说起五代机,美国有F-22和F-35,俄罗斯有T-50,但中国的歼-20一直徘徊在五代机的边缘。如今一提起五代机,大家就会联想到发动机、超音速等问题,而这正是歼-20给人留下的话柄,矢量发动机技术不解决,歼-20会一直被人质疑和诟病。
论研发时间,美国的F-22无疑要排在歼-20之前,但这些年F-22一直都没有做升级处理,所以整体性能根本比不过歼-20,这一点在航电水平方面体现的特别明显。虽然美国的最新一款五代机F-35性能先进,但若与歼-20正面对抗也很难占得到什么便宜。至于俄罗斯的T-50就更不用提了,连隐身设计都不具备。
可是F-22与T-50均有一过人之处,就是推力矢量发动机,它们因为强大的机动性被赋予了五代机的身份。众所周知,发动机是中国战机领域的一个bug,中国为此常常受制于人。早些时候歼-20只能用鸭翼布局来提升机动性能,没少被人笑话。也就是说只有将发动机问题解决好,歼-20才不会再被人调侃不配做一款五代机。
为了能够起飞,经过权衡,早期歼-20采用的是俄制AL-31F发动机,该发动机原本的使用者是苏-27,歼-20选择它完全是权宜之计,所以早期歼-20无法实现超音速巡航。从理论上讲,五代战机不能缺少超音速巡航能力,不过同作为五代机的F-35就无法实现超音速巡航,但是F-35所采用的发动机是现代战机发动机中推力最大的,所以没有人质疑它的五代机身份。
伴随我国国产太行发动机日渐成熟,已经有消息显示歼-20使用了涡扇-10B的改进型。据悉这种发动机的推力有14.5吨,能够从基本上满足歼-20对于动力的需要。加之歼-20的气动设计非常优秀,飞行阻力不会太大,所以最高飞行速度并不会低于2马赫。
当然,现在歼-20采用的发动机还不是设计之初它应匹配的发动机,要等涡扇-15登场之后才能达到理想状态,但这一天不会太远。待涡扇-15与歼-20实现匹配后,歼-20的最高速度可以做到2.5马赫,这已经完完全全符合五代机的标准了。
可以确定,歼-20就是一款五代战机,这一点不容置疑。待歼-20换装了涡扇-15以后,F-22的机动性、超音速巡航能力或彻底落后,歼-20或将实现对其他战机的碾压,也许综合战斗能力将远远超出F-22。