觉得本站好,就转发到你的朋友圈!

好酒还是陈的香,资料还是老的好!【www.LaoZiLiao.net】

老资料网  > 报纸  > 参考消息

简讯

    
    资生堂2001年度赤字228亿日元 《日本经济新闻》(晚版)5月8日报道,资生堂公司2001年度结算表明,由于化妆品的国内销售低迷,该公司营业利润比上一年度减少了21%,降至256亿日元,同时因用于解决疯牛病等问题的费用膨胀,最终损益出现了228亿日元的赤字。

高生产率驱散通胀阴云 美报称美新经济活力依旧

    
    【美国《基督教科学箴言报》5月8日文章】题:生产率大幅度提高,“新经济”模式依然充满活力(作者 罗恩·谢勒)
    联邦储备委员会主席艾伦·格林斯潘长期来一直是加快经济步伐而又不会引发通货膨胀的“新经济”的鼓吹者。在这种所谓的新经济模式中,新技术可以使各公司更快速和更廉价地制造产品。
    现在看来,格林斯潘的生产率理想模式——曾对90年代的经济成就起了很大的作用——似乎仍在沿着正确轨道前进,甚至还随着经济逐渐摆脱衰退而加快了速度。
    昨天,劳工部报告说,生产率在2002年第一季度以8·6%的年率增长,这是19年来最快的增长速度。这就是说,企业界用较少的工时生产出大量货物和服务。
    生产率的快速增长意味着联邦储备委员会眼下并不需要担心通货膨胀问题。这还意味着美国公司可以开始显示它们的收益水平,以便提高股票价格。
    生产率增长的幅度比人们的预期要大,原因之一似乎是诸如计算机和其它高技术设备等耐用品订单的增长。
    据有关第一季度国内生产总值的政府报告说,技术投资以7·5%的年率增长,工业设备的投资以15·6%的年率增长。
    各公司开发利用自动化和其它一些手段更快速和更廉价地制造产品,而计算机公司是这方面的领先者。
    【美国《华尔街日报》5月8日文章】题:生产力提高显示美国经济的潜力(作者 帕特里克·巴塔 安德鲁·卡弗里)
    美国经济在第一季度以将近20年来的最快速度增长。劳工部的报告预示,经济衰退一旦彻底结束,美国就有可能恢复上个世纪90年代的高速增长。
    虽然很多公司管理者、工人和投资者仍然感觉到衰退的阴影,但劳工部的报告描绘了一幅比较光明的图景。
    因为生产率是衡量企业经营效益的一个尺度,因此它基本上决定了在长期中经济产出和工人工资能以多快的速度增长而不致引起通货膨胀。经济学家普遍认为,90年代由技术投资、放松管制和全球化带来的生产率的提高与美国的经济繁荣有很大关系。
    在过去的一年中,美国经济始终存在着一个大问号:90年代生产率的提高到底是一种偶然现象——会由于衰退而消失?还是一种根本的转变———向50年代和60年代黄金时期回复、向缺乏生气的70年代告别?
    昨天公布的数字以及在衰退过程中的一系列令人乐观的生产率数字说明,至少某些部分的新效率具有持久性。这些数字显示,从长期来看,国内生产总值可能每年增长4%,大大高于2%这一长期以来被认为不会造成通货膨胀的最高增长率。
    当经济刚刚走出衰退时,生产率往往会迅速提高,因为经过裁员之后留下的大多是最熟练的人员。公司往往也只是让开工不足的工厂加速运转,以少量的成本满足需求的增长。甚至连美联储主席——对生产率增长最乐观的人之一———也说,最近关于生产率的数字“高得有点可疑”。
    但是,在过去一年的衰退中生产率仍然很高,这给经济学家们留下了深刻印象。过去,衰退期间生产率通常都会下降或处于停滞状态,因为公司在衰退初期降低生产的速度总是快于裁减工人。然而,在过去四个季度中,生产率提高了4·2%。

美参院通过农业补贴议案

    
    【法新社华盛顿5月8日电】美国参议院今天通过一项将给美国农场主提供大量补贴的议案。这项举措可能激怒欧洲和澳大利亚官员。
    民主党占多数的参议院今天以64票对35票通过了这项农业议案。上周,共和党占多数的众议院也以280票对141票通过该议案。
    这项议案现已递交布什总统批准。布什说他打算签署这项为期10年、总额达1735亿美元的议案,使其变成法律。这项议案将向美国农场主提供高额农业收入补贴以及实在的土地保护、信贷和销售补助,使美国的农业支出增加70%。
    欧盟已扬言将向世界贸易组织提出诉讼。

俄罗斯铁路特殊服务

    
    【俄罗斯《总结》周刊5月1日一期文章】题:特殊列车(作者 伊·梅利尼科娃)
    铁路部门开始用优质服务吸引腰包鼓鼓的旅客。只要有钱,就可以乘坐商务包厢甚至专列。
    “罗斯”号列车将于5月4日从雅罗斯拉夫尔车站出发,开始今年的首航。站台上将没有人群,车厢里坐的都是体面人。“罗斯”没有固定路线,它是根据旅客的要求定路线的。直到前不久,坐这趟车的还都是外国游客。现在,只要付得起租金和铁路服务费,谁都可以租用它。这样的列车在俄罗斯不止一列。
    商务包厢
    时间长是俄罗斯火车的一个无法克服的缺点。从莫斯科到符拉迪沃斯托克要开整整7天,商人是不会坐这种车的。但可以争取其他有钱人,为他们提供舒适的环境和额外的服务。
    第一列超舒适型列车是去年出现的,跑的恰好是莫斯科至符拉迪沃斯托克这条线路。这列车的票价比普通列车贵,高达10165卢布(普通列车软卧票价为4666卢布,硬卧票价为3120卢布)。为了吸引旅客,铁路部门改装了包厢,加上了沐浴间,每个包厢都配备了微波炉、冰箱和电视机。列车员都是经过精心挑选的。莫斯科铁路局共有44辆列车,已经改装的只有5辆。计划今后在开往南方的普通列车上挂上高级车厢(仍称商务车厢,虽然商人坐得很少)。从6月2日开始,从莫斯科开往明斯克、沃尔库塔和阿德列尔的线路也将配备经济型高级车厢。这种车厢虽然不配家用电器,但床比普通车厢的略宽,被褥都是新浆洗过、熨得平平整整的。旅客还能吃到免费的热饭菜,喝到咖啡或茶,外加一小瓶葡萄酒。它的票价仅比普通卧铺票高出300卢布。
    高级车厢
    商务车厢和经济型高级车厢只适合中等收入者。高收入者愿坐火车出行的也不少。去年在铁路设备展览会上展出了高级包厢。每节车厢只有4个包厢,每个包厢都配备带沐浴的卫生间和空调。一个包厢可以容纳一至三人:沙发可以变成双人床,还有一张可以翻下的单人床。每个包厢都有录音带、DVD或CD播放机,液晶显示屏,可以上网。车厢的一头还有酒吧。俄罗斯交通部已经订购了15辆高级列车,准备明年初在莫斯科开往赫尔辛基、阿德列尔、圣彼得堡和下诺夫哥罗德的线路上使用。其票价相当于普通卧铺票的1·5—2倍。
    如果说高级车厢是将来的事,豪华车厢现在就已经出现了。这种车厢里有摆着双人床的大卧室,有配备计算机和卫星通讯的办公室,有会议室、秘书间、警卫间,还有浴室和厨房。这样的车厢租用一昼夜需要200美元,还要支付11张卧铺票的费用。只要和莫斯科铁路局签定合同,想去哪里都可以。车厢可以挂到要去方向的普通列车上,到达目的地后,车厢与列车脱离,停在备用线上,仍可继续租用。
    莫斯科铁路局旅客服务部主管豪华车厢出租的经理米·秋林说,这种“火车旅社”很受欢迎。25节车厢已经全部租出,而且队一直排到了秋天。
    旅游不一定非要租用车厢,也可以乘火车。开头提到的“罗斯”号列车就可以提供这样的服务。一般由旅行社租赁整辆列车,主要是外国旅行社。从前不久起,俄国的旅游者也开始乘坐“罗斯”列车。莫斯科铁路局向公司出租整辆列车。它由6节车厢、3节餐车组成,另有一节带有沐浴室、洗衣机、烫衣板和理发室的车厢、一节可以喝酒和跳舞的酒吧车厢。每节车厢的租赁费为130—200美元不等。虽然价格不菲,但租赁的清单已经排满了半年。
    
    

日提出东亚自由贸易区设想

    
    【日本《读卖新闻》5月9日报道】经济产业相平沼的私人咨询机构产业竞争力战略会议将于10日出笼的报告《新平沼计划》中,会提出“东亚自由贸易区”设想,即通过缔结由日本、中国、韩国和东盟参加的自由贸易协定,推进企业活动自由化。经济产业省打算把该设想写入经济财政咨询会议6月汇总的税制改革“基本方针”里,日本打算首次从政府角度表明力争建立东亚自由贸易区的意向。
    面对欧美地区统一继续扩大的趋势,报告认为如果东亚没有统一市场,就无望强化日本的产业竞争力。
    日本与东盟为缔结包括自由贸易协定在内的经济合作协定,已于今年1月开始举办官方和民间学习会,与韩国也就设立类似组织达成了一致。中国在去年与东盟约定10年之内缔结自由贸易协定。报告预测,这些自由贸易协定如果在2010年前后得以实现,那么日本与中国之间就具备缔结自由贸易协定的环境,东亚自由贸易区也就成为可能。
    此外,报告还指出,为了尽早实现东亚自由贸易区设想,日本需要采取以东亚整体为对象、能够保持平衡的政府开发援助政策,而不能向中国一边倒。