战斗机作为空军部队的主力装备，多年来各个国家对其进行更新换代，目前以美制五代隐身战机最为先进。要知道F-22问世的时候，其他国家的五代机还在研发当中，并且美国洛马公司在F-22的基础上，还搞出F-35五代隐身战机。意味着美国一举拥有两款五代机，随后中俄两国相继推出本国五代隐身战机，也就是大家熟知的歼-20和苏-57。然而我国歼-20搭载一流的航电系统，并且拥有有源相控阵雷达，搭载霹雳-15空空导弹，而且最高飞行速度在2马赫左右，可以说这款战机的实力并不弱。
但是多年来有一个问题始终困扰着我国广大科学家，那就是战机的“心脏”问题。要知道F-22搭载全球最强航发F-119，推力达到104千牛，如果在加力的情况下能达到156千牛，这还是一台发动机的推力。此外搭载F-135发动机的F-35，拥有125千牛的推力，加力推力更是达到191千牛。就连俄罗斯研制的苏-57，搭载推力在107千牛的AL-41发动机，反观歼-20如果按照公布的消息，搭载涡扇-15发动机，那么推力在191千牛左右。
从数据上来看，这款发动机的推力确实可以与F-135相媲美。但我们知道美国航空发动机的维修使用寿命，大约在8000至1万小时左右，而中国航发只有4000至5000小时左右。在这一领域可以说双方有着巨大的差距，而且F-119以及F-135均为矢量发动机，为此我国开始打造全新的航空发动机——涡扇-19。根据相关消息，这款发动机与涡扇-15同处四代发动机序列，而且推重比超过了10吨，这一点也大大出乎了外界的意料。
要知道涡扇-19能取得这般成绩与我国多年的奋斗有着很大关系，而且这款发动机也是为歼-31量身打造。意味着我国数十年磨一剑，最终成功补齐了歼-31的短板，至少将这款战机登上航母的日子不断提前。事实上多年来我国并不是不具备大批量生产隐身战机的能力，而是因为航发问题被“卡了脖子”。如果涡扇-19能顺利量产，那么所有的问题将会迎刃而解。
再加上我国新型航母可能年底亮相，届时歼-31有很大的可能性，会出现在新航母的甲板上。届时中国海军也将步入“三航母”时代，此后在守护海洋主权领域，我们将会更加得心应手。
编辑：华强