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1998-02-24第4版面所有文章内容

几家欢乐几家愁

    【《今日美国报》1月19日文章】题:亚洲危机使一些弱点暴露
    原编者按 随着亚洲金融崩溃局面的继续发展,投资者越来越关注美国哪些
行业和公司会受到最严重伤害。本报请几位分析家确定了最容易受危机影响的行
业。
    美国软件业:打击沉重
    计算机芯片制造商是这场亚洲经济危机最大的受害者之一,而处于主流的生
产个人电脑软硬件的大公司相对来说则没有受到什么伤害。
    半导体制造商在亚洲的市场占其全部市场很大的份额,因为它们生产的芯片
可以驱动个人电脑、移动电话等在亚洲组装的民用电子设备。考恩公司的分析家
德鲁·佩克说,由于越来越多的债务使韩国一些制造商无法获得贷款,这些制造
商实际上已停止接受订单。
    世界最大的计算机芯片制造商英特尔公司第四季度收入的17%来自亚洲,
而一年前20%的收入来自亚洲。佩克说,由于被经济衰退问题困扰的亚洲消费
者正在放慢他们购买民用电子产品的速度,情况可能会继续恶化。
    美国万全保险公司的米林德·比德卡说,受伤害更重的是应用材料公司这样
的把大约一半的生产设备卖给亚洲过多的芯片制造商的美国公司。
    萨洛蒙—史密斯—巴尼公司的安德鲁·罗斯基尔说,危机使该公司的收入增
长率从平均35%的水平降至上一季度的1.4%。摩托罗拉公司的无线通讯网
络设备在东南亚国家的销售额正大幅度下降。商用计算机制造商数字设备公司在
亚洲市场的收入正以两位数的速度下降。
    美国化学产业:雪上加霜
    由于供应过剩和价格下跌,美国化学公司1998年的生产前景已经很糟糕
。亚洲的市场骚乱使这种情况更加恶化。
    在形势良好的1995年过后,许多化学品制造商纷纷向亚洲等地的市场扩
展。这些工厂去年投产,但全球需求量的增长并没有赶上供应量的增长。亚洲的
金融危机使需求量进一步减少。
    与此同时,亚洲许多工厂正以成本价出口产品。这种做法已经造成全球化工
产品市场价格下跌,特别是用来生产塑料、聚酯和聚氯乙烯的石油化学制品。
    美林公司预言,一些公司的收益可能会以两位数的速度减少。
    美国去年向亚洲出口了价值约200亿美元的化学产品,约占美国全部化学
品出口的三分之一。主要以亚洲为市场的道氏化学公司、阿尔科化学公司和卡伯
特公司去年在亚洲的销售额分别约占其总销售额的10%、12%和12%。美
林公司说,类似的公司还包括杜邦公司、联合碳化物公司、普莱克斯公司和卢布
里佐尔公司。
    美国造纸业:需求减少
    造纸和林产品行业的实力可能会在亚洲问题的影响下继续削弱。据美国纸浆
与造纸技术协会统计,美国是世界最大的纸张纸板生产国,现在正在生产的工厂
超过500家。
    但亚洲也有巨大的生产能力。该协会说,世界9000家生产纸张和纸板的
工厂中有近三分之二在中国。
    亚洲货币的贬值意味着亚洲生产的纸张在美国将变得更加便宜。而待售的纸
张还会有很多。罗斯说:“就在需求开始变得疲软的时候,亚洲人却一直在扩大
生产能力。”
    亚洲房地产业:摇摇欲坠
    【美国《芝加哥论坛报》11月30日报道】经济学家们说,从货币贬值开
始的亚洲的种种问题正在造成房地产价格急剧下降,大大增加闲置率,增加了对
紧张不安的放款人的压力,并破坏已经疲软的经济。
    经济学家和房地产业分析家正在发出警告,在房地产主努力对付这种向下发
展的循环时,亚洲一些主要城市的房地产价格1998年可能会下跌40%至5
0%之多,空房率达到了令人担忧的水平。
    亚太航空业:前景不容乐观
    【美国《国际先驱论坛报》11月27日报道】经理人员和分析家们说,由
于亚太金融风暴,这一地区的航空业务和航空公司的收入减少,它们在今后几年
里将经受严峻考验。
    已经由于乘客减少而遭受打击的航空公司很有可能会采取措施应付这一危机
,如降低票价、推迟或取消飞机订单、与其它航空公司结盟以削减成本和保护市
场。为对付这一攻势,一场价格大战已在各航空公司的某些航线上展开。
    由于许多亚洲国家币值暴跌以及外国游客对香港和东南亚其它一些旅游点的
兴趣减弱,航空业已受到冲击。据亚太航空公司协会11月报道,该协会的18
个成员公司在到10月31日结束的这个年度的总营业收入只增长0.6%,为
529亿美元,而总营业支出则上升2.3%,达到494亿美元。由此而得出
的利润比上一年少8.11亿美元──而且1998年的前景似乎更加不容乐观

   亚洲造船业:苦乐不均
    【法国《回声报》2月11日报道】韩国的造船业在世界上首屈一指。韩国
船厂在1997年第三季度中获得了世界订货的33%。也正是因为这一点,韩
国遭受的货币危机很可能会影响到顾客。
    巴里·罗利亚诺交易中心指出:“韩国银行机构的脆弱性使船厂很难为交货
前支付的预付款开出归还保函,这就给履行合同造成延误。”
    相反,亚洲危机有可能使在去年9月份退居世界第二位的日本重新跃居第一
位。只要亚洲的动荡局势不影响计划中的投资,日本的船厂就可能从韩国船厂所
面临的困难中捞到好处。同样,它们也能从日元对美元的再次贬值中获得好处。
    中国的市场占有率仍没有什么改变。它得到的订货占世界订货量的6%。它
也有可能从国际货币基金组织迫使韩国缩减生产能力中获得好处。
   世界钢铁业:阴云笼罩
    【英国《金融时报》1月17日报道】东亚的经济混乱将给世界钢铁工业带
来长期影响。经济增长突然下降使得美国、欧洲以及亚洲的钢铁制造商本来丰收
的一年失去了光泽。
    日本钢铁制造商已经在削减产量。鉴于美国和欧洲经济增势强劲,眼前情况
是好的。但是越来越多的人担心这个高度周期性的行业下一次下降可能在199
8年下半年到来,而不是在1999年或更晚的时候到来。
    美国钢铁进口商在年终报告中警告说,亚洲经济混乱将狠狠打击美国的钢铁
制造商,并可能在有关国际钢铁运输的贸易鏖战中开始新的一轮贸易战。
    东亚和北美的钢铁价格已下跌,尽管是从90年代初的最高价下跌的。在欧
洲,主要的一些钢铁制造商计划在本月把价格稍微提高5%,但是一些贸易商怀
疑这种高价能否坚持下去。
    研究美国钢铁市场的一家公司的汤姆·鲁尼维奇估计,东亚的下降趋势将减
少消费量约700万吨,约占世界产量的1%。
    产量减少的压力将落在日本头上。日本产量的20%用于出口。日本公司明
年的产量可能削减500万吨,估计今年的总产量为1.02亿吨。
    世界核电业:失去生机
    【英国《经济学家》周刊1月10日一期文章】题:核电的冬季
    亚洲经济动荡将会有很多受害者,但是很少有人会像世界上的核反应堆建造
商那样感到时运不佳。韩国原定于去年12月份公布的核电发展长远计划将推迟
到经济调整过后才予以宣布。按照原计划,韩国在2010年以前还要新建15
座核电站。现在这个目标不可能实现了。东南亚国家本来就没有认真考虑过要发
展核电,如今它们对这一问题的兴趣就更低了。只有中国和日本仍然对核电抱有
希望。日本在上个月证实,它正计划新建20座核电站。中国打算到2020年
使本国的核电容量达到5000万千瓦。这意味着要新建几十座核电站。但是这
对反应堆供应商来说可能并非幸事。中国善于在供应商之间挑起竞争以保持菲薄
的利润幅度。
    世界航运业:运费可望提高
    【英国《金融时报》1月26日报道】影响许多东南亚国家的金融危机给世
界航运公司带来了机会,同时也带来了问题。
    带来的机会是,长期以来远东与欧洲之间和远东与北美之间海上运输的低廉
价格将得到提高。
    带来的问题是,由于欧洲和北美的公司希望在远东地区为它们的产品寻找更
多的原料,海运到远东地区的货物总量和从这个地区运出的货物总量之间的不平
衡似乎很可能会恶化。最近几个月,集装箱航运公司说,由于欧洲和北美的需求
强劲,再加上远东地区国家的货币暴跌,它们认为运费低廉的情况会有所改进。
    在远东船运公会上,包括英国P O公司和马士基轮船(香港)有限公司在
内的航运公司,从1月1日起把欧洲和亚洲之间航线每只集装箱的运费提高10
0美元。
    在亚洲与北美之间的向东行驶的航线上,航运公司希望从5月1日起每只集
装箱的运费提高10%,也就是300美元。但是由于一些新船即将交付使用,
经纪人对于能否提高船运费用产生疑虑。

    图片说明 “请买韩国商品吧”。韩国当选总统金大中2月13日在参观汉城三
星洞韩国综合展示馆内的出口商品交易洽谈场时,请求海外客商积极购买韩国商
品和对韩投资。(原载韩国《东亚日报》)
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