飞机的出现不过一百多年，它是工业发展的产物，在出现之初，只以运输为目的，随着战争如影随形，后来转向了军事用途，战斗机、轰炸机不断地出现在了战场的上空，随着飞机的出现不仅改变了原有的战争形态，而且缩短了国与国之间的距离。
从船舶时代，转变成了航空时代，方便了通行往来，虽然飞机已经出现了一百多年，但能制造飞机的国家并不多，也就只有这么几个。不是一些国家不想造飞机，主要是现代飞机造起来难度非常高，它涉及数百个学科，诸如材料学、动力学等等。从飞机类型主要有，一类是民用运输机，一般称这民航客机，以及运输飞机和一些其它功能性飞机，另一类是军用飞机，这当中就有战斗机和轰炸机等。
现在盘点谁是军用运输机的王者，当属上世纪显赫一时的苏联。航空巨无霸就出至于苏联之手。就连航空强国美国，也无法跟苏联在飞机制造方面相比，虽然美国大型运输的种类不少，如Ｃ－１７运输机等。俄罗斯现在服役的大型运输机伊尔－７６，就是苏联时期的产物，但它不够大，而真正称得上运输机王者的莫过于安－２２５。没有一架运输机，在运输能力方面能跟这款飞机相比，要比也只是小鸟与雄鹰相比，它是世界独一无二的存在，打破了多项世界记录。只可惜它只生产了一架，生产这样一架飞机的成本也超过了当时世界任何一款飞机，苏联的财力难以支撑生产第二架，如果当时苏联不解体，也许用不多久苏联就会生产第二架，但是万事不可能假设。
一个科技实力强大，生产能力出众的苏联解体了，安－２２５成了乌克兰的遗产。外界都知道，乌克兰以败家而闻名，只是这款飞机一直压在箱底，没有将它卖出。当初乌克兰手中有价值的东西还真不少，如大量核武器，图－１６０远程战略轰炸机，美国和俄罗斯不愿看到乌克兰手中这些大杀器流向国际社会，双方联手打压下，最后这些武器荡然无存。
不仅没有了这些武器，乌克兰还靠卖武器来维持国家机器运转，苏联时期留下的一艘半成品航母，最终也被卖出去，其它卖出的武器包括各类军舰和飞机。到最后乌克兰手中真的没有什么好卖的，只剩下安－２２５，但这也不是谁都有实力接手。最近传出消息，乌克兰也想把它卖出去，至于下家是谁，目前还不清楚。安－２２５这个空中巨无霸到底有多大，普通装载情况下，运载能力超过２５０吨，最大载量一次可塞进３００吨货物，飞行起来轻松自如，有人把这款飞机和美国大型运输机Ｃ－５做了一个对比，Ｃ－５最大运载能力不过１５０吨。
乌克兰要卖安－２２５的消息一出，美国和俄罗斯就坐不住了，这两个国家都担心其他国家得到它。俄罗斯只是暗中阻扰，白宫则是直接警告：禁止转让，要求乌克兰进行分解，甚至还说了愿意为乌克兰提供经济援助。