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亚洲企业在技术能力上接近日本

    【《日本经济新闻》4月13日报道】题:亚洲企业在技术能力上迅速接近日本
    日本经济新闻社前不久以国内企业为对象,就下述内容进行了舆论调查:①亚洲国家和地区的科学技术实力;②日本企业以亚洲为舞台实施研究开发计划的情况。调查结果显示,很多人认为韩国、台湾和印度在某些技术领域的开发能力与日本相当,甚至超过日本。调查结果还显示,以研究开发适应海外市场的产品为目的,日本企业正致力于在亚洲设立基地。技术开发能力
    在这次调查中,请被调查企业对亚洲13个主要国家和地区在有关高科技产品的开发能力和技术水平方面与日本作了比较,并分5个阶段进行了评价。
    认为澳大利亚“具有与日本几乎相当的技术开发能力”的企业最多。认为台湾、韩国、新加坡、香港和新西兰这5个国家和地区的技术开发能力“约是日本5年前的水平”的企业占多数。
    多数企业认为,其他国家的技术开发能力“还没有达到日本10年前的水平”。
    少数企业认为:“在有些领域,(上述国家和地区的)技术开发能力超过了日本。”如韩国在半导体存储器和液晶技术开发、印度在计算机软件、台湾在个人计算机、澳大利亚在分子生物学等技术开发方面的能力超过了日本。日本企业的研究开发活动
    占被调查对象总数22.2%的49家企业回答说,已经在海外设立研究所等研究开发基地,另外还有一些企业表示计划建研究开发基地。
    从地区来看,计划或已经在北美建基地的企业合计为57家,在欧洲和亚洲已经或计划建基地的分别为29家。
    在欧美设研究开发基地的企业,主要是为推进尖端技术研究,而在亚洲设立研究开发基地的多数企业却是“为了推进适应市场需求的开发”。这表明,进入亚洲的日本企业的开发重点,是开发适应亚洲市场需求的产品。
    关于今后是否在亚洲新设或增设研究基地的问题,回答“没有必要在亚洲设点”的企业占32.6%,“希望新设或增设研究基地”的企业达到24.9%。关于与亚洲企业进行技术协作的问题,回答“希望合作”的企业占41.2%,回答“没有什么领域能够合作”的企业占24.4%。

古巴学者说克隆人不可避免

    【埃菲社哈瓦那5月19日电】古巴科学家正在为重复绵羊“多莉”的实验创造条件。“多莉”是苏格兰罗斯林研究所通过克隆技术繁殖的一只母绵羊。
    古巴生物和基因工程学院转基因系主任菲德尔·奥维迪奥·卡斯特罗对《起义青年》周报说,发展克隆技术如今已成为一种国家意志,这个岛国的许多科研中心都参与了这项技术的研究。
    他还强调,克隆技术运用到人类身上“是不可避免的”。
    这位兽医学专家指出:“我们只是要了解克隆动物是否可行。1991年,我们已经与动物改良研究中心一道掌握了克隆技术,那是通过奶牛的胚胎实现的。
    “但是我们没能继续干下去,因为除了经济原因外,我们还有其他优先的事情要做。用奶牛实验要比用其他动物昂贵得多。
    “现在我们已公开了这些档案,并组成了一个班子以重复苏格兰学者对动物进行的实验。我们将主要用兔子试验,如果获得成功,再试图克隆那些有重要经济价值的动物。”
    这位古巴科学家说,除了已作出“战略决策”外,“我们还拥有所需的技术设备、实验室、试剂和人才,这些才是至关重要的”。他说:“实际上克隆技术并不比转基因技术复杂多少。
    “我们通过转基因已在兔子身上获得了表现不同蛋白质的5条不同的链,如让转基因兔子的奶中产生了人的抗体。”
    他说:“苏格兰科学家的目标是让克隆出的绵羊能够大量生产含有一种重组蛋白的奶。
    “因此,应该重复这个实验,并且用不同的动物种类来核实它。我认为1997年将能够就此得出结论。我确信,还有10家以上的实验室打算进行这项实验。”
    这位古巴科学家还认为,对克隆技术不应有任何限制,因而“应该把它运用到我们自己身上。从技术上讲,人类将能够作越来越多的事”。
    他说:“对人的克隆将是不可避免的,因为在技术上克隆一只羊与克隆一个人没有多大差别。
    “即使富国反对这样做,但是实现它并不困难,而控制它则很不容易。”

日公司开发老人专用车

    【日本《日刊工业新闻》5月5日报道】题:福利车需求量急剧增加
    “福利车”的需求量迅速增加。特别是面向高龄者而设计的车辆,每年以20%到30%的速度增长,年需求量突破4000辆。
    另外,将轻型汽车和普通轿车改装为护理用车的数量也在逐年增加,目前的市场规模约达2000辆。
    此外,残疾人自己能够驾驶的车辆,年需求量达到1万辆,而且这种需求还在不断增加。
    “福利车”需求扩大的背景在于高龄化社会的到来。目前,65岁以上的高龄者在人口中的比率是6∶1,即每6个人中就有1个65岁以上的高龄者。到2025年时,这一比率将达到4∶1。因此,日产汽车公司特殊装备车厂家预测“到2000年时,这种经过改装的护理车的年需求量也将达到1万台”。
    “福利车”的具体种类有:福利设施和医院使用的“带轮椅和担架的汽车、带升降功能的大客车”;护理用车中有“助手席座位旋转式、侧升式座位车、轮椅车”;脚有残疾的人自己能驾驶的“带有驾驶辅助装置车、备有驾驶辅助装置专用车”。据厚生省的国民生活基础调查统计显示,目前的情况是,护理高龄者的人员年龄在60岁以上的占半数,这些“高龄者”护理着比他们年龄更大的老人。因此,汽车厂家正在致力于为护理者生产优越的福利车。丰田公司生产的助手席座位旋转式汽车日产公司生产的助手席座旋转式及可收纳轮椅装置的汽车

国际空间站前年六月开工建造

    【美联社佛罗里达州卡纳维拉尔角5月15日电】美国国家航空航天局今天说,国际空间站的建设工作将从1998年6月开始,比原计划晚了7个月,但是却得到了俄罗斯的全力支持。
    国会的一些议员在俄国无法为空间站的关键部件筹措到资金(这样就推迟了空间站的建设)之后,竭力要求减少俄国的作用。
    美国航天局空间站项目经理兰迪·布林克利说,俄国人将在1998年6月发射空间站的第一个部件。这个由美国出钱、但是由俄罗斯制造的拖舱将适当改进,以便加强它在运行中的控制能力和使它能在轨道上加油——这是为了防止俄国再出麻烦而采取的预防措施。
    这个拖舱本来应当在今年11月发射。
    第二个部件、即被称之为“节口”的美国通道将于1998年7月上天,随后将于1998年12月发射俄国多灾多难的服务舱。这个服务舱的发射也晚了7个月。一个3人小组将从1999年1月开始在太空停留6个月——也晚了8个月。