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1999-10-26第8版面所有文章内容

外电评述萨默斯访华

    【共同社北京10月24日电】中国总理朱?基24日在中国甘肃省兰州市
与美国财政部长萨默斯举行了会谈。双方一致认为,中国加入世界贸易组织“对
双方都有利”。
    萨默斯是本月23日开始对中国进行访问的。这是自5月中国驻南联盟大使
馆遭轰炸以来美国部长级官员首次访华。
    虽然美中首脑在9月份举行会谈时已同意重新开始有关中国加入世贸组织问
题的正式谈判,但由于双方在开放市场等问题上存在分歧,在中国争取年内加入
的最后谈判阶段遇到了障碍。可以认为,美中两国希望通过今天的会谈转变中国
入世谈判的风向。
    萨默斯在会谈结束后强调指出:“我与朱总理进行了有益且坦诚的讨论。”
朱总理在会谈中明确表示:“金融改革和国有企业改革对提高经济效率是极其重
要的。”
    中国似乎在会谈中阐明了自己的立场,认为如果依照美国要求的高价条件加
入世贸组织,那么将给中国的经济改革造成过大的打击。这一谈判由美国贸易代
表办公室负责进行,虽然萨默斯并不是直接的当事人,但可以认为,作为经济方
面的部长,他已与朱总理交换了意见。
    【美联社北京10月24日电】由于一些主管贸易的中国高级官员正陪同江
泽民主席在欧洲访问,萨默斯此行不会在中国加入世贸组织问题上“取得重大进
展”。中美双方恢复例行的双边经济关系部长级年会,表明了自今年5月北约导
弹轰炸中国驻南联盟使馆以来中美关系的解冻。
    【法新社北京10月24日电】萨默斯虽然主要是到中国主持美中联合经济
委员会年会的,但预计他还将对中国入世努力的政治环境进行评估。
    【路透社北京10月24日电】在萨默斯访华的当口,华盛顿对美国巨大的
贸易逆差,特别是对华贸易逆差越来越感到不安。萨默斯曾屡次要求中国通过扩
大内需,而不是扩大出口来刺激经济增长。萨默斯访华的主要目的是使“争吵不
休”的美中关系平稳发展。

日舆论评瓦希德说将首先访华

    【日本《朝日新闻》10月25日报道】题:瓦希德希望最先访华以加强对
亚洲外交(记者翁长忠雄发自雅加达)
    印度尼西亚新任总统瓦希德24日在巴厘岛发表有关政治和经济演说时表示
,他就任后访问的第一个国家将是中国。可以认为,瓦希德总统此举是为了给予
中国特别的关照,以便把逃离印尼的华人资本重新吸引回来。
    去年5月苏哈托总统下台时发生的暴动,造成许多华人经营的大厦和商店被
烧被抢,很多华人资本逃离了该国。鉴于华人在骚乱中遭受强暴,中国对印尼政
府提出了强烈抗议。
    由于在东帝汶问题上受到欧美国家的指责,陷入孤立,印度尼西亚把外交重
心转向了亚洲。瓦希德总统希望最先访华,可谓是这种新型外交的一次尝试。
    【共同社雅加达10月24日电】题:瓦希德打算与中国重建关系对抗欧美
(记者 泽井俊光)
    印度尼西亚新总统瓦希德在24日发表的讲话中说,将选择中国作为他就职
后第一个正式出访的国家。可以说,此举表明了他这样一种意识:自认是东盟盟
主的印度尼西亚打算与中国重建关系,建立巩固的合作体制,以对抗欧美。
    印度尼西亚和中国曾在1955年的万隆会议上团结一致,在把“第三世界
”国家集结起来方面发挥了重要作用。但是,1965年印度尼西亚发生了共产
党军人发动的武装政变未遂事件,遂与中国关系恶化。1967年至1990年
两国冻结了外交关系。1990年和1991年苏哈托总统和杨尚昆主席分别进
行了互访,然而此后两国关系并没有得到全面发展。
    瓦希德总统从就职前就一直强调建立“能够对抗欧美的新轴心”的必要性。
可以认为,他访华时将推动两国重新加强合作。同时,他还会要求华人资本继续
向印度尼西亚投资,对印度尼西亚恢复经济来说,华人资本是必不可少的。
    瓦希德此举还有如下的国内背景,即印度尼西亚在苏哈托政权时代与美国关
系密切,陷入经济危机后,它被置于美国的影响力很大的国际货币基金组织的管
理之下,因此伊斯兰等势力不满的呼声日益高涨。作为伊斯兰领导人,瓦希德考
虑到国内有这种不满,认为必须在某种程度上“脱离欧美”。

列举美右派五大谬误 伯杰认为孤立围堵中国对美不利

    【香港《星岛日报》10月24日报道】90年代以来,中美关系的发展几
经波折,并出现过数次重大危机。美国对中国的孤立、围堵、批评政策时常有冠
冕堂皇的理由,归根到底却都是为了自身的国家利益,或是出于美国国内的党派
斗争需要。只有白痴才会相信,华府所采新的对华遏制政策针对的是中国人民。
这一点,连现在美国国家安全顾问伯杰都有类似看法。
    伯杰认为,美国右派敌视中国是一种谬误。
    伯杰早前在纽约对外关系委员会发表演说时,强烈批评美国国会右派是“新
孤立主义者”,指称他们所犯的谬误包括把中国当成“头号敌人”在内。
    伯杰以罕见的谴责语气为总统克林顿最近在“核武禁试条约”以及“援外法
案上”的失败对共和党掌握多数的国会痛加抨击,指称目前美国国会中的“右派
孤立主义者”根本“没有外交政策,有的只是党派行为”。
    他并举出这派人士的五大谬误:一是拒绝加入别人支持的条约——指核武禁
试条约之未被国会批准。二是不愿落实“分摊负担”——指国会反对分担联合国
维和任务之费用。三是新孤立主义之出现——指反对干预外国之战乱。四是“怀
着一个强敌”之心态——指视中国取代苏联为美国新的头号敌人。五是只重国防
不重预防——指国会削减美国对外援助法案。
    伯杰呼吁,美国既不应戴起有色眼镜丑化中国,也不应贬值其实力或忽视其
复杂性。他说今天的中国“是一个提升了千万人民贫困生活并增加了个人自由的
国家,但是他们的进步却又受制于不愿进行必要的政治改革,然而政治改革对其
长期之成长与稳定却是必要的”。
    伯杰指出,中国本可投下大量财富用于军事发展以主掌整个区域,“但是他
们却没有断然地做这个选择”。他说,美国的利益在于一方面保护美国之安全,
另一方面则鼓励中国作出正确的选择,“而我们只有持续一个有原则且有目的的
交往政策才能达到(目的)”。在大力攻击后,伯杰为克林顿政府的外交政策作
出结论,强调美国必须继续扮演一个“维持和平者”之角色,并持续努力促使俄
罗斯与中国进入国际体系,即协助俄国稳定经济以及让中国在符合条件的情况下
加入“世界贸易组织”,同时对他们“坦言政治改革之需要”。

昔日农村样板 今朝大办企业

    【英国《泰晤士报》9月29日报道】题:昔日农村样板 今朝大办企业(
记者奥利弗·奥古斯特发自中国大寨)
    中国共产党在50年前上台后,改变了当时带有资本主义特点的中国经济的
发展方向。“文化大革命”当中出现的农村样板——大寨的发展模式,更是令经
济学家们感到困惑。
    60年代毛泽东主席提出“农业学大寨”,于是1000多万人响应他的号
召,来到只有500人的大寨村参观学习。他们在这里看到了“拥有战天斗地气
魄”的大寨人是如何提高粮食产量,使人人都能吃饱肚子的。当时,中国很多农
村地区的人们,还不得不经常忍饥挨饿。
    但在毛泽东去世和“文革”结束后,特别是到80年代中期,在中国几乎没
有人还能想到大寨,因此,在“文革”中曾任大寨村干部并被誉为“铁姑娘”的
郭凤莲,有很长一段时间感到非常失落。但到1991年,郭凤莲和其他大寨人
最终接受了邓小平提出的“富裕光荣”的观点,开始走上致富的道路。
    在郭凤莲的带领下,大寨建起数家乡镇企业,其中包括水泥厂、酒厂和服装
厂。从1991年到1997年,大寨村的产值增长17倍,人均年收入增长三
倍,达到350美元。农业收入在大寨总收入中,所占比例还不到7%。该村2
60名劳动力中只有十几个人完全从事农业生产,其他人都在工厂或服务部门上
班。大寨在致富方面取得的成功,使郭凤莲再次成为模范人物。她已从村干部变
成大寨经济发展公司总经理,昔日的毛式服装也变成时髦的职业女装,但她的革
命热情依然没变。她说:“为了致富,我们必须兴办企业,因为种地的潜力是有
限的,而企业的发展潜力不可估量。”

美刊报道 中国的原煤在地下燃烧

地震促使台半导体业转变结构

    【中央社旧金山10月19日电】大地震打乱了新竹科学园区半导体生产流
程,并影响到全球半导体供应链,但官方及业者一致认为,经过这次大地震,台
湾半导体产业将加速从目前的“制造取胜”转型为“制造与设计并重”。
    经济部资讯工业发展推动小组顾问周国全表示,“九二一”地震暴露了半导
体制造有相当的风险存在,但也可促进台湾半导体业的转型,加强设计方面的能
力。
    他表示,半导体设计受到环境因素的影响小,附加价值高,台湾有必要从目
前的制造取胜提升到制造与设计并重。
    周国全也承认,台湾在电脑半导体设计方面还可与美国竞争,但在通讯及消
费方面的半导体落后美国相当距离,需要相当时间才能迎头赶上。
    周国全并表示,政府已策定各项鼓励措施,如协助股票上市、优惠减税等,
协助业者加强在设计方面的努力。

欧美公司觊觎中国航空市场

    【法新社北京10月10日电】题:空中客车公司和波音公司争抢中国市场
    预计中国将在2020年成为世界第二大航空运输市场,但中国说,中国航
空运输不会完全依赖进口飞机。这降低了空中客车和波音等大型飞机制造公司的
兴奋情绪。
    参加中国航空展的一位中方高级官员说,中国将在未来20年内购买147
4架飞机,使目前的飞机数量增加两倍。但这个数字仍然低于美国飞机制造商波
音公司的预计。它认为,中国即将购买的飞机数量接近1600架,而欧洲的空
中客车公司预计这个数字为1560架。
    无论如何,专家们一致认为,中国将在今后20年内拥有世界第二大国内空
运机群,仅次于美国。
    中国官方估计,空运旅客流量的年增长率将达到8.6%,波音公司估计为8
%,空中客车公司估计为7.5%。
    波音公司说,为满足客流增加的要求,中国未来20年将在购买飞机方面花
费1200亿美元,即全球购买额的8%。空中客车公司估计,中国的购买额将
接近1340亿美元。但中国航空工业公司的一位高级官员说,只有75%的空
运公司需要购买超过100个座位的大型客机,其余的只需要50至100个座
位的国内运输客机。而波音公司估计,中国订货中的87%将为中到大型喷气客
机。
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