据央视报道1月15日,进入寒冬腊月,驻守边疆官兵们的生活也受到冰天雪地、高寒缺氧等恶劣环境的考验。如何让高原官兵们在营地内住的有保障,新疆军区边防部队的后方保障部门作出了很多努力。前不久他们再次出发,把生活物资和医疗服务送上喀喇昆仑。
生活物资及时供应,离不开常年奔波在补给一线的高原运输部队,部分高原驻训营地都在海拔5000米以上。由于山高路险,新型全地形车这时就派上了用场。
根据央视公布的画面来看,这款全地形车很可能是中国全地形履带式运输车 强阳JY813,它由新加坡技术动力公司的中国子公司GJK在中国开发。它最初是作为商用车开发的,但很快就适应了军事需求。据资料称,解放军驾驶员的座位在车厢前面,他们的背囊可放在车顶,后面的车厢随时都可以换成特殊用途。
强阳JY813具有铰接式全地形履带车的传统布局,发动机和传动装置全部在前车厢内,然后通过一根轴把变速箱和两级减速齿轮箱相连接。它有两个铰接单元,通过铰接接头连接到后部单元,该铰接接头也用于转向。它为所有车轴提供了极大的灵活性,并具有极佳的机动性。动力在所有四个轨道上行驶,它们施加的地面压力小于人脚的地面压力。
强阳JY813具有出色的越野机动性,铰接式履带式运输船可以通过诸如软雪,流沙,泥土和沼泽地等障碍物。这些车辆可以爬上相当大的坡度,无需准备即可游泳。它的后部单元装有一个带有燃油分配设备的燃油箱。它可以同时为两辆车加油,敞开式后部单元的货物区域带有下侧和下尾门。
全地形车的车身材料也经过了特殊的处理,加固后即便在野外遇到成年棕熊也可以巍然不动,该车的底盘经过改造装有防地雷装置,其材料比车身还要坚硬。就一辆全地形车而言,驾驶员在车内非常有安全感。高原官兵们有了全地形车之后,可以不用再步行去巡逻,开车的速度比步行更快,并且还减少了危险。
编辑(张笑波)