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为早日进入无污染汽车时代法国政府鼓励购买电动汽车

    【法国《世界报》7月1日文章】题:法国政府希望普及电动汽车
    法国已采取在欧洲属首创的鼓励购买电动汽车的措施:从7月1日开始,政府为电动汽车购买者补贴5000法郎,法国电力公司则为电动汽车制造商每辆提供一万法郎补贴。这表明,法国将进入无污染汽车时代,因为个人已首次拥有了购买电动汽车的可能性。
    但政府并没有对普及电动汽车做过分的宣传,汽车制造商们也希望不要在这方面过快地采取冒险行动。电动汽车的产量将不会很大。标致汽车公司和雪铁龙汽车公司各打算在1996年生产2000辆电动汽车,雷诺汽车公司也只打算每年生产1000辆。虽然法国在生产电动汽车方面居领先地位,但法国汽车制造商们认为这是一种长期投资。
    这种谨慎态度同汽车制造商和政府在今年4月份签署的框架协议形成了鲜明对照。按照这一框架协议,法国在1996年底应生产7000辆商业化电动汽车,1999年底公路上行驶的电动汽车应达10万辆。但现在法国拥有的电动汽车还不超过1500辆。
    电动汽车业的发展面临三大障碍:造价高,利润低,这使汽车生产商感到为难;电动汽车最大缺点是行程不足;难以适应目前城市的限制性条件。
    买一辆电动汽车需7.2万到9.2万法郎(包括补贴)。虽然可以在常规汽车装配线上生产这种汽车,但由于产量不足,难以降低售价。不过,最大行程不足(最多行驶100公里就需重新充电)并不是主要障碍。在西欧,每年售出的有50万辆汽车实际上每天的行程均没超过70公里。作为补充,电动汽车是能代替这部分汽车的。奇怪的是,电动汽车遇到的最大难题是停放问题。该种汽车停放在何处?夜晚到哪里去充电?为此,人们正在考虑在市区实行自助服务站方案。另一方面,这种汽车绝对无空气污染,无噪音,而且驾驶方便,特别适宜作为短程交通工具。

德国政企携手 猛攻亚洲市场

    【法国《论坛报》7月17日文章】题:德国和它的出口:生气勃勃的行商、代理人和推销员向亚洲发起进攻(作者贝内迪克特·德佩雷蒂)
    埃尔温·托伊费尔没少使用高级形容语。今年6月在新加坡为“德国之家”举行开幕仪式时,这位德国巴登—苻腾堡州州长曾不厌其烦地为德新两国之间的关系的重要性进行了鼓吹。他的这种积极态度不是没有道理的,因为两国间签署的合同从来没有像现在这么多。上星期,这位州长又在斯图加特长时间地会见了来访的中国主席江泽民。
    在上个星期里,去中国访问的德国代表团竟多达12个。科尔总理是在他们之前于今年年初访问中国的。至于经济部长,运输部长和邮电部长,他们最近几乎是带着大批工业家轮流地在亚洲各国的首都进行访问。近一段时期以来,德国完全被一股亚洲热所支配了,致使生意繁忙的汉莎航空公司感到非常满意。
    经济部的人士认为,成果当然还不是很大,但方向是对的。1994年,德国向亚洲太平洋地区的出口增长了18.4%,达到了937亿马克,这使德国的外贸赤字从前一年的243亿马克下降到了188亿马克。现在,向亚太地区的出口占到了德国全部出口的14%,而1992年时还只占10%。其增长速度是很快的。
    增长特别明显的是向马来西亚(41.1%),泰国(33.5%),菲律宾(27%),韩国(29%,和新加坡(21%)的出口。仅同中国一个国家的贸易量从1990年以来就增长了一倍还多,去年达到了256亿马克,占欧洲联盟同中国的贸易总量的40%。
    德国驻中国的大使、非常活跃的康拉德·赛茨估计德国在中国的投资已达30至50亿美元。与1994年至1995年的世界投资总量(可能达到700亿)相比较,这当然只是沧海之一粟,但这是一场攻势的开始,而且这场攻势已经开始带来成果。
    一家拥有1000名职工,其营业额达到两亿马克的电器公司的经理维利·默克尔说,“我曾亲眼看到过阿尔布施塔特地区纺织工业的破产。这件事使我坚信必须毫不迟疑地向国外发展,而不能像纺织部门那样干等着让亚洲的竞争者来影响我的工业”。
    说服那些中小企业(它们占了全部工业组织的95%,吸收了70%的劳动力),使它们相信它们的前途在于向那些经济增长速度较快的地区发展,这是德国政治家们的典型经验之一。
    为了弄清楚为什么在亚洲的德国企业相对来说还不多,德国伊福研究所在去年作了一次调查。结果,72%的公司都指出,其原因是根本没掌握或很少掌握这些国家的信息。这一情况促使德国政府和各州很快确定了一种帮助中小企业在它们立足的地区取得发展的进攻性观念。
    除了各驻外大使已受命要支持德国在当地的经济利益之外,政府在6月份还决定大力调动各外贸信息中心的积极性。各商会也必须积极行动起来。由特伦普夫公司经理贝特霍尔德·莱宾格率领的一个工作小组还将到各国去试图协调各级采取的措施以改进功效并避免重复劳动。因为在近几个月以来每个州都在当地开展工作以帮助自己的中小企业开发市场。
    德国企业还希望多发展一些像1994年在上海建立的以及今年6月在新加坡建立的那种“德国之家”。在新加坡的这家由银行出资(共投资5000万马克,其中1000万是由巴伐利亚州提供的)修建的“德国之家”现在已经住满了人,108家企业(其中90%是中小企业,在这些中小企业中60%又是机床部门的企业)分享了这2.8万平方米的建筑以及其它公共服务辅助设施。这种模式的“德国之家”还将在北京,在韩国,在乌兹别克以及可能的话在印度,越南,印度尼西亚和沙特阿拉伯建立起来。
    至于自称准备扮演德国“经济大使”角色的外交部,它则极力促使企业以提供助学金的方式在那些外国大学生身上投资。银行也没有闲着,它们一个接一个地在亚洲城市开设办事处。贝特霍尔德
    ·莱宾格预言,“如果政治家,国营公司和私营经济都一起来拉这根绳子,我们就定能取得成功”。

亚洲企业增加对印度投资

    【《日本经济新闻》7月17日文章】题:亚洲企业对印度投资急剧增加(记者铃木慎一)
    亚洲新兴工业化地区和东盟国家对印度的投资已急剧增加。鉴于印度的经济自由化政策已经定位,市场前景日趋明朗,亚洲企业开始把印度看成是继中国之后的新的投资地点。此外,力争加入亚太经合组织的印度,积极地吸引东亚企业到本国投资,这也是投资急剧增加的一个原因。今后,在东亚和印度之间有可能形成一大经济带。
    据印度工业部统计,1994年批准的亚洲新兴工业化地区和东盟国家对印度的投资额为58.66亿卢比(一美元约合31卢比),只占全部外来投资的4.1%。但是,今年以来,来自上述两地区的投资急剧增加,仅前四个月批准的投资额已达128.22亿卢比,占全部外来投资的22.9%。这反映出亚洲新兴工业化地区和东盟国家迅速增长的经济实力。
    今年一至四月,亚洲新兴工业化地区和东盟国家对印度的投资额已远远超过日本(日本同时期的投资为4.24亿卢比),成为仅次于美国(172.78亿卢比)的投资者。美国近几年对印度的投资一直占据首位。
    投资项目主要有新加坡和马来西亚电信公司的移动电话投资计划,泰国私人企业家经营的高级宾馆以及香港企业在金融业方面的投资等等。
    70年代以来,亚洲的投资呈现出“雁行”的发展态势,先是从日本投向亚洲新兴工业化地区,再由亚洲新兴工业化地区投向东盟国家。如今,印度也在波及之中。不过,对印度的投资未必是从劳动密集型产业开始,其中也包括了高技术产业,可谓是一种新的投资模式。

韩国逮捕三丰受贿官员

    【美联社汉城7月24日电】韩国检察官今天又逮捕汉城市三名官员,罪名是在三丰百货商店施工中收受贿赂、容许违反安全规则,从而导致该商店上月坍塌,造成458人死亡。
    60岁的李宗吉和另外两名官员被指控在1989年12月批准三丰百货商店扩建后每人收受三丰商店经理2630—3950美元不等的贿赂。当时他们在市工业和经济局负责工厂和大商店的施工。
    检察官还准备审讯汉城市副市长姜德基。姜德基当时是这三名官员的顶头上司,三丰楼的安全规则是他最后批准的。
    早些时候已逮捕了百货商店的4名经理和两名市政官员。

俄今年粮食产量将大幅下降

    【美联社莫斯科7月24日电】俄罗斯农业部长今天说,由于严重的干旱使俄罗斯南部大片农田龟裂,预料俄今年的粮食产量将是20年来最低的。
    扎韦鲁哈部长说,今年的粮食产量可能是7500—7800万吨,比去年减少4%—8%,去年的产量是8130万吨。
    今年俄罗斯生产的粮食只够自己消费,再也不能向前苏联的其他共和国提供低价粮了。尽管预计今年的收成是70年代初期以来最差的,但国家并不打算从外国进口粮食。
    扎韦鲁哈说:“今年生产的粮食可满足本国需求,其中3000—3200万吨是供食用的小麦。”
    扎韦鲁哈在记者招待会上说,俄罗斯有26个州发生旱灾,有300万公顷的庄稼遭灾。