据《环球时报》援引英国《金融时报》报道，日前，欧洲科技公司高管和外交官纷纷指责美国利用对华制裁将他们排除在了中国市场之外，同时为美国公司提供豁免。换句话说，绕了一大圈，欧洲终于发现，美国对中国制裁，实则是冲着欧洲，最终抢占欧洲对华市场。
美对华制裁令下，市场缺口被美国供应商填补
过去两年间，美国对中国公司实施了咄咄逼人的制裁，哪怕是任期最后，特朗普都在加紧制裁中国公司，一位欧洲企业高管据此分析认为，美国的制裁实质上造成了一种“美国优先”的贸易政策，美国公司优先获得豁免，而其他国家的企业公司则被排除在中国市场之外。
另一名欧洲科技企业高管表示，此前，其所在公司产品被怀疑可用于军事目的，所以其公司被阻止向中国买家供应组件。随后，这些市场缺口很快就被通过中间商销售的美国供应商所填补。
欧盟企业受到的影响很大。12月初，欧洲最大的半导体公司之一、总部位于瑞士的意法半导体公司将其年度营收目标推迟一年，理由是美国对该公司的“重要客户”，也就是华为公司实施了制裁。
而几乎在同一时间段，欧盟17个国家的电信部长签署了《欧洲处理器和半导体科技计划联合声明》，根据该声明，欧盟国家宣布要在未来两到三年内投入1450亿欧元，专门用于半导体研究。一位驻华外交官据此分析认为，这一声明表明，欧洲各国政府普遍希望减少对美国的技术依赖。
“大众中国要停产”消息背后，欧洲国家的行动
美国越加大力度对华制裁，欧洲国家摆脱对美技术依赖的决心也就更大，正如此前中国欧盟商会主席伍德克所举例，目前欧洲汽车工业面临着巨大的问题与挑战，而问题的来源正是美国对中国的制裁。对欧洲车企来说，全球最大的汽车制造和销售市场在中国，而智能及自动驾驶汽车需要依赖美国技术，美国势必会阻止欧洲车企向中国出口某些类型的芯片，这样欧洲车企就面临两难的抉择，而目前欧洲显然不想卷入美中对抗，也不想在美中之间做选择。
另据环球网报道，正如欧洲车企预料，12月初时，有消息透露，全球半导体芯片供应紧张已经蔓延至汽车行业，“大众中国要停产”的消息当时传遍汽车市场，后来官方回应称，虽然芯片供应受到影响，但情况并没有传闻中严重，该公司正在寻求解决办法。换句话说，要想赚钱，欧洲车企必须将考虑，如何在缺少美国半导体产品的情况下在中国生产这些汽车。
随着汽车电气化及智能程度的提升，半导体芯片在汽车制造业内的重要性已经日益得到凸显，诸如多媒体娱乐系统、智能钥匙、自动泊车系统、发动机和变速箱控制系统、安全气囊、电动车窗、灯光控制、空调系统、座椅调节系统等等汽车部件都需要应用到此类电子元件。对于欧洲企业来说，中国是一个巨大的市场，他们需要想办法服务这一市场。