1999-10-19第5版面所有文章内容

    阿里十七日对《新闻周刊》记者表示，他虽然身患老年痴呆症，但仍计划减
去三十五磅体重，以便在麦迪逊广场花园举行一场表演赛，同两三名选手赛上十
五个回合。（路透社）

    这位来自智利的选手在十七日的比赛中，凭借行云流水般的动作和出色的打
底线球的战术，以六比二和七比六（七比五）轻取瑞典选手迈克尔·蒂尔斯特伦
，卫冕成功。（美联社）

    现年二十七岁的崔耀三在十七日于韩国首都汉城举行的比赛中，以有力的刺
拳和直拳迫使卫冕冠军——泰国选手沙曼·索·加图龙始终处于被动挨打的地位
，苦战十二个回合后胜出这场较量，获得ＷＢＣ次特轻量级冠军。（美联社）

    这位肯尼亚选手的成绩为二小时六分四十六秒。埃塞俄比亚选手吉法尔获得
亚军，他比基普罗普慢了三秒钟。（法新社）

    【路透社马来西亚雪邦１０月１７日电】芬兰人哈基宁今天戏剧性地夺取一
级方程式赛车马来西亚站冠军，这一成绩使他提前一站卫冕世界冠军称号。
    在马来西亚雪邦举行的今年一级方程式赛车倒数第二站比赛中，费拉里车队
的埃尔文和舒马赫率先冲过了终点，麦克拉伦车队的哈基宁第三个抵达终点。但
在比赛结束后进行的技术检查中，埃尔文和舒马赫赛车前轮后面的挡板被认为短
了一厘米，因此违反了比赛规则，这两名车手被取消了比赛成绩，于是哈基宁被
宣布成了第一名。这使哈基宁的积分达到７２分，领先第二位的埃尔文１２分，
哈基宁已稳夺今年的Ｆ—１世界冠军。
    由欢喜转为绝望的费拉里车队技术官员布劳恩说：“我要强调指出的是，这
只是一种失误，而不是为了提高成绩。”
    费拉里车队已经就此提出了上诉。国际汽车联合会将在１０月３１日最后一
站比赛举行之前举行听证会。
    如果费拉里车队的上诉成功，那么埃尔文将重新赢回１０分，并将以领先哈
基宁４分的优势参加最后一站比赛。
    费拉里车队官员托特声称，在整个周末，费拉里车队的赛车就一直受到监视
。他说：“我们已经向国际汽车联合会提出了上诉，但不知道什么时候能举行听
证会。”
    这一争议为舒马赫的复出笼罩上了阴影。舒马赫在伤愈复出后状态却出奇的
好。他说：“我的工作是使队友埃尔文在比赛中取得好成绩，所以我开得慢了点
。”
    舒马赫在比赛开始时是首发位置，但在比赛中他两次让埃尔文超过自己而占
据领先位置。最后舒马赫以慢埃尔文一秒的成绩第二个抵达终点。
    埃尔文被取消成绩也使埃尔文夺取世界冠军的希望化为泡影。这名英国人原
来有望成为费拉里车队自１９７９年以来的第一位世界冠军。
    图片说明：在出人意料的将本年度的总冠军提前拿到手后，哈基宁喜不自禁
。

    【香港《明报》１０月１１日报道】题：不眠眼镜令军人打足４８小时
    在战场上作战的军人不单要面对敌人的攻击，更要面对无可抵挡的疲倦。不
过英国国防部的研究员已找到改变士兵生理时钟的方法，军人只要戴上可反射光
线到眼睛的特制眼镜，令脑袋以为在白昼，军人便可以连续４８小时不眠不休，
也可以保持清醒，军队的战斗力亦会因而加强。北约空袭南斯拉夫时，美国隐形
战机机师亦使用了这种令人不会睡觉的眼镜。
    研究人员设计了一款内藏光纤的眼镜，可以把白光投射到军人的视网膜的边
缘。由于这种亮光的光谱与热带地区的晨光相若，脑袋在接收之后会以为自己处
于苏醒状态，因而能够保持精神奕奕。若部队适当地为军人安排几节不超过２０
分钟的小睡时间，那在新技术的帮助下，军人可保持清醒４８小时。
    这种改变睡眠模式系统已在几个月前北约轰炸南斯拉夫时派上用场。当时驾
驶隐形战机的美军需要从美国密苏里州的基地连续航行３６小时到欧洲。然而他
们在电脑监测下，除了小休的一个多小时外，全程保持清醒。负责研究的伦敦皇
家学院睡眠专家科斯达曾为美国空军工作了８年，他在研究中发现了两种位于眼
球后部的不知名感光细胞；它们并不是连接大脑中负责视觉的部分，而是连接负
责调节疲倦和睡眠模式的“下丘脑”。若人缺少了这两种细胞，便很有可能跟不
上日夜更迭的步伐，导致睡眠失常。而这项调节睡眠模式的研究正是试图以人工
光线控制这两种感光细胞。
    科斯达和一名美籍科学家设计了一副眼镜，此镜看上去与普通眼镜无异，但
在镜框和镜片内里其实有一系列的光纤。经过角度设定的光纤会投射光线到视网
膜的周围。科斯达教授表示自己亦曾利用这项技术成功改变了自己的生理时钟。
    英国在１９９６年成立了快速应变部队，部队的成立促进了这项有关军人睡
眠的研究。现在研究成功，有不少特种部队皆对这项技术非常感兴趣，由于他们
常常要在形势最紧急时到不同时区的地方行动，能够保持清醒对他们来说非常重
要。
    位于美国纽约的一家睡眠失调研究中心主任表示，这项调节睡眠模式研究的
普及应用范围非常之广。他说：“很多人患有睡眠失调的毛病，也有许多人因工
作和外游缘故而要改变睡眠习惯。这是第一个控制人类生理时钟的方法。”

    【路透社伦敦１０月１７日电】费拉里车队在本赛季Ｆ—１大赛中连交恶运
，成绩被取消、车胎飞出、车手受伤、引擎抛锚、合同纠纷，如影随形地不断伴
随着这支命运多舛的车队。
    在今天举行的马来西亚分站赛上，埃尔文和舒马赫分别获得第一和第二名。
但过了两个多小时，费拉里车队因违反技术规定被取消名次。麦克拉伦车队的哈
基宁因此而夺走了本年度的世界冠军。
    费拉里车队就这项决定提出上诉，但在一些人看来，这支著名的、以深红色
作为自己标志的意大利车队在本赛季屡次发生事故和失误，因此这一结果实在是
“罪”有应得。在墨尔本举行的本年度首场比赛中，舒马赫由于坐骑抛锚，被迫
在所有车手之后发车。而在上一赛季临近尾声时，出于同样原因他也是最后一个
驶出发车台。
    今年７月，舒马赫在银石赛车场又驾驶时速超过１００公里的赛车，撞上了
用三层轮胎隔开的混凝土路障，一条腿被撞伤。
    正在埃尔文设法提高积分，并具有很好的夺冠势头的时候。在德国举行的一
站比赛中，费拉里车队技师给他错装了一只轮胎，酿成了本年度最令人难堪的事
件。使埃尔文被挤出本赛季排行榜首位，他夺魁的势头受到削弱。随后，埃尔文
在费拉里车队的家门口举行的意大利分站赛上只获得第六，大大出乎人们的预料
。埃尔文指责车队没有全力支持，因为埃尔文下个赛季将转会。
    这次，马来西亚分站赛又发生了这样的事。