項目有博螯亞洲論壇,國際勞動保障協會第二十八届全球大會、《財經》年會等重大國際會議的組織策劃工作,並為國際、國內知名企業提供長年公關服務;2003年,通過為期兩年的EMBA學習後,她在中歐國際工商管理學院獲得工商管理碩士學位。2004年,她創建了二手車資訊交換平臺第一車網,並擔任CEO至今。

第1車貸董事長李海燕

李海燕,70後,歷任長久集團副總裁、長久汽車總裁、長久汽車金融系統總裁等職務。有長達十多年的汽車行業從業經歷,2014年7月,中國信貸宣佈委任李海燕為公司高級副總裁,同時出任中國信貸旗下第1車貸(上海鋒之行汽車金融資訊服務有限公司)董事長,在中國信貸發佈的委任公告上這樣評估她:“李海燕女士從事汽車行業15年,帶領長久汽車成為中國汽車經銷商集團百强企業,對中國汽車流通行業和汽車金融行業有著充分的理解和認識。”之後,其便投身於互聯網汽車金融創業,因她的努力在業界被認為是“女漢子”式創業,擁有學識與膽量。

天天拍車CEO汪薇薇

汪薇薇,曾任二手車線上交易平臺51汽車網CEO,現任C2B+O2O模式的二手車交易平臺天天拍車創始人兼CEO。天天拍車是51汽車網內部孵化企業,於2015年9月其公佈先後拿到A、B兩輪共7300萬美金融資,此後天天拍車獨立於51汽車網,汪薇薇作為CEO帶領其發展。不管是2004年成立的51汽車網,還是2014年成立的天天拍車,其中汪薇薇掌門人角色顯得十分耀眼,兩家企業在發展過程中均拿到了很不錯的投資,在市場佔有率方面也在不斷進步。汪薇薇算是較早的選擇互聯網+汽車創業,一路走來,她認為互聯網管道是解决傳統二手車交易資訊不透明的重要管道,互聯網能够更好的為傳統行業服務。汪薇薇不僅僅是顏值擔當者,創業的整個過程也很漂亮。

車易拍CEO楊雪劍

楊雪劍,2009年加入車易拍,是幾比特合夥中唯一的女性,由她擔任CEO,負責車易拍的整體工作,讓車易拍這家擁有科技能力的公司由市場主導。楊雪劍畢業於園林專業,千禧年之時在傳統媒體《精品購物指南》做記者,當時中國的第一波互聯網浪潮剛剛到來,那時候她開始接觸互聯網,認識電商。楊雪劍認為記者生涯給了她開拓眼界認識事物的能力,後來她辭職去了一家做網遊通路公司,認識了現在車易拍的合作搭檔。隨著網遊公司發展瓶頸的到來,他們賣掉了公司,最後她移居加拿大。期間,受邀請回國一次,發現中國的二手車市場前景廣闊,未來有無限可能。就這樣,楊雪劍開始了互聯網二手車創業,根據最新消息,車易拍已與去年完成D+輪近億美元的融資。在競爭激烈的二手車市場裏,楊雪劍顯得並不畏懼。

嗒嗒巴士CEO周瑞金

周瑞金,出生於1986年,是一名連續創業者,現任公共出行嗒嗒巴士CEO,在此之前,她還創辦過其他公司。周瑞金碩士畢業後,創立了深圳卡農移動互聯網公司,在移動互聯網之風剛剛吹起來之時,他們公司主營APP開發,嘗試開發各個領域的移動應用,最後因變現困難,公司關閉。創業公司關閉後,周瑞金加入了現在的女性美妝社區電商美啦團隊,擔任聯合創始人兼CMO。最後,在做傳統運輸行業朋友的邀請下,她看到公共出行是一塊不錯的市場,决定利用自己在互聯網行業的歷練經驗,選擇互聯網公共出行行業創業。2015年3月,嗒嗒巴士上線運營。現時嗒嗒巴士已經拿到1.28億元的戰略投資,其下一步朝著新能源出行市場進發。

凹凸共亯租車CEO陳韋予

陳韋予,現任凹凸共亯租車創始人兼CEO。其2004年畢業於上海交通大學,獲經濟學學士學位,畢業後加入外資銀行管培生計畫。在2008-2012年時,陳韋予創辦了品牌策劃公司,為金融行業和汽車品牌提供品牌戰略策劃和市場行銷全案策劃。2013年,陳韋予决定再次創業,他看到了國外的汽車共亯概念已經很是成熟,便打算將其模式引入國內,做P2P租車,於是就創建了私家車共亯平臺凹凸共亯租車,想要通過汽車共亯來減緩交通壓力和環境問題。根據億歐網最近的融資消息顯示,凹凸共亯租車已與2015年11月獲得了3億元B輪融資。隨著國內用戶對共亯理念的認識與理解,以及國家對共亯經濟的政策支持和鼓勵,在出行領域共亯租車模式的市場還會更加廣闊,凹凸共亯租車也是緊跟著時代步伐。

車訊網CEO綦琳

綦琳,車訊網創始人兼CEO。其大學就讀於英國威斯敏斯特大學商業傳媒專業,因受自己愛好影響,决定做一家媒體。回國後,她觀察到了中國汽車訊息市場的存在創業機會仍然很多,加上自己也很喜歡汽車,2008年時,汽車訊息車馬驛站上線了。網站上線後,主要提供汽車行業的資訊等內容服務。為了實現健康的商業模式,2011年車馬驛站正式更名為車訊網,開始切入汽車垂直互聯網領域。現時,車訊互聯下有車訊網、拆車坊、電商、移動四大分支業務。

上海浩馳科技股份有限公司總經理尚思辰

尚思辰,從小就是家長們稱讚的“別人家的孩子”,學習好顏值高,同時對於自己的職業生涯規劃也毫不含糊。2005年獲得香港城市大學生物學博士,之後前往哈佛大學和波士頓大學進行博士後項目的科學研究;2007年覺得回國創業,於是創立了上海浩馳科技股份有限公司,這家公司現時已經新三板掛牌,她現任總經理。上海浩馳科技股份有限公司,主營汽車膜、建築膜、電子保護膜和車身改色膜等產品,是一家高新的汽車膜生產供應商。對於互聯網經濟趨勢下,尚思辰認為自己所處在傳統行業,模式較重,要勇於接受新模式帶來的機遇與挑戰,O2O模式便是她對傳統汽車膜資料生產到銷售的一種新的探索。從科學家到創業者,到企業家,尚思辰的人生顯得格外豐富與精彩。

寶固質保創始人兼CEO楊晴光

楊晴光,現任汽車延保公司寶固質保CEO。創業前,她是一名從業多年的律師,在2009年時,因為工作原因翻譯了一份關於美國有著百年歷史的Protective汽車延保集團的會議資料,瞭解到了中國汽車延保市場的發展機會,於是放弃了去國外攻讀碩士的打算,决定加入了Protective,在中國市場展開業務。2013年初,Protective公司在全球的業務進行大收縮調整,要撤出中國市場。楊晴光便决定創業,看中二手車延保市場,從0到1的開始創建了公司——寶固質保。

在這些女性創業佼佼者中,充滿著故事,創業本就艱辛。以上只是互聯網+汽車領域部分女性代表,生活中還有很多仍舊在路上的“女强人”。在三月八日國際婦女節到來之際,預祝他們之後的道路越走越好!

本文標題: 一部十多比特女性的創業史
永久網址: https://www.laoziliao.net/doc/1638109770256023
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