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1991-12-03第7版面所有文章内容

拉美13国外长呼吁 工业国应消除贸易保护主义

第7版(国际)
专栏:

  拉美13国外长呼吁
工业国应消除贸易保护主义
新华社卡塔赫纳(哥伦比亚)12月1日电 拉美13国外长今天在这里呼吁工业化国家减少和消除贸易保护主义,以便有效地促进第三世界国家的产品出口。
拉美13国外长是在为即将召开的里约集团首脑会议准备的一份文件中表示上述立场的。文件将提交给里约集团第5次首脑会议讨论。
出席里约集团首脑会议预备会议的外长们还对乌拉圭回合谈判中有关实行自由贸易方面取得的成果表示关注,认为发达国家应该采取具体措施,拆除贸易壁垒,对发展中国家的产品实行开放。
在为期两天的预备会议上,外长们还讨论了古巴形势、海地危机、禁毒以及拉美国家同工业化国家的关系等问题并通过了两项有关推动拉美地区经济贸易一体化的决议。

我代表在联合国志愿人员组织政府间会议上表示 中国积极参与该组织活动

第7版(国际)
专栏:

  我代表在联合国志愿人员组织政府间会议上表示
中国积极参与该组织活动
新华社加德满都12月2日电(记者印高乐)出席在这里举行的联合国志愿人员组织第三届政府间会议的中国代表团团长唐玉峰今天在全体会议上发言说,中国政府对10年来与联合国志愿人员组织的合作成果表示满意,并愿进一步发展这种友好合作关系。
中国政府与联合国志愿人员组织于1981年建立了合作关系。他说,中国政府历来十分重视和积极参与联合国志愿人员组织的活动,并在力所能及的范围内每年向志愿人员组织提供捐款。
联合国志愿人员组织成立于1971年。在过去20年中,该组织已向120多个发展中国家派出8000多名志愿人员。这次第三届政府间会议的主题是“90年代以人为发展中心:志愿发展人员与联合国系统的作用”。200多名来自发展中国家和工业国的代表、联合国机构和志愿人员派出单位的代表出席了会议。

中国学员眼中的瑞典企业

第7版(国际)
专栏:瑞典通讯

  中国学员眼中的瑞典企业
本报记者 丁刚
已经是晚上11点了,坐落在斯德哥尔摩市郊的经济管理学院的客厅里依然是灯火通明,刚刚拿到结业证书的中国学员和他们的老师仍在热烈地交谈着。
“这是一次了解瑞典企业的好机会。我们开阔了眼界。”学习团负责人张茅的话说出了10位中国学员的共同体会。
“这是一个互相学习的过程,我们也了解到中国管理方面的许多情况。”在经济管理学院任教的劳士·奥格伦博士的话则代表了学校老师们的感想。
瑞典帮助中国培训高级管理人员的计划是7年前开始实施的,双方首先在北京合办了综合管理学习班。1988年,根据安排这一计划的瑞典工业联合会主席彼特·瓦伦堡的建议,开始从学习班中选拔一部分学员到瑞典学习考察。这次来的是第二批中国学员,学习考察期为两个月。
瑞典方面为中国学员安排了紧凑的计划。学员们先在学院里集中学习两个星期的基本课程,包括了解瑞典经济、文化、历史等方面的简况。然后,分别到ABB、爱立信、斯安银行等7家大集团公司实习考察。半个月后,他们再集中起来对这7家集团公司进行集体访问,对不同公司的管理方式进行比较。在考察过程中,他们深入到公司的人事、财务、公共关系、销售等部门,有些学员还接触了工段长和普通工人。
37岁的北京第一轻工业局副局长张茅这次到瑞典滚珠轴承公司考察感到很受启发。他注意到,瑞典的企业集团在管理方面对权限的规定都十分明确,比方说,新产品的研究开发由谁来管、怎么管都有严格的划分。
北京有机化工厂副厂长杨子平对瑞典企业重视售后服务十分感慨。他说:“瑞典企业注重质量,及时、主动帮助用户解决问题。像一些为用户提供原料的企业,他们是从如何提高用户的生产率,如何能帮助用户增加利润的角度去考虑的。目前,我们的企业正经历从生产型向生产经营型的转变,注重售后服务应是这一转变的一个重要内容。”
这批学员中有不少是硕士,他们大都是国家机关管理部门的工作人员。来自国家计委外资司的王敏正,对如何发挥银行职能的问题作了比较深入的了解。他说,瑞典银行的一些做法很值得借鉴,我回国后打算向有关部门作一些介绍。
经济管理学院院长、经济学家皮尔—约纳斯·艾勒森对中国这批学员的理论素质、外语水平相当满意,对学员们刻苦钻研的精神表示赞赏。他表示,学院将总结经验,今后把学习班办得更好,以推动瑞中双方在经济管理领域的相互交流。
(本报斯德哥尔摩电)

拉美一体化进入新阶段

第7版(国际)
专栏:

  拉美一体化进入新阶段
新华社卡塔赫纳(哥伦比亚)11月29日电 拉美一体化协会今天在这里散发的一份报告指出,拉美地区的一体化已经进入一个新的发展阶段。
这份报告说,拉美一体化的新阶段是建立在政治和经济利益一致这一基础之上的,例如,拉美国家都主张巩固民主制度并逐步采取相似的经济政策。报告还说,拉美一体化的新阶段同各国采取的新的经济开放政策是联系在一起的,这一政策的明显目的是使拉美国家更多地参与世界经济。
报告还指出,拉美国家选择的这条道路是为了结束经济上停滞、技术上落后以及产品缺少竞争力的状况。在这种情况下,双边和多边协定以及小地区组织的出现就成为推动拉美一体化进程的积极因素。

南锥体共同市场条约生效

第7版(国际)
专栏:

  南锥体共同市场条约生效
新华社布宜诺斯艾利斯11月29日电 由阿根廷、巴西、巴拉圭和乌拉圭签署的南锥体共同市场成立条约今天开始生效,从而宣告这4个南美洲国家组成的小地区共同市场正式建立。
根据条约的规定,4国今天采取了第一批一体化措施,即将成员国之间的进口关税降低47%。
南锥体共同市场条约是今年3月26日由4国总统在巴拉圭首都亚松森签署的。条约规定将于1995年1月1日建成4国共同市场,在此之前,成员国之间将逐步减免关税。
南锥体共同市场成员国人口约1.9亿,占拉美地区总人口的44%;4国国内生产总值为4150亿美元,约占拉美地区国内生产总值的51%。

西藏文化展在法受欢迎

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专栏:

  西藏文化展在法受欢迎
本报巴黎11月30日电 记者吕网大报道:中国西藏文化展最近在巴黎南部的索谬尔市举行,引起了观众的浓厚兴趣。
在索谬尔市中心“青年文化之家”展厅里,陈列着西藏的唐卡佛像、泥印佛像、法号、火镰等近百件实物,向观众展示了西藏悠久的文化历史;录像和图片介绍了西藏40年来政治、经济、文化及人民生活等各方面的巨大变化,人们也从一些影片中领略了世界屋脊的迷人自然风光。当地官员在11月23日晚的开幕式上赞扬这个展览为索谬尔市民了解西藏提供了机会。昂热贸易大学几十名学生特意从50多公里外乘火车赶来参观,他们说,那是一片神奇的土地,通过看展览,对西藏有了初步的了解。正在法国进行学术交流活动中国藏学家代表团昨天专程赶到索谬尔市,为观众作了西藏文化的专题报告,并在解答问题中介绍了西藏的历史和现状,受到观众的欢迎。

东亚六市经济会议在日本举行

第7版(国际)
专栏:

  东亚六市经济会议在日本举行
据新华社东京11月29日电 以讨论黄海经济圈形成可能性为主题的东亚6城市经济会议,今天在日本北九州市闭幕。
出席这次会议的中国大连市、青岛市,南朝鲜仁川市、釜山市和日本北九州市、下关市的代表,经过两天热烈讨论一致认为,黄海经济圈同日本海经济圈、东南亚经济圈处于同等重要的位置,对东亚整体的发展具有重要意义。会议决定,不久举行由6城市市长参加的黄海沿岸城市间会议。

世界音乐家举行音乐会 为非洲儿童募捐

第7版(国际)
专栏:

  世界音乐家举行音乐会
为非洲儿童募捐
据新华社拉各斯十一月二十九日电 来自世界各地约二百名音乐艺术家今天在拉各斯体育场举行为非洲大陆贫苦儿童募捐的“非洲儿童音乐会”。
今天在这里还同时举行了关于非洲儿童问题的讨论会。
尼日利亚总统巴班吉达在讨论会的开幕会议上呼吁非洲国家采取措施确保儿童的福利和他们的健康成长。

阿根廷汽车工业复苏

第7版(国际)
专栏:阿根廷通讯

  阿根廷汽车工业复苏
本报记者 管彦忠
近几个月来,阿根廷汽车市场供不应求。10月份共出售16649辆汽车,创10年来月销售额的最高纪录。今年1月至10月,汽车销售额比去年同期增长40.6%。如今,要买汽车的人携现款到车行购车时,经理人员会表示歉意,答应几个月后才能交货。各汽车厂家正开足马力,增加工人,加紧生产。汽车工业的这种景气,从一个侧面反映了阿根廷执行稳定经济计划以来取得的成效。
阿根廷在50年代末期吸收外资,陆续建立了一批汽车制造厂和装配厂,汽车工业发展较快,到70年代,全国人均拥有汽车的数量在拉丁美洲名列前茅。在布宜诺斯艾利斯街头,可以看到标致、福特、雷诺、菲亚特、大众等各种牌号的小汽车,大都是本国生产或装配的。
目前,阿根廷汽车工业产值占全国工业总产值的9%。汽车工业70年代曾一度繁荣,近几年由于经济衰退,汽车产量逐年下降,去年产量只达到9.5万辆。因为汽车售价高,市场购买力下降,汽车销路不畅。
为改变汽车市场疲软的状况,今年3月25日,阿根廷政府与汽车工业界签署了汽车增产和降价的协议。企业界同意汽车降价33%,并使今年汽车产量达到14万辆,政府则同意取消汽车国内税及高速公路国家基金税。汽车减价,加之储蓄银行发放个人消费贷款,使许多人萌发了买车和更新汽车的念头,汽车工业出现了新的转机。
10月24日,阿根廷政府与汽车企业代表及工会人士又签署一项协议,决定将今年4月份确定的汽车价格保持到1992年底,明年的汽车产量增加到20.4万辆,可望创造1.7万个新的就业岗位。政府承诺明年继续免征汽车国内税及高速公路国家基金税。梅内姆总统认为,这项协议对汽车工业的发展将产生重要作用。
有关专家估计,1992年阿根廷汽车市场的需求量大约为25万辆,而明年计划生产20.4万辆,尚有4.6万辆的缺口。阿根廷进口汽车实行配额制,今年汽车进口配额为9600辆,关税35%。汽车进口商建议明年从国外购入5万辆,以满足消费者的需要,而汽车企业家则主张将进口配额限定在1.2万辆,以免影响本国汽车工业的发展。政府有关部门正与各方协商,权衡扩大进口与保持本国汽车工业发展之间的利弊,然后作出相应的决定。
(本报布宜诺斯艾利斯电)

美航天飞机因故障提前返回地面 飞行中避免了同苏火箭残骸碰撞

第7版(国际)
专栏:

  美航天飞机因故障提前返回地面
飞行中避免了同苏火箭残骸碰撞
新华社华盛顿十二月一日电 美国航天飞机“阿特兰蒂斯”号由于导航系统一台仪器出现故障,于今天下午当地时间二时三十五分提前返回地面,降落在位于莫哈维沙漠爱德华兹空军基地的一个干涸的湖底上。
载有六名宇航员的“阿特兰蒂斯”号是十一月二十四日从肯尼迪航天中心发射升空的,升空六小时十九分钟后,宇航员施放了一颗导弹预警卫星。之后,宇航员们又进行了一系列科学实验并从太空中对地面战略目标进行了观测。
“阿特兰蒂斯”号原定飞行十天后于十二月四日降落在肯尼迪航天中心。
据新华社伦敦十二月一日电 十一月二十八日,在太空中飞行的美国“阿特兰蒂斯”号航天飞机由于及时调整了飞行速度,才得以避免同弃留在空间的一具苏联火箭残骸发生碰撞。
据英国《独立报》报道,这架航天飞机十一月二十五日在完成施放一颗军事侦察卫星后,以每小时一万八千英里的速度在轨道上飞行。美国宇航局位于休斯敦的约翰逊航天中心十一月二十八日提前十小时发出指令,要宇航员启动反方向推力火箭七秒钟,以调整航天飞机的速度,使其同从右侧飞来的苏联火箭残骸相遇的距离增加到三十三英里。一直跟踪空间弃留物的北美空防指挥部最先发现苏联“东方”号火箭残骸,并把这一情况通知了约翰逊航天中心。“东方”号火箭是一九七六年苏联用来发射“宇宙——851”号卫星后残留下来的。据估计,它是在空间执行任务后弃留的二万个物体中的一个。
英国肯特大学航天科学讲师约翰·扎内基博士说,空间废弃物对于宇航员来说是致命的威胁。航天飞机在太空高速飞行时,小到花生粒那样大的物体就能穿透宇航员的座舱,从而导致座舱减压发生事故。欧洲航天局在一份报告中说,在地球轨道上以每小时一万八千英里高速运行的一颗豌豆大的碎片,足以击毁价值昂贵的一架航天飞机。

图片

第7版(国际)
专栏:

中国已连续多年参加法兰克福世界图书博览会。今年中国有二十家出版社展出一千多种书籍,范围包括科技、社会科学、考古、医学、历史和儿童读物等。图为中国展厅一角。
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