文/若遥
近日美国的新一代两栖战车ACV正式通过了评估测试，但这一次测试的结果却不尽令人满意。原本应该有69小时的平均故障时间被缩短到了39小时，这也就意味着这一辆战车在战场上的故障发生频率有了一个质的增长。而另一方面，这一新款ACV的轮胎甚至比传统卡车的轮胎还要大，即便是陆战队员也无法自行更换，必须要修理车才能完成维修，坏的快还没法修，这一款新车一经装备就遭到了美国海军陆战队的吐槽，直呼连中国的05式两栖战车都不如。可即便如此，美国仍然执迷不悟，坚持要将这个项目进行下去，ACV还将继续按原计划生产装备部队。
为什么美国如此执着地要装备这一新款ACV战车呢？原来目前在美国海军陆战队服役的主要装备，仍然是上一世纪70年代研制的老牌AAV7两栖战车。这一款战车虽然可靠性不错，但终究在各方面的性能上都已经落后于世界主流的两栖战车，已经无法满足现代战争的需要了。因而换车的需求也变得迫在眉睫起来，即便是这一新款ACV性能似乎并不达标，美国仍然选择了硬着头皮上。
新款的ACV做出了许多革新性的设计，最明显的就是新款两栖战车选用了8X8的轮式设计而不是传统两栖战车的履带。显然相比于履带式的设计，轮式更有可能陷在松软的海滩沙地上动弹不得。这一款战车在海上的航行速度约为13公里每小时，而在陆地上，就显得十分迅速了，它在陆上的最高时速甚至能够超过150公里每小时。这简直就是一款步战车了。除了短板明显的动力系统，ACV还使用了更为现代的装甲防护技术，还有抵挡爆炸的装置，防护性能拉满。可就是这些看上去还不错的优点仍然无法弥补它的不足。除了故障频发的问题之外，这一款ACV还存在一个十分影响战斗力的问题，就是其装甲结构大致人员进出车辆的过程很慢，根本无法快速上下车。这也就意味着一旦战车在海上受到袭击沉没，车辆中的成员甚至都无法在车辆沉底之前完全掏出来。正是因此，美国海军陆战队队员们戏称这一款新车是“海上棺材”。
这一款2021年才正式列装部队的ACV甚至还比不上我国的05式两栖战车。从动力方面，我国05式战车由于采用了车身所的弓形襟翼，在水上的航行速度能够达到17公里每小时，完爆ACV的13公里每小时。虽然在陆上的成绩履带式的05式肯定跑不过ACV，但作为一款两栖战车，显然水上航行速度应该是更为重要的性能。而在火力上，05是装备了30毫米的主炮和两组反坦克导弹。而ACV则是采用了一款12.7毫米的机枪搭配40毫米反坦克导弹发射器，这样的火力配置孰优孰劣显然也不用多说了。除此之外，由于ACV的轮式设计，使得ACV在海面上的开火能力极差，这也大大限制了ACV战斗力的发挥。
如此看来，我国的05式两栖战车确实有足够的理由令美国大兵们羡慕不已啊。